На заводе Jaguar в Солихалле собрали последний автомобиль марки с двигателем внутреннего сгорания.
Просто закончилась линия, и история закрылась. Финальным аккордом стал Jaguar F-Pace SVR — кроссовер с компрессорным V8, который сам по себе давно выглядел как привет из другого времени.
С этого момента Jaguar официально прощается с бензином и дизелем. Дальше — только электричество, новый имидж и попытка перезапуска бренда.
Почему именно F-Pace SVR
Выбор модели выглядит логичным. F-Pace — первый кроссовер в истории Jaguar и одна из самых важных машин для компании за последние десять лет. Именно он в середине 2010-х вытянул бренд из очередного кризиса продаж. Пока седаны XF и XE теряли аудиторию, F-Pace стабильно расходился по дилерам и приносил живые деньги.
А версия SVR — это квинтэссенция старого Jaguar. Под капотом 5,0-литровый компрессорный V8, 550 л.с. и 700 Нм в стандартной версии. Для тех, кому и этого было мало, существовал вариант на 575 сил. Разгон до сотни — около четырёх секунд, звук — тот самый, густой и тяжёлый, без фильтров и электронных усилений.
Финальный экземпляр, по данным HotCars, отправился в заводской музей. Символично: последний бензиновый Jaguar не уехал к частному владельцу, а остался как экспонат.
Производство модели остановлено, но компания заранее сформировала складские запасы, чтобы дилеры не остались с пустыми шоурумами.
Кроссовер, который держал марку на плаву
Когда F-Pace вышел на рынок, для Jaguar это был риск. Бренд с гоночным прошлым, длинным капотом и седанами вдруг заходит в сегмент SUV. В итоге именно этот шаг дал передышку. F-Pace стал самой продаваемой моделью марки и несколько лет подряд обеспечивал стабильные объёмы.
Он не был идеальным — вопросы к надёжности, электронике и сборке возникали регулярно.
Но покупателям было важно другое: дизайн, узнаваемость и ощущение «настоящего Jaguar», пусть и в формате кроссовера. Версия SVR добавила эмоций тем, кто ещё хотел мотор «по-старому», без компромиссов.
Дальше только электрический Jaguar
С 2026 года Jaguar планирует работать как люксовый бренд, полностью сосредоточенный на электромобилях. Первым намёком на будущее стал концепт Type 00, показанный ранее. Реакция оказалась резкой и неоднозначной: дизайн вызвал много вопросов даже у лояльной аудитории.
После премьеры информации о развитии проекта почти не появлялось. В начале декабря прошли сообщения об увольнении Джерри Макговерна — дизайнера, отвечавшего за Type 00. Позже Jaguar это опроверг. Факты остаются простыми: серийных машин нет, чётких сроков тоже, а бренд взял паузу.
Не про ностальгию
Уход Jaguar от ДВС — это расчёт. Старый модельный ряд устарел, продажи падали, а конкурировать в премиум-сегменте без полной перезагрузки стало сложно.
F-Pace SVR в этой истории выглядит как аккуратно закрытая дверь. Мощный, громкий, немного избыточный — именно таким многие и запомнят бензиновый Jaguar.
Просто последняя машина с мотором, которую собрали и поставили точку. Ставь лайк, если жалко просто.