Интересное вокруг нас

БДРД-1А на выставке-форуме "Технологии в машиностроении". Жуковский, 2014 г.

Электромобиль Амберавто А5 выпускается на заводе Автотор и представляет собой адаптированную, для эксплуатации в условиях российского климата, версию JMEV Yi. Переднеприводный Амберавто А5 оснащён электрическим синхронным двигателем с постоянными магнитами мощностью 160 л.с. (118 кВт) крутящим моментом 225 Н⋅м и литий-ионной тяговой батареей на 60,2 кВт⋅ч. Запас хода до 520 км. Время разгона с места до скорости 100 км/час составляет 10,2 сек. Подвеска выполнена полностью независимой, спереди МакФерсон, задняя - многорычажная. Максимальная скорость - 140 км/час. 

Оперативный штаб на базе ГАЗ Соболь NN.

Сергей и Егор Терёхины на трассе автокросса.

Гусеничный транспортёр Morooka MST-800 VDL предназначен для работы в труднопроходимой местности и оборудован грузовой платформой габаритами 3 070 х 2 400 мм для перевозки грузов массой до 3 800 кг. Между грузовой платформой и кабиной смонтирована крано-манипуляторная установка Fassi F50A.0.22 максимально грузоподъёмностью 2 220 кг (грузоподъёмность на максимальном вылете 6,3 м - 680 кг). В качестве силового агрегата на транспортёре применён 4-цилиндровый турбодизель Mitsubishi 4D34-TLE2A рабочим объёмом 3,91 л и мощностью 110 л.с. при 2 200 об/мин, позволяющего транспортёру при полной массе 7 500 кг развивать скорость до 11 км/час. Ходовая часть транспортёра оснащена резиновыми гусеницами. Клиренс - 400 мм. Ёмкость топливного бака - 130 л.

Бронированный гусеничный снегоход-транспортёр открытого типа B-3 разработан в 1943 г канадской фирмой Bombardier Snowmobile и серийно производился с начала 1944 по март 1945 г. Машина предназначалась для выполнения разведывательных и специальных задач в условиях глубокого снежного покрова и мягких грунтов. При необходимости могла использоваться для перевозки (буксировки) грузов, буксировки лыжников и как санитарная машина. При глубине снежного покрова до 50 см транспортёр буксировать со скоростью 12,5 км/час артиллерийскую систему калибром 85 мм, установленную на лыжи. В состав движителя входят опорные катки с пневматическими шинами и гусеницы из резиновой ленты, армированные стальным тросом. В задней части корпуса установлен карбюраторный V-образный 8-цилиндровый двигатель Cadillac жидкостного охлаждения мощностью 110 л.с. Трансмиссия - гидромеханическая. В качестве основного вооружения использовался ручной 7,62-мм пулемёт "Bren" с боекомплектом 2 000 патронов. Толщина лобовой брони составляет 14 мм, бортовой - 7 мм и обеспечивала защиту членов экипажа от ружейно-пулемётного огня, осколков мин и гранат. Экипаж машины состоял из двух человек - командира-радиста и механика-водителя. При боевой массе 4,2 т снегоход по снежному насту мог развивать максимальную скорость 44 км/час. Всего было изготовлено 410 машин, 3 из которых были поставлены в СССР по программе "Ленд-Лиза".  

Любовь, она ведь у каждого своя...

Автомобиль для дрифта BMW M3 московской команды "Toyo Tires Gorilla Energy GT-Shop". Moscow city racing 2014.

Время летит быстро и теперь это уже история. Вот варианты, которые использовал при монтаже видео в качестве заставки или финального кадра.