С замкнутой БКЛ (Большой кольцевой линией) мы живем три года — как сейчас помню, на эпохальный созерцательный репортаж типа «С ветерком по БКЛ» я отправилась в марте 2023 года. Тогда у меня от зубов отскакивали все сопутствующие цифры: полный круг можно проехать за 90 минут, 31 станция, 19 пересадок на другие линии метро... ну, как и у любого погружённого. Заранее, кстати, я придумала неплохой, на мой вкус, заголовок для такого повода: «БКЛ „вкл“». И он до сих пор мне нравится.
Ладно, будни московского репортёра — это особая история, но тут, на своём канале, я выступаю как примитивный обыватель. И вот примитивному обывателю после запуска БКЛ действительно стало чуть удобнее жить. Дело в том, что я живу на «Севастопольской», а она как раз стала пересадочной станцией. В прежние годы я активно пользовалась короткой веткой от «Каховской» до «Каширской» (и потому считала, что зеленая ветка точно так же «моя», как и серая), а теперь моей стала аж целая Большая кольцевая. Неплохо.:) Ну а если на практике: чем она выручает лично меня?
- Прежде всего я активно освоила пересадку на рыжей ветке: с «Воронцовской» на «Калужскую» (или наоборот). Этого мне прям очень не хватало! Ведь рыжая и серая, как все мы знаем, не пересекаются, хоть и очень близки друг другу. Чисто гипотетически от моего дома можно доехать до «Новых Черемушек» примерно за 15 минут на автобусе, но на практике я почти никогда с этим не связывалась: долго, лениво... ну а теперь ещё и рыжая линия почти «моя», и на условной «Сухаревской» или «Тургеневской» я теперь гружусь в вагон с мыслью «почти по прямой».
- Стало более-менее удобно ездить в Сити: по БКЛ до «Мичуринского проспекта», а дальше по желтой ветке. Ну и обратно так же. Не то чтобы я завсегдатай Сити, но иногда бывает надо. Теперь удобно.
- Точно так же я считаю вполне удобной для себя дорогу на метро в аэропорт Внуково: снова по БКЛ до «Мичуринского проспекта», а дальше по желтой ветке, только вниз до упора. Занимает 47 минут: дольше, чем от моего дома на такси, но зато стоит ровно столько, сколько одна поездка по «Тройке».
Из регулярных маршрутов, пожалуй, всё. Были, конечно, и разовые оказии: например, когда нас с кавалером во время очередной прогулки по Москве занесло аж на Немецкое кладбище, я была очень рада обнаружить рядом станцию «Лефортово», от которой можно поехать по прямой домой. Тем более, что раньше-то там никакого метро не было! Или, скажем, когда мне нужно было ехать в клинику, расположенную неподалеку от «Текстильщиков», я тоже обрадовалась возможности доехать без пересадки.
Пока что самый, хм, протяженный мой опыт поездки по БКЛ был домой от «Рижской» — считай, половина круга, 40 минут в пути. Ну... с одной стороны, долго и нудно. С другой стороны, спокойно и медитативно: сиди себе да книжку читай! Вагоны хорошие, современные, есть зарядки для телефонов, народу на БКЛ немного, так что сесть не проблема... ну и почему бы не ехать? Чух-чух-чух... Зато без пересадок. Однако в повседневной жизни я стараюсь планировать по БКЛ поездки максимум на четверть круга. Больше — уже нудновато, а иногда и невыгодно: часто бывает, что быстрее ехать по-старому, с пересадкой в центре.
На протяжении всех этих трёх лет я постоянно хочу вылезти на платформу на «Нагатинском затоне» и рассмотреть рыбов — прекрасных огромных рыб, которыми выложены стены станции. Едва ли не самое растиражированное оформление на всей БКЛ. Но вечно то забываю, то времени не хватает.
А вы ощущаете удобство БКЛ? Или лично вам она неактуальна? Делитесь мнениями в комментариях и подписывайтесь на канал, будет еще много интересного. Читайте также: