Корейская компания KGM вышла на российский рынок в прошлом году. Первые четыре модели KGM SsangYong - три кроссовера и один внедорожник, продаются в целом неплохо, но, похоже, что KGM предполагала более высокие темпы продаж.
Из всей линейки прежних моделей 2005-2010 годов компания привезла лишь Rexton, тогда как народного любимца SsangYong Actyon почему-то забыли или отложили на будущее.
Зато не забыли частные перекупщики и компании-посредники - тот самый SsangYong Actyon возят по системе параллельного импорта. И что интересно, машина без официальной поддержки и сопровождения от производителя пользуется у россиян довольно высоким спросом.
Теперь, видимо, пришло время и для официального импорта. Виталий Осипов, он же генеральный директор российской дилерской компании KGM, подтвердил, что корейский автопроизводитель готовится к поставкам кроссовера Actyon в Россию.
Никакой информации о примерных сроках начала продаж, как и о цене, пока не сообщается. Видимо, повлияла ситуация с изменением схемы начисления утилизационного сбора. Интересно, что частники до недавнего времени предлагали новые KGM Actyon по цене всего 2,51 млн рублей.
В свое время SsangYong Actyon был одним из самых интересных и необычных кроссоверов этого бренда. И все из-за дизайна внешности, неплохих характеристик и, главное, доступной цены на кроссовер.
История модели и ее особенности
Как правило, россияне выбирали SsangYong Actyon на полном приводе, с механической коробкой и дизельным мотором на 2 л и 140 л.с. Были и бензиновые версии на 2,3 л и 150 л.с. Тогда же из-за высокой популярности модели была организована локальная сборка кроссоверов в Набережных Челнах.
Гонял Actyon довольно резво, своеобразная форма кузова с покатой, как у купе, крышей и обрезанной тыльной частью только подчеркивала необычность машины. Но это мало кого беспокоило. Главное - неплохой дизель и полный привод позволяли уверенно ездить там, где большинство кроссоверов 2005 года садились на брюхо.
Естественно, новый KGM SsangYong Actyon сильно изменился. Вместо необычной "акульей морды" машина получила довольно стильный и даже респектабельный вид. В чем-то по стилю новый Actyon похож на Range Rover, с явным китайским акцентом.
Из резвого и молодежного автомобиля кроссовер превратился в сдержанного и даже лощеного "денди". Понравится ли такой дизайн российским автолюбителям, сказать сложно, но наверняка будет любопытно испробовать новый KGM SsangYong Actyon.
Технические характеристики новой модели
Что касается технических данных, то о кроссовере известно немного. Основная комплектация предусматривает турбированный двигатель (бензиновый) на 170 л.с. с рабочим объемом 1,5 л.
Привод пока только передний, но есть варианты и 4х4, с подключением заднего моста через автоматическую муфту. Трансмиссия автоматическая на шесть ступеней, что в целом достаточно для такого типа автомобиля.
Что касается салона, то известно, что будет несколько вариантов отделки. Например, прошлогодние машины, ввозимые посредниками по схеме параллельного импорта, предлагались с отделкой салона кожей.
В комплектацию входил мультифункциональный руль с кожаной оплеткой, цифровая приборная панель, информационная система, набор ассистентов водителя, круиз-контроль, камеры кругового обзора и климат-контроль. В стоимость также входил зимний пакет с подогревом сидений и дополнительной обработкой кузова.
Ценообразование и перспективы продаж
В этом году цена на KGM SsangYong Actyon будет выше. Прошлогодний ценник составил 2,51 млн рублей и рассчитывался без учета декабрьских изменений по порядку начисления утилизационного сбора и ставке НДС.
Да и сама цена формировалась на условиях самовывоза из одного из городов Дальнего Востока.
Единственная надежда на то, что компания KGM организует льготное кредитование или использует схемы лояльности бренду.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую также подписаться на Мой Телеграм-канал, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв