Прощаемся с легендой
В ноябре на немецком автозаводе Ford завершилась сборка последней модели Focus - автомобиля, который для многих российских водителей стал первой доступной иномаркой. Сейчас ее планируют заменить новым кроссовером в рамках стратегии электрификации линейки. Всё, хорошо нам знакомое, постепенно уходит в прошлое - и пока неизвестно, к чему это приведет. А помните, как все начиналось?
Первое поколение Focus собирали на рекордных девяти производственных площадках по всему миру. За 27 лет конвейерной жизни - около 12 миллионов экземпляров.
Запуск завода Ford в Ленинградской области, который выпускал 100 тысяч машин в год, стал катализатором для прихода в Россию других международных автобрендов.
Локализованная версия Focus доказала: иномарка может быть доступна широкой аудитории.
Задняя подвеска Control Blade - одно из самых ярких инженерных решений. Именно она обеспечивала Фокусу выдающуюся для своего класса управляемость и комфорт - при скромной стоимости автомобиля такая находка была настоящим сокровищем.
Поэтому очень и очень многие не хотят говорить эту печальную фразу: пока, Ford Focus!
Особенно учитывая то, что запчасти на него стоят недорого, и даже целые узлы можно восстановить бюджетно: выбор на рынке большой, всё доступно. Фокус - это вам не музейная редкость, за которую только молиться.
Владелец машины, которую ремонтировали с помощью наших деталей, из тех же соображений прощаться с машиной не собирался. Он привез ее на ремонт и показал всё, накопленное за долгие годы:
Поэтому пришлось срочно машину зачищать, обезжиривать, обрабатывать и переваривать. После крайне насыщенных дней на СТО, наши пороги и арка были установлены на авто!
Фокусы вообще легко восстанавливать - это беспроблемные ребята из того времени, когда делать хорошо еще не разучились. Мы любим такие ремонты и часто обсуждаем в нашем Телеграм канале - ссылка. Впрочем, там не только Фокусы, но и всевозможные фокусы - от кузовщиков, автопроизводителей и любителей нарушить 12.5.1.
Так что заходите, чтобы увидеть больше. А сегодняшний Фокус - вот:
Как видите, до окончательного “Прощай!” нам еще очень далеко. И вообще - рано ностальгировать! Машина хорошая, прослужит еще долго, главное - за ней следить. А если начнутся проблемы с кузовом - мы всегда поможем с деталями для восстановления.
А как Вам эта модель авто? Делитесь мнениями!
Заказать кузовные детали: https://vseporogi.com/