За руль я села относительно поздно, ближе к пятидесяти, после того, как ушла в отставку. До этого не получалось по ряду причин. Во-первых, муж был категорически против, постоянно повторяя любимую присказку: женщина за рулём, что пьяный фашист на танке. Когда я начинала по этому поводу возмущаться, то в ответ непременно звучало:
- А вот, представь, что ты кому-то в бок въедешь?
- И что?
- Да, ничего особенного. Только я прямо вижу заголовки в газетах: эта женщина не может справиться с автомобилем, а пытается управлять городом...
Во- вторых, меня возили. Сначала на депутатской разгонной, потом на мэрской персональной. Только после выхода в отставку мне пришлось как-то самой решать проблему передвижения. Не сразу, но разобралась. В Казахстане даже водила в экстремальных условиях - по горам, рекам (в буквальном смысле слова) и степям. И ничего, все остались живы: и я, и машина, и пассажиры.
На Мальте всё было по-другому по причине наличия правого руля и левостороннего движения, с которыми мне пришлось знакомиться летом 2021 года. Тогда же и был написан этот небольшой рассказ.
Все дороги ведут ...
Вы главное, тренируйтесь, тогда всё получится, - так напутствовал мой молодой заместитель, усаживая меня на водительское место.
Прочитав первое предложение этого повествования, вы, конечно же, уже поняли, что все сложности с машиной позади, и теперь я могу ею пользоваться, когда хочу и насколько хватит толка.
Но возвращаясь к самому началу. Итак, чтобы всё получилось, надо тренироваться. Мои критические мозги тут же (ладно, что хоть только мысленно) выдали ответ: хорошо тебе советовать, когда ты с 14 лет за рулём, а вот я за него села ближе к полтиннику... Впрочем, это мало кого интересует. Есть машина - садись и рули.
Во избежание невосполнимых нервных затрат окружающего мирного местного населения, я села за руль ранним утром в воскресенье, когда на улице не было вообще никого. Даже собачники, выгуливающие своих питомцев, не попадались на моём пути.
Я честно сделала всё, как учили, так что с парковки (а наклон там, как говорится, будьте-нате) выехала с первого раза. Выехать на трассу, ведущую в Валлетту, тоже посчастливилось на раз-два-три, но вот дальше, как теперь принято писать, что-то пошло не так. Вернее сказать, слишком так. Я честно поехала, ориентируясь по указателям, которые здесь рисуют везде: и на привычных табличках, и непосредственно на дороге, и по бокам, и сверху, и снизу. Результат - в какой-то момент я вдруг осознала, что сроду в этой местности не была и эту трассу не видела. То ли от отчаяния, то ли от чего другого, я ещё внимательнее стала читать указатели и через несколько минут въехала в столицу со стороны Хамруна, сэкономив при этом приличный километраж.
Обратно я выбиралась ещё интереснее. Уже традиционно читая указатели, я опять пропустила привычный поворот, и очутилась на длинной, но зато невероятно красивой дороге вдоль моря. Разница не дала себя ожидать: несмотря на ранний час, по дороге суетились легковушки, автобусы, громадные мусорные грузовики, а проснувшиеся собачники вечно норовили выскочить под колёса.
Так, вцепившись в правый руль, я и возвращалась к месту постоянной дислокации, не замечая ни моря, ни яхт, ни цветущих олеандр, - всего того, чем привыкла занимать себя во время поездки в автобусе.
Так или иначе до дома я добралась. Встал традиционный вопрос парковки. Кто рано встаёт, тому Бог подаёт, как известно. Вот и мне он подал место на равнинной части (барабанная дробь), да ещё прямо с выезда (барабанная дробь в два раза дольше), что обеспечивает в дальнейшем спокойный выезд.
Притулилась я раза с третьего или с четвёртого, но так, что не заступила ни за одну из линий, отгораживающих припаркованную машину от её несущихся мимо товарок.
Итак, выводы. Ездить по левой стороне, конечно, можно, но по правой явно приятнее. Начнём с руля - с ним всего проще, потому как его тупо перенесли с одной стороны машины на другую, так что изменения минимальны. Но вот к тому, что коробка находится с другой стороны, а значит, переключать её надо тоже другой ( левой) рукой - уже требует подготовки. А то, что зеркало заднего вида вообще слева, вот это для меня лично засада полная. Как и тот факт, что тротуар ( там, где он есть) теперь со стороны пассажира, и что при езде с левой стороны надо держаться правее, иначе велик риск зацепить припаркованную машину, так как габариты собственной ты пока не ощущаешь от слова совсем. Но, ничего, как говорится, дорогу осилит идущий, в моём случае - едущий. А дороги, что дороги, дороги ведут...
Лето 2021 года
Что могу прокомментировать из сегодняшнего дня.
Первое. Глаза боятся, руки делают. Главное их с руля не снимать. Движение здесь, конечно, не самое простое, отличий довольно много, но, как уже было сказано, дорогу осилит идущий. В нашем случае - едущий.
Второе. Хорошо, когда вокруг тебя готовые прийти на помощь люди. Тогда многое становится проще. За всё время вождения у меня не было ещё ни разу, когда бы мне кто-то отказался в помощи или подсказке. Что-что, а взаимопомощь среди автомобилистов здесь очень развита. Единственное, они здесь не привыкли в качестве предупреждения моргать фарами, и аварийка как выразитель благодарности здесь тоже не используется.
Ну, и третье. Такси никто не отменял. Это на тот случай, если ехать далеко и долго, причём в те края, где парковок в разы меньше, чем желающих их занять.
Ну, и по традиции - анекдоты про женщин-водителей.
Первый:
Молодая девушка пытается сдать экзамен на права. Проходит предварительное тестирование в автошколе. Преподаватель спрашивает:
- Итак, какие колёса поворачиваются при повороте направо?
Она, робко:
- Правые?
Второй:
Инструктор автошколы, в высшей степени вежливый молодой человек, обращается к красивой девушке, которая берет уроки вождения:
- Скажите, пожалуйста, вам уже говорил кто-нибудь, что у вас большие, миндалевидные, очаровательные глаза?
- Говорили,- кокетливо отвечает девушка.
- Так почему же, чёрт побери, вы не смотрите этими самыми большими, миндалевидными, очаровательными глазами на знаки уличного движения???!!!
Третий. Короткий, но необычайно ёмкий:
Что делает девушка за рулем, когда попадает в экстремальную ситуацию?
Она за ним прячется.
И мой любимый:
Муж звонит жене, недавно севшей за руль:
- Дорогая, будь осторожна. По Авторадио только что передали, что по дороге, по которой ты едешь, какой-то придурок пилит по встречке.
- Какой-то придурок? Да, их тут сотни по встречке пилят!
Ну, и ссылки. Как без них?
Это о том, как себя здесь чувствует женщина за рулём:
Это ты том, как по манере поведения за рулём во мне определяют русскую:
Про дороги, которые мы не выбираем:
И про смежников на двух колёсах:
И на четырёх:
Кому интесны видео с самыми разными машинками, есть подборка пож названием "Жизнь на колёсах". Удачи на дорогах! И вообще удачи!