АвтолюбительPRO | Ремонт и АвтоХаки

Бензонасос — скрытый от глаз, но критически важный узел. Его выход из строя часто случается неожиданно, оставляя водителя у обочины. Разберём ключевые факторы, сокращающие срок службы этого устройства...

Установка газобаллонного оборудования (ГБО) — популярный способ экономии. Но у водителей возникает закономерный вопрос: не ускоряет ли газ износ клапанов и как часто теперь нужна их регулировка? Мифов здесь больше, чем фактов...

Воздушный фильтр — главный защитник двигателя от абразивной пыли. Он не вечен, и его засорение приводит к цепочке проблем. Менять его «по регламенту» — правильно, но в реальных условиях этот срок может значительно сокращаться...

Свечи зажигания — «сердце» системы воспламенения. От их состояния зависит запуск, экономичность и динамика двигателя. Единого срока службы не существует — периодичность зависит от технологии, заложенной в эти небольшие детали...

Салонный фильтр — скромный, но важнейший барьер между вами и внешним миром. Он защищает не только здоровье пассажиров, но и системы автомобиля. Его замена — вопрос не столько регламента, сколько здравого смысла и конкретных условий эксплуатации...

Один из самых спорных моментов при самостоятельном ТО — температура двигателя во время замены смазочного материала. Одни настаивают на холодной процедуре, другие клянутся, что масло нужно менять только на горячую...

Путаница с правильным моментом проверки масла — классическая дилемма для автовладельцев. Одни утверждают, что нужно проверять «на холодную», другие настаивают на «горячем» двигателе. Где правда? Она кроется в инструкции к вашему авто и понимании физических процессов...

Понятие «нормальный пробег» — один из самых субъективных параметров при оценке автомобиля. Оно меняется в зависимости от образа жизни владельца и предназначения транспорта. Давайте разберёмся, какие цифры можно считать типичными и как интерпретировать «перепробег»...

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — это «нюхач» вашего автомобиля, определяющий состав воздушно-топливной смеси. Со временем на чувствительной нити или плёнке оседает грязь, вызывая ошибки, повышенный расход и потерю мощности...

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — скромный, но критически важный электронный компонент. Он выполняет роль «лёгких» мотора, точно замеряя количество воздуха, поступающего во впускной коллектор. От его корректных показаний зависит идеальная топливно-воздушная смесь...

Холодная пора — суровое испытание для автомобильного аккумулятора. После удачного «прикуривания» или запуска «с толкача» встаёт вопрос: сколько должен работать двигатель, чтобы генератор восполнил потраченную энергию? Однозначного ответа в километрах нет — всё решают переменные...

Частая доливка моторного масла без полной замены — распространённая, но опасная практика, которая может привести к медленной «смерти» двигателя. Это аналогично доливанию свежей воды в старый аквариум, не убирая грязь со дна...