Можно ли смешивать тормозную жидкость? Разбираемся в деталях

Короткий ответ:

Крайне не рекомендуется. Смешивание разных тормозных жидкостей может привести к снижению эффективности тормозной системы, её повреждению и, как следствие, к опасности на дороге. Разберёмся почему.

Ключевое различие: стандарты DOT.

Основная классификация — по стандарту DOT (Department of Transportation). Наиболее распространены:

• DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 — на гликолевой основе. Имеют свойство впитывать влагу, негативно влияют на лакокрасочные покрытия.
• DOT 5 — на силиконовой основе. Не смешивается с водой, менее агрессивна. Жидкости на разной основе несовместимы категорически.

Смешивание DOT 5 (силикон) с любым гликолевым стандартом (DOT 3, 4, 5.1) приводит к образованию геля, закупорке магистралей и полному отказу тормозов.

А если смешать гликолевые жидкости (DOT 3, 4, 5.1)?

Здесь ситуация немного сложнее, но рискованна:

1. Разная температура кипения. У DOT 4 она выше, чем у DOT 3, а у DOT 5.1 — самая высокая. При смешивании температура кипения итоговой смеси понизится. В экстренном торможении это может вызвать "закипание" с образованием паровых пробок и провал педали тормоза.
2. Разный состав присадок. Производители используют различные пакеты присадок (антикоррозийные, смазывающие). Их несовместимость может вызвать выпадение осадка, повреждение манжет и уплотнителей гидросистемы.

Есть ли исключение? Теоретически можно долить DOT 4 в систему, где был DOT 3, в крайнем случае (для продолжения движения до сервиса). Обратная ситуация (DOT 3 в DOT 4) — нежелательна, так как сильнее снизит температуру кипения. DOT 5.1 совместим с DOT 3 и DOT 4, но, опять же, лучше этого избегать. Что делать на практике?

1. Всегда используйте ту жидкость, которую рекомендует производитель автомобиля (указано в руководстве по эксплуатации или на крышке бачка).
2. При полной замене полностью удаляйте старую жидкость из системы (прокачка). 3. В экстренной ситуации, если вы не знаете, что залито, и нужна доливка, можно использовать DOT 4. Она относительно универсальна для гликолевых систем. Но это — временное решение! Как можно скорее необходимо полностью промыть систему и залить свежую, правильную жидкость. 4. Никогда не смешивайте жидкости от разных брендов без острой необходимости, даже одного стандарта.

Вывод:

Смешивание тормозных жидкостей — это лотерея с высокими рисками для безопасности. Экономия на правильной процедуре замены несоизмерима с ценой возможной аварии. Единственно правильный подход — полная замена жидкости каждые 2-3 года с использованием строго рекомендованного продукта, без экспериментов со смесями. Ваши тормоза — это не то, на чём стоит экспериментировать.

КАК ЧАСТО ВЫ МЕНЯЕТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ?

Всем большое спасибо за внимание! Ставьте лайки и подписывайтесь на канал чтобы не пропустить интересного и полезного контента. 

Рекомендуем почитать: 

1. Как работают ключевые узлы вашего автомобиля
2. Ацетон или спирт в бензобаке может стоить вам двигателя
3. Почему нельзя смешивать антифриз?