240-миллиметровый самоходный миномёт 2С4 «Тюльпан» в составе российской бронетехники и артиллерийского вооружения занимает не просто тактическую нишу, а представляет собой отдельный класс вооружения, не имеющий прямых аналогов в мире. Эта машина представляет собой уникальный сплав тяжелой осадной артиллерии и мобильного гусеничного шасси, созданный для решения задач, непосильных для обычных ствольных систем.
История создания
Понимание того, что Советская армия остро нуждается в мобильных средствах поражения мощных укреплений противника, сформировалось ещё в ходе наступательных операций 1944-1945 годов, когда бойцы РККА сталкивались с упорным сопротивлением противника, засевшего в опорных пунктах и наспех устроенных укреплениях, созданных из жилых домов — тогда, в инициативном порядке, под руководством Бориса Ивановича Шавырина (одного из авторов целого списка миномётного и реактивного оружия, в том числе и 2Б1 «Ока» и 2А3 «Конденсатор») начались разработки тяжёлого 240-мм миномёта М-240 образца 1950 года (индекс ГРАУ 52-М-864), принятого на вооружение в 1950 году. Однако войскам требовалось и мобильная артиллерийская платформа особой мощности, достаточно бюджетная для массового производства, при этом способная вести огонь по крутой траектории, поражая цели, укрытые особенностями местности.
Однако в конце 50-х годов ХХ века, когда высшее политическое руководство СССР в лице Хрущёва внезапно сделало ставку на ракетное оружие, посчитав традиционную артиллерию пережитком прошлого, почти «похоронило» сам класс крупнокалиберных миномётов. Ситуацию изменила разгоревшаяся во Вьетнаме война — она смогла продемонстрировать преимущества самоходных артиллерийских орудий крупного калибра. Военные аналитики СССР, изучив все операции с применением таких систем, как 175-мм самоходная пушка M107 и 203-мм гаубица M110, пришли к выводу о необходимости разработки и сборки отечественных аналогов, способных сопровождать танковые и мотострелковые дивизии в наступлении. Тогда военным удалось «продвинуть» идею о ствольном артиллерийском вооружении, которое могло изменить ход современных боёв. Да, М-240 уже прочно стоял на вооружении, но он был достаточно тяжёлым (3,6 тонны), а значит, для его перемещения требовались тяжёлые гусеничные тягачи, которые могли перемещать М-240 со скоростью не более 40 километров в час. Ещё одним критичным недостатком оставалось время развёртывание миномёта на позиции — расчёт из одиннадцати человек, согласно нормативам, занимает не менее двадцати минут! Разумеется, в условиях современной маневренной войны такие задержки неприемлемы.
Именно поэтому, в начале 1965 года, вскоре после отставки генсека Хрущёва, в ГРАУ подняли вопрос о создании самоходной тяжёлой миномётной установки. В том же, 1965 году приказом Министра обороны СССР утвердили программу развития артиллерийского вооружения, предусматривающую создание целого ряда артиллерийскийх комплексов состоящих из командно-штабных машин и самоходных артиллерийских орудий. И уже под этой программой было создано техническое задание на создание целого парка самоходных артсистем, одной из которых и был 2С4 «Тюльпан» — все работы по нему начались уже в 1966 году, когда в ОКБ-3 Уральского завода транспортного машиностроения (УЗТМ) под руководством Георгия Сергеевича Ефимова (автор ЗСУ-37-2 «Енисей»), началось эскизное проектирование самоходного миномёта. Сам процесс разработки стал примером кооперации разных конструкторских школ — шасси и компоновку разработал свердловский «Уралтрансмаш», артиллерийскую часть разработали в СКБ Пермского машиностроительного завода имени В.И. Ленина (знаменитая «Мотовилиха») под руководством Юрия Николаевича Калачникова.
Перед инженерами стояла нетривиальная задача — разместить артсистему с огромной энергией отдачи (около 400 тонн-сил) на мобильном шасси, при этом обеспечив высокую проходимость машины по любым грунтам и полную защиту экипажа. Просто установить миномет на гусеничную базу было невозможной задачей — ни одна ходовая часть той поры не могла выдерживать выстрел 130-килограммовой мины. Решение нашли в испытанной на тяжёлых миномётных системах методике — стрельба должна вестись не с самого шасси, а с опорой на массивную плиту, опускаемую на грунт. Таким образом, при стрельбе это шасси освобождалось бы от нагрузок, выступая лишь средством транспортировки и механизмом заряжания. Но по итогу инженеры с задачей справились, и первый опытный образец будущего «Тюльпана» был собран и поставлен на полигонные испытания к маю 1969 года — в ходе испытаний военные активно проверяли надежность гидравлических систем, общую прочность конструкции и точность стрельбы. Машина успешно прошла все этапы испытаний, доказав надёжность и эффективность. В 1971 году самоходный миномет 2С4 «Тюльпан» был принят на вооружение Советской Армии, а точнее на вооружение дивизионов артиллерии резерва Верховного Главнокомандования, на замену 240-мм миномётов М-240. В следующем, 1972 году, на Уральском заводе транспортного машиностроения началось серийное производство машин, длившееся на протяжении 16 лет — за всё это время было выпущено, по разным оценкам, от 580 до 600 единиц. Такой скромный показатель объясняется спецификой машины — за счёт калибра её никак не могли поставить на массовое вооружение, ведь для неё попросту нет такого количества целей на полях сражений.
Описание конструкции
Конструктивно самоходный миномет 2С4 является инженерным комплексом, в котором мобильность гусеничного шасси сочетается с мощью артиллерийской части оригинальной конструкции. В отличие от большинства самоходных орудий, имеющих башенную схему, «Тюльпан» выполнен по безбашенной схеме с открытым размещением орудия в кормовой части. Это продиктовано как габаритами самой артиллерийской системы, так и особенностями процесса заряжания. Машина спроектирована таким образом, чтобы обеспечить максимальную автономность боевой работы — все операции по подготовке к стрельбе, наведению и заряжанию осуществляются с использованием гидравлических механизмов.
Бронированный корпус
Основой всей машины служит сварной бронированный корпус, изготовленный из листов катаной броневой стали — вся конструкция призвана защитить экипаж и внутренние агрегаты от стрелкового оружия и осколков вражеских снарядов. Толщина лобовой брони корпуса достигает всего 30 мм, что прямо говорит о том, что машина должна работать в глубоком тылу, где не приходится сталкиваться с бронетехникой противника и его же артиллерией. Внутренний объём корпуса разделен на три части — МТО, отделение управления и боевое отделение. Начнём с отделения управления, которое находится в носовой части, слева по корпусу машины, где располагаются мехвод и командир машины. Над местом командира установлена поворотная башенка с оптическими приборами наблюдения. Справа по корпусу, в носовой его части, расположено силовое отделение, вмещающее в себя двигатель и трансмиссию. Среднюю и кормовую части корпуса занимает боевое отделение — в центре машины, расположена механизированная боеукладка барабанного типа, занимающая значительный объем забронированного пространства. Вдоль бортов оборудованы места для остальных членов экипажа — наводчика и двух операторов.
Корпус обеспечивает полную герметичность, что позволяет защитить экипаж от поражающих факторов ядерного, химического и бактериологического оружия. Для этого САУ оборудована фильтровентиляционной установкой, создающей избыточное давление внутри обитаемого объема. Габариты корпуса немалые — длина машины 7,9 метра в походном положении, ширина — 3,25 метра, высота в походном положении — 3,2 метра. Клиренс машины равен 450 миллиметрам, что позволяет уверенно преодолевать препятствия на пересеченной местности. Боевая масса полностью снаряженной машины достигает 27,5 тонны.
Вооружение
Орудие главного калибра 2А4 «Тюльпан» — 240-мм казнозарядный миномёт 2Б8, усовершенствованная версия буксируемого миномета М-240, созданная для установки на самоходное шасси. Технически миномет состоит из гладкого ствола-моноблока длиной 5,34 метра (20,8 калибра), казенной части с затвором клинового типа, рамы с амортизационными механизмами, механизмов наводки и массивной опорной плиты. Уникальность системы вооружения заключается в отсутствии привычных противооткатных устройств, гасящих энергию выстрела за счет отката ствола. Вместо этого применена миномётная схема — вся энергия отдачи (до 4300 килоньютон) передается через шаровую пяту казенника прямо на опорную плиту, которая в боевом положении опускается на грунт — это решение позволило разгрузить ходовую часть машины, в момент выстрела не испытываеющую динамических нагрузок — таким образом, ведение огня не разрушает шасси.
Конструкция самоходного станка обеспечивает углы вертикального наведения в диапазоне от +50 до +80°. Сектор горизонтального обстрела зависит от угла возвышения — при возвышении в 50°, горизонтальной наводка находится в диапазоне 10° влево и вправо, а при возвышении в 80° они вырастают до 41° в каждую сторону, что дает свободу в выборе целей без разворота всего шасси. Опорная плита при этом перемещается с орудием, так что всё происходит без привычных артиллерийских шалостей по перемещению тяжёлого куска стали вручную.
Учитывая огромный вес боеприпасов (от 130 до 228 кг), ручное заряжание, применявшееся на М-240, на самоходной установке полностью исключено. Конструкторы внедрили сложную и эффективную электрогидравлическую систему заряжания. Процесс выстрела представляет собой завораживающий процесс — сначала ствол миномета с помощью гидравлики переводится из боевого положения в строго горизонтальное. Затем открывается затвор, и специальный лоток-досылатель стыкуется с казенной частью. В это время внутри корпуса вращается один из двух барабанов боеукладки, выбирая нужный тип мины. Выбранная мина подается вверх, через люк в крыше корпуса, и попадает на направляющие досылателя. Цепной толкатель плавно, но мощно досылает мину и вышибной заряд в канал ствола — затем затвор закрывается, ствол вновь поднимается на заданный угол возвышения, и происходит выстрел. Весь этот цикл занимает около 62 секунд, что обеспечивает скорострельность примерно один выстрел в минуту.
Номенклатура боеприпасов «Тюльпана» в наши дни поражает разнообразием и мощностью — если изначально для самоходного миномёта были разработаны лишь два типа снарядов (стальная мина фугасного типа 53-Ф-864 массой 130,7 кг и активно-реактивная мина 3Ф2 с боевой массой в 228 кг), то в наши дни список снарядов включает в себя десять видов. Сегодня в этот список входят ещё и активно-реактивная зажигательная мина ВЗ-5«Сайда», активно-реактивная мина кассетного типа 3ВО11, управляемые снаряды 1К113 «Смельчак» и «Смельчак-М», нейтронные снаряды «Смола» и «Фата», а также ядерные снаряды 3ВБ4 и активно-реактивный снаряд 3ВБ11, мощностью по 2 килотонны.
Механизированные боеукладки (два барабана) вмещают в себя до 40 фугасных или 20 активно-реактивных мин. Но основным боеприпасом является стальная фугасная мина 53-Ф-864 массой 130,7 кг, содержащая почти 32 кг взрывчатого вещества. При разрыве такой мины, образуется воронка диаметром до 10 метров, а ударная волна и осколки гарантированно уничтожают укрепления. Максимальная дальность стрельбы этой миной составляет 9,6 километра.
Двигатель, трансмиссия и ходовая часть
Сердцем всей машины выступает V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель В-59У жидкостного охлаждения с инерционным наддувом. Этот мотор, в некотором роде являющийся «наследником» знаменитой линейки танковых дизелей типа В-2, развивает мощность 520 лошадиных сил (382,7 кВт) при 2000 оборотах в минуту. Двигатель расположен в передней части корпуса, что прямо влияет на общую компоновку машины и её развесовку. Огромный крутящий момент в 2059 Н·м обеспечивает отличные тяговые характеристики, необходимые для движения по тяжелым грунтам.
Трансмиссия «Тюльпана» механическая, двухпоточная. Ее главная особенность — это объединение коробки передач и планетарного механизма поворота в единый блок. Такая конструкция позволяет изменять радиуса поворота и обеспечивает высокую маневренность машины, вплоть до разворота на месте за счет вращения гусениц в разные стороны. Коробка переключения передач имеет шесть передних и две задних передачи. Максимальная теоретическая скорость движения на шестой передней передаче составляет 63 км/ч. На второй задней передаче обеспечивается скорость движения до 14 км/ч.
Шасси 2С4 унифицировано с другими машинами «цветочной» серии, например, с САУ 2С3 «Акация» и гусеничным минным заградителем ГМЗ. Ходовая часть, с учётом на один борт, включает в себя шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков и четырёх поддерживающих гусеницу роликов. Ведущее колесо вынесли вперёд, направляющее установлено сзади. Подвеска 2С4 — индивидуальная, торсионная, с гидравлическими амортизаторами телескопического типа на первом и шестом узлах подвески. Это решение применено конструкторами для обеспечения плавности хода по разным грунтам и для гашения колебаний. Гусеничные движители оснащены резинометаллическим шарниром (РМШ), что повышает их ресурс и снижает шумность хода. Ходовые качества «Тюльпана» позволяют ему уверенно двигаться в составе танковых колонн. Максимальная скорость по шоссе (заявленная) достигает 63 км/ч (хотя я не уверен в том, что она достижима в принципе — найти данные об этом мне не удалось), а по грунтовым дорогам машина уверенно держит скорость 25–30 км/ч. Запаса топлива в 830 литров хватает на марш протяженностью до 500 километров ровным экономичным ходом по твёрдому грунту. Машина способна преодолевать подъемы крутизной до 30°, перепрыгивать рвы шириной до 2,5 метров и броды глубиной до 1 метра. Оборудования подводного хода на машину не устанавливалось, и более того — не разрабатывалось в принципе.
Приборы наблюдения и связи
Точность стрельбы (хотя при такой поражающей способности снаряда многим этот параметр кажется излишним) обеспечивается прицельным комплексом, включающим в себя панорамный механический прицел МП-46М, позволяющий наводить миномёт как прямой наводкой (что используется крайне редко), так и с закрытых огневых позиций, используя точки наведения и артиллерийский коллиматор К-1, создающий точку прицеливания (бесконечно удаленную), что позволяет вести огонь в условиях плохой видимости, ночью или при отсутствии естественных ориентиров на местности.
Командир машины располагает комбинированным прибором наблюдения ТКН-3А, установленным во вращающейся командирской башенке. Этот прибор имеет дневной и ночной каналы (активный режим с использованием ИК-прожектора), что позволяет командиру вести разведку местности, целеуказание и контроль за действиями механика-водителя в любое время суток. Место мехвода оборудовано двумя призменными приборами наблюдения ТНПО-160, а также прибором ночного видения ТВНЕ-4Б для вождения в ночных условиях.
Для управления огнем и координации действий в составе подразделения машина оснащена средствами связи. Внешняя радиосвязь обеспечивается при помощи УКВ-радиостанции Р-123М «Магнолия», работающей в диапазоне частот 20–51,5 МГц и обеспечивающей надежную связь на расстоянии до 20 км при работе на штыревую антенну. Радиостанция имеет возможность предварительной настройки на четыре частоты, что позволяет мгновенно переключаться между каналами связи. Внутри машины экипаж общается посредством танкового переговорного устройства Р-124, которое объединяет всех членов экипажа в единую сеть, обеспечивая высокую разборчивость речи даже при работающем двигателе и стрельбе.
Электрооборудование
Электрическая сеть 2С4 выполнена по однопроводной схеме с напряжением бортовой сети в 27 вольт. Энергообеспечение всех систем, включая гидравлику автомата заряжания, средства связи и освещение, осуществляется от нескольких аккумуляторных батарей и генератора Г-731А мощностью 1,5 кВт, созданного специально для работы в экстремальных условиях эксплуатации. Этот генератор имеет защищённую по стандартам IP68 схему и экранированное исполнение, что предотвращает создание радиопомех для бортовой аппаратуры связи. Он способен работать при температурах от минус 50 до плюс 70° С, что позволяет эксплуатировать 2С4 «Тюльпан» в любых климатических зонах — от Арктики до пустынь африканского континента. Генератор приводится во вращение от основного двигателя и поддерживает стабильное напряжение 28,5 В в широком диапазоне оборотов (от 1600 до 3500 об/мин), выдерживая кратковременные перегрузки до 4000 об/мин. Вес генератора составляет 46,5 кг, и он обладает высоким ресурсом и ремонтопригодностью.
Боевое применение
«Боевое крещение» 2С4 прошёл в Афганистане, где бойцы из ограниченного контингента войск сразу столкнулись с проблемой уничтожения противника, укрывающегося в пещерах, кяризах и крепостях с толстыми глинобитными стенами. Штатная артиллерия калибра 122 и 152 мм, которой были наполнены части Советской армии оказывалась недостаточно эффективной — снаряды либо рикошетили от скал, либо не могли пробить толстые стены. Кроме того, настильная траектория гаубиц не позволяла доставать войска противника на обратных скатах гор и в глубоких ущельях. В таких условиях 2С4 «Тюльпан» раскрыл свой потенциал полностью — действуя в составе 1074-го артполка 108-й МСД, батареи 2С4 стали настоящим кошмаром для противника. Миномёт мог забросить мину практически вертикально за любой гребень, а попадание 130-килограммового фугаса по сводам вызывало обрушение пещер и уничтожение опорных пунктов. Именно в Афганистане была отработана тактика применения корректируемых мин «Смельчак», позволявшая укладывать снаряды точно в амбразуры и входы в пещеры с первого выстрела, снижая расход боеприпасов и время нахождения на огневой позиции. По результатам использования корректируемых выстрелов 3ВФ4 был сделан вывод о том, что на выполнение поставленной задачи для пристрелки уходило две-три обычных фугасных мины, а для поражения — одна-две корректируемых мины «Смельчак». Общее же время выполнения задачи могло составлять от 12 до 15 минут. Всего в ходе боевых действий на территории Афганистана, по данным А. Б. Широкорада, было задействовано около 120 единиц 2С4, однако по состоянию на 1 августа 1987 года на территории Афганистана в распоряжении 40-й армии официально числилось только четыре «Тюльпана».
Вторая чеченская кампания, и особенно штурм Грозного в 1999–2000 годах, стали новой главой в боевой биографии машины. Город был превращен боевиками в укрепленный район — подвалы жилых домов, административные здания, заводские цеха, всё это было переоборудовано в долговременные огневые точки. Бетонные перекрытия советской постройки выдерживали попадания обычных снарядов калибра 122 и 152 мм, практически не причиняя вреда противника. Тогда на помощь российским войскам пришли «Тюльпаны» — они использовались для точечного разрушения узлов обороны. Фугасные мины 2С4, падая отвесно, проламывали крыши зданий, прошивали несколько этажей и взрывались в подвалах, уничтожая склады боеприпасов и живую силу, укрывшуюся в глубине этих строений. Способность 2С4 превращать укрепленное здание в груду обломков одним-двумя выстрелами сыграла ключевую роль в продвижении федеральных сил и победе над боевиками. Высокая точность попаданий обеспечивалась использованием передовых на тот момент методов корректировки огня.
В ходе конфликта на территории Украины и Донбасса самоходные минометы 2С4 вновь подтвердили свой статус безъядерного «аргумента последнего шанса» — в условиях позиционной войны, в которой стороны создают глубоко эшелонированные линии обороны с мощными бетонными бункерами, 2С4 «Тюльпан» остается одним из немногих средств, способных взломать такую защиту без использования ядерных снарядов. Современная тактика применения 2С4 включает тесную интеграцию с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) — дроны в режиме реального времени передают координаты целей и картинку попаданий, позволяя расчету вносить корректировки мгновенно, превращая неуправляемые фугасные мины в высокоточное оружие. 240-миллиметровые мины используются для разрушения мостов, командных пунктов и особо прочных укрытий, недоступных для ствольной артиллерии калибра 152 мм.
Заключение
Самоходный миномет 2С4 «Тюльпан» — это не просто страница в истории бронетехники, это грозный и высокоэффективный инструмент современной войны. Созданный полвека назад для противостояния в глобальной войне, он оказался идеально приспособлен для локальных военных конфликтов и штурмовых операций XXI века. Уникальное сочетание разрушительной мощи и мобильности гусеничного шасси делает его незаменимым средством усиления. Возможность использования широкой номенклатуры боеприпасов — от кассетных и зажигательных до высокоточных лазерных, позволяет гибко реагировать на любую угрозу на поле боя. Несмотря на возраст, потенциал модернизации «Тюльпана» далеко не исчерпан. Внедрение современных цифровых систем управления огнем, новых средств связи и навигации, а также разработка перспективных боеприпасов способны продлить жизнь этой уникальной машины на десятилетия, сохраняя за ней титул самого мощного миномета в мире.
С вами был Историк-любитель, подписывайтесь на канал, ставьте «лайки» публикациям, впереди ещё много интересного!
Подписывайтесь также на Телеграм-канал - в нём можно узнавать о выходе новых публикаций.