В конце XIX века Российская империя, как и другие великие державы, стремилась обновить свой флот в условиях быстро меняющейся морской тактики и технологий. В реальной истории проекты малых крейсеров «Абрек» и «Светлана», заложенные в 1895 году на Невском судостроительном заводе, оказались компромиссными — медленными, слабо вооружёнными и не соответствующими вызовам новой эпохи. Однако в альтернативной реальности всё пошло иначе.
Гибридное скрещивание: рождение нового класса
В этой версии «Абрек» и «Светлана» стали не просто удачными кораблями — они превратились в эталонный образец малого бронепалубного крейсера, разработанного специально под нужды российского флота. Оба корабля были заложены в том же 1895 году, но уже по единому, более продуманному проекту, который можно назвать результатом «гибридного скрещивания» передовых идей того времени: сочетания скорости, умеренного бронирования и сбалансированного вооружения.
Ключевой особенностью стало отказ от тарана — символа ушедшей эпохи — и применение прямого форштевня, что не только улучшило гидродинамику, но и придало кораблям современный, почти «довоенный» вид. Это решение оказалось пророческим: к началу Русско-японской войны тараны уже давно считались анахронизмом, а их сохранение на многих русских кораблях лишь увеличивало риск аварий и снижало мореходность.
Характеристики:
Этот состав вооружения делал «Абрек» и «Светлану» универсальными: они могли вести бой с легкими крейсерами противника, эффективно подавлять миноносцы и даже участвовать в эскадренных столкновениях, обеспечивая разведку и прикрытие. Особенно важным было наличие четырёх 152-мм орудий — стандартного калибра для русских крейсеров, совместимого с боезапасом других кораблей флота.
Сравнение с «конкурентами»: идея dmitrymorte
Интересно сопоставить эти корабли с альтернативным проектом, предложенным уважаемым коллегой dmitrymorte — серией из шести крейсеров «клиперского ранга», заложенных якобы в 1893 году. Эти суда, названные в честь древних воинственных народов («Половец», «Сармат», «Булгар» и др.), имели меньшее водоизмещение (1750 т), но большую скорость (22 узла) и более толстую бронепалубу (38 мм). Однако их вооружение было менее мощным — всего шесть 120-мм скорострелок вместо 152-мм пушек.
Таким образом, если крейсера dmitrymorte — это истребители миноносцев, то «Абрек» и «Светлана» — универсальные разведчики-бойцы, способные не только обороняться, но и наносить ощутимый урон. В условиях Русско-японской войны именно такие качества оказались бы бесценны.
Альтернативная судьба
Вообразим, что к 1904 году «Абрек» и «Светлана» служат на Дальнем Востоке. Их высокая скорость и надёжные машины позволяют им участвовать в рейдах из Владивостока, как в реальности делал «Новик». Но в отличие от него, они имеют более мощную артиллерию и лучшую защиту, что делает их куда опаснее для японских легких сил.
В ночь на 9 февраля 1904 года, когда японская эскадра атаковала Порт-Артур, «Абрек» и «Светлана», находясь на внешнем рейде, могли бы совместно с «Новиком» не просто отразить атаку миноносцев, но и нанести им потери, сохранив тем самым не только «Палладу», но и, возможно, «Ретвизан» или «Цесаревича» от торпедных попаданий.
Их дальнейшая карьера могла бы сложиться по-разному:
— либо как эскортные крейсера для броненосцев,
— либо как самостоятельные рейдеры, действующие в Жёлтом море,
— а в случае прорыва — даже как участники Цусимского боя, где их скорость и манёвренность позволили бы выжить и уйти во Владивосток.
Из недостоверного… или почти достоверного?
Цитата из «недостоверного источника» — про шесть крейсеров, названных в честь древних народов, — звучит почти как правда. Особенно убедительно описание их участия в первых днях войны: «Булгар» и «Берендей» вместе с «Новиком» срывают ночную атаку японцев. Это прекрасная гипотетическая сцена, но в нашем варианте она принадлежит «Абреку» и «Светлане» — кораблям, которые, будучи чуть крупнее и лучше вооружены, могли бы сыграть ещё более заметную роль.
Заключение
«Абрек» и «Светлана» в этой альтернативной реальности — не просто удачные корабли. Они — ответ России на вызовы времени: компактные, быстрые, достаточно защищённые и вооружённые. Они не заменяют тяжёлые крейсера, но идеально дополняют их, выполняя задачи, для которых в реальной истории часто использовались совершенно неподходящие суда.
Если бы такой проект был реализован в 1895 году, Российский Императорский флот, возможно, не выиграл бы Русско-японскую войну, но точно потерял бы меньше кораблей, сохранил бы больше инициативы — и, главное, не выглядел бы таким безнадёжно устаревшим в глазах мира.
PS. Автор благодарит уважаемого коллегу dmitrymorte за вдохновение и продуктивный обмен идеями. Без таких энтузиастов альтернативная история оставалась бы пустым полем.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉