Найти в Дзене

Американский вездеход-амфибия

Вездеходы США Полноприводный двухзвенный вездеход-амфибия Gama Goat (M561) был разработан фирмой Chance Vought Aircraft Incorporated для армии США. Первый опытный образец построили в декабре 1963 г. Кузов и прицеп выполнены несущими и изготовлены из дюралюминия с помощью клёпки. Для лучшей плавучести внутренние полости пола заполнены вспененным полиуретаном. Силовой агрегат установлен позади водителя и развёрнут радиатором назад, а коробкой передач вперёд. 3-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель Detroit Diesel 3-53 рабочим объёмом 3,0 л и мощностью 103 л.с. при 2800 об/мин мог работать на солярке, топливе для реактивных двигателей и керосине. Два топливных бака размещены на подножках по обеим сторонам машины. Обе секции относительно друг друга могут перегибаться в вертикальной плоскости на угол ±40 град, а при повороте отклоняться на угол ±30 град. Вездеход сделан полноуправляемым и для управления задней парой колёс рулевые тяги проходят через узел сочленения. Подвеска всех ко

Вездеходы США

Полноприводный двухзвенный вездеход-амфибия Gama Goat (M561) был разработан фирмой Chance Vought Aircraft Incorporated для армии США. Первый опытный образец построили в декабре 1963 г.

Амфибия Gama Goat
Амфибия Gama Goat

Кузов и прицеп выполнены несущими и изготовлены из дюралюминия с помощью клёпки. Для лучшей плавучести внутренние полости пола заполнены вспененным полиуретаном.

Амфибия Gama Goat
Амфибия Gama Goat

Силовой агрегат установлен позади водителя и развёрнут радиатором назад, а коробкой передач вперёд. 3-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель Detroit Diesel 3-53 рабочим объёмом 3,0 л и мощностью 103 л.с. при 2800 об/мин мог работать на солярке, топливе для реактивных двигателей и керосине. Два топливных бака размещены на подножках по обеим сторонам машины.

Амфибия Gama Goat
Амфибия Gama Goat

Обе секции относительно друг друга могут перегибаться в вертикальной плоскости на угол ±40 град, а при повороте отклоняться на угол ±30 град. Вездеход сделан полноуправляемым и для управления задней парой колёс рулевые тяги проходят через узел сочленения.

Амфибия Gama Goat
Амфибия Gama Goat

Подвеска всех колёс независимая. Передняя и задняя подвески - пружинные, на поперечных рычагах, подвеска средней оси - на поперечной рессоре.

Амфибия Gama Goat
Амфибия Gama Goat

Было изготовлено всего 16 экземпляров таких вездеходов, которые активно использовались во время войны во Вьетнаме. Грузоподъёмность - 1 300 кг, максимальная скорость - 80 км/час, на воде - 6,4 км/час.

Фотографии из личной коллекции.

Музей авиации в кинокомплексе "Военфильм-Медынь" - https://dzen.ru/a/ZvzxqkqVhj__kqdA
БЕЛО-РУССКИЙ бронеавтомобиль "Богатырь" -
https://dzen.ru/a/ZegZfnCnhix1VzKR
Бой на границе -
https://dzen.ru/video/watch/68f0d30bafe46a709df50794?collection=author%3Aa1c6a5bf-2459-43a3-87ee-3017c56be6ad&order=reverse