BTR DSI-6 M11 (DSI M11) – шестиступенчатая автоматическая коробка передач (АКПП). Разработана трансмиссионным бюро DSI (бывшим – BTR) в сотрудничестве с Hyundai-Kia. В наших технических публикациях мы не раз акцентировали внимание на проблемности данной трансмиссии.
Однако, алгоритм ремонта этих коробок передач давно отработан нами до автоматизма, ведь автомобили, оснащенные трансмиссией M11 – довольно частые гости нашего техцентра. Кстати, в большинстве случаев, эти коробки (в момент обращения в сервис) уже имеют серьёзные разрушения, что впоследствии сказывается на итоговой стоимости ремонта.
Но сегодня мы хотим рассказать об обратном случае – когда все признаки диагностики и эксплуатации автомобиля указывали на серьёзные проблемы с АКПП, но дефектовка показала обратное.
К нам обратился Владелец а/м Geely Atlas 2019 г.в с пробегом 84 тыс.км. с жалобой на пинки при переключениях 5-4 и 4-3, периодические пробуксовки и однократное падение коробки в аварию. Зная специфику выхода из строя этих коробок, мы пригласили Клиента на диагностику, после чего согласовали дефектовку в его присутствии и дальнейший ремонт.
Стоит отметить, что при разборе АКПП мы ожидали увидеть стандартный набор неисправностей с признаками тотального износа и со всеми вытекающими последствиями. Но наш Клиент оказался образцовым водителем, который знал и понимал все слабые места этой коробки, однако и он не сумел избежать проявления производственных недочётов.
Фрикционные пакеты не получили серьёзных разрушений. Впрочем, стальные диски одного из пакетов имеют незначительные пятна побежалости от редких пробуксовок, но сохранили первоначальную геометрию и поэтому остаются работать дальше. Фрикционы также в неплохом состоянии. Тем не менее, по согласованию с Владельцем меняем их, как расходники для спокойствия обеих заинтересованных сторон:
Маслонасос в идеальном состоянии – оставляем работать дальше:
Лента тормоза – минимальный износ. Но превентивно меняем её для дальнейшего спокойствия Владельца:
Корпус АКПП (слабое место этих коробок) был отремонтирован – восстановлено посадочное место упорного подшипника:
А причина попадания АКПП в ремонт была в гидроблоке, а точнее – в соленоидах. Мы уже ранее отмечали в своих публикациях, что в процессе ремонта этих коробок мы тестируем на стенде даже НОВЫЕ соленоиды, что красноречиво говорит об их производственном "качестве". Поэтому они меняются комплектом при каждом капремонте. Тем паче, в данном конкретном случае, когда они и являлись основной причиной переборки АКПП:
В общем итоге, в процессе ремонта мы заменили: комплект фрикционных дисков, комплект прокладок и сальников, комплект поршней, тормозную ленту, фильтр АКПП и жидкость АТФ. Отремонтировали гидротрансформатор с заменой накладки, отремонтировали гидроблок с промывкой и заменой комплекта соленоидов, отремонтировали корпус АКПП.
Стоимость работ по ремонту АКПП – 85 тыс.руб.;
Стоимость оригинальных запчастей – 135 тыс.руб.;
Гарантия – 1 год без ограничений по пробегу и условиям эксплуатации.
Резюмируя, а также предвосхищая удивлённые комментарии наших читателей, что учитывая увиденное при дефектовке, вполне можно было бы ограничиться ремонтом гидроблока, ведь налицо – явный производственный брак, о котором мы, кстати, неоднократно писали в наших отчётах, объясняя почему в этих коробках мы меняем электрорегуляторы комплектом при каждом ремонте.
Однако, разбор и дефектовка АКПП проводились в присутствии Владельца, который принял решение превентивно заменить узлы и детали, уже имеющие определённый износ, в целях продления ресурса этой недолговечной коробки передач.
Если Вам понравился материал – поставьте ЛАЙК и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш Блог, чтобы не пропустить новые публикации! Мы стараемся для Вас!
В связи с участившимися перебоями работы мессенджера WhatsApp, при наличии у Вас каких-либо вопросов, а также для записи на ремонт АКПП и/или на диагностику, пишите нам в Telegram: t.me/ZFCENTER_msk или по номеру +7 (926) 209-26-79.
Если же Вам потребуется высокопрофессиональный ремонт АКПП, гидроблока, гидротрансформатора – обращайтесь! Будем рады Вам помочь.
Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1.
Наш официальный сайт: zfcenter.ru/