Какие детали вам понадобятся для кузовного ремонта?
Постепенно ржавеющая машина - вечная головная боль владельца. Поэтому чем раньше удастся остановить коррозийные процессы, тем лучше - и машине, и хозяину. Сегодня поговорим о том, какие детали понадобятся для того, чтобы полностью восстановить кузов автомобиля.
Прежде чем мы начнем рассказывать о деталях, проясним важный момент. Детали бывают штампованные и гибочные. Гибочные (ремонтные) детали доступны всегда, стоят в пределах 2000 за элемент и устанавливаются при помощи сварки.
Штампованные детали не всегда доступны, могут не производиться в принципе, и стоят от 5 до 50 тысяч за элемент. Подробнее об отличиях читайте в нашей статье “Штамп или гибка?”. Ну а мы сегодня поговорим о гибочных ремонтных деталях.
Пороги
Автомобильные пороги в силу своего расположения крайне уязвимы. Они находятся в постоянном контакте с внешней средой, ими можно неудачно притереться о бордюр, их легко замять на яме - опасностей масса. Именно поэтому ржавеют пороги в числе первых.
Однако вне зависимости от того, какие повреждения у Ваших порогов - сквозные или поверхностные - их можно спасти. При помощи ремкомплектов: это ремонтные детали для восстановления кузова. Главное - понимать, полный профиль порога Вам потребуется для ремонта или полупрофиль.
Пороги полного профиля доходят до уплотнительной резинки двери в салоне. Полупрофили доходят до первого изгиба оригинального порога. Все детали - фиксированной длины, 2 метра. Так что вам требуется выбрать только из двух вариантов исполнения: полупрофиль и полный профиль.
Если сомневаетесь - проконсультируйтесь с мастером или с нами. Если уверены в себе - заказывайте комплект на нужное авто! Для тех, кто будет устанавливать пороги самостоятельно, мы собрали список рекомендаций в статье “Как приварить пороги”. Если проблема только в них, она надежно и надолго решается заменой. Но так бывает не всегда - часто ржавчина уходит вглубь, к усилителям и соединителям.
Усилители и соединители
Усилитель и соединитель - это профили внутри порога, которые укрепляют конструкцию короба, то есть порога в сборе. Если ржавчина коснулась их, менять только внешний порог нельзя. Потому что ржавчина обязательно перекинется с пораженных усилителей/соединителей на восстановленный элемент.
Подробно о внутреннем мире порогов читайте в нашей статье “Ржавчина внутри порога: ее опасности и универсальное решение”. Там мы разобрали, что бывает, когда коррозия уходит от порогов вглубь, и подсказали способы решения этих проблем. Но ржавчина может распространиться от порогов не только на усилители с соединителями, но и на внешние элементы - например, крылья.
Ремкомплекты крыльев (арки)
Ремонтные арки - это ремкомплекты крыльев. Почему востребованы именно арки, а не крылья целиком? Потому что страдает, как правило, именно зона арок: металл, который ближе всего к колесам. Менять крыло при повреждениях арок невыгодно.
К примеру: одно оригинальное заднее крыло на Ford Focus 2 может стоить 8 тысяч рублей. При этом от проблемы легко избавиться с помощью ремкомплекта крыла за 1950 рублей. Многие выбирают арки именно поэтому.
Но есть и другая причина. Далеко не все хотят избавляться от родного крыла, чтобы заменить его аналоговой деталью, когда можно просто переварить арку. С передними крыльями на рынке ситуация лучше, но цены все равно могут улетать в космос - даже за пластиковые детали.
Покажем наглядно:
Арки позволяют избавиться от всех повреждений на крыле. Главное - грамотно их приварить. Как это сделать, читайте в нашей статье “Как приварить арки”.
А если хотите увидеть полную историю ремонта с помощью наших комплектов порогов и арок, рекомендуем материал “Акцент на деталях: что мы сделали, чтобы вернуть Hyundai Accent к жизни”. Вы узнаете, что может произойти с авто, если сильно запустить рыжики, и поймете, что ржавчина - не приговор. Любую машину можно восстановить!
Пишите нам ВКонтакте, оставляйте заявку на сайте или звоните по телефону 78002002159. Мы подберем кузовные детали для Вашего авто!