Австрийские военно-воздушные силы объявили о контракте на покупку 12 многофункциональных самолётов Leonardo M-346F Block 20, которые станут частью их парка боевых и учебных машин. Поставки первых самолётов ожидаются с 2028 года, а сделки включает не только сами самолёты, но и симуляторы, обучение персонала, запасные части и поддержку на годы эксплуатации.
Что такое M-346F
M-346F — это двухместный реактивный самолёт, базирующийся на платформе M-346 Advanced Jet Trainer, изначально разработанной как современный тренажёр для подготовки пилотов истребительной авиации. В версии “F” (Fighter) самолёт получил расширенные боевые возможности, позволяющие использовать его не только в обучении, но и в роли лёгкого многоцелевого боевого самолёта.
Эта конфигурация известна как Block 20, что отражает уровень оснащения, увеличенный по сравнению с базовыми учебно-боевыми вариантами.
Технические особенности и вооружение
M-346F остаётся субзвуковым реактивным самолётом, но при этом оснащён современной авионикой и боевой архитектурой, которые характерны для более крупных и дорогих машин:
- широкие LCD-дисплеи в кабине (Large Area Display), облегчающие работу экипажа;
- радиолокационная система с активной фазированной антенной решёткой (AESA) — современный сенсор для поиска, сопровождения целей и наведения оружия;
- Link 16 — цифровой тактический канал обмена данными с другими платформами;
- система активных помех и электронных контрмер для защиты от радиолокационного наведения;
- возможность интеграции различных типов вооружения.
Самолёт предусматривает типичное для лёгкого боевого самолёта вооружение:
- ракеты «воздух-воздух» средней и ближней дистанции;
- управляемые авиабомбы;
- вспомогательные контейнеры с 20-мм пушками, ракетные элементы или внешние датчики.
Такая архитектура даёт M-346F гибкость: он может действовать как в тренировочном режиме, так и в операциях низкой и средней интенсивности.
Роль в вооружённых силах
Для Австрии этот заказ закрывает сразу несколько задач:
- Возвращение подготовки пилотов на национальную территорию — ранее австрийские курсанты тренировались за рубежом на подобных машинах.
- Замена устаревших самолётов Saab 105 — которые были сняты с эксплуатации.
- Расширение ролей помимо обучения — M-346F способен участвовать в задачах воздушного патрулирования, базовой самообороны и лёгких боевых операциях.
Такой микс ролей особенно подходит для средних по размеру авиационных сил, которым нужны универсальные и экономичные решения.
Почему выбор пал на M-346F
Несколько факторов сделали эту платформу привлекательной для Австрии:
- экономичность эксплуатации по сравнению с типичными тяжёлыми истребителями;
- современные сенсорные и цифровые системы, которые делают самолёт способным решать боевые задачи;
- гибкая архитектура вооружения, позволяющая обновлять и расширять перечень задач в будущем;
- наличие развитой цепочки обслуживания и обучения — самолёт уже используется во многих странах как основной тренажёр и лёгкий боевой самолёт.
Для небольшой воздухоплавательной силы это решение служит своего рода балансом между стоимостью и возможностями, а также минимизирует операционные риски, связанные с содержанием более тяжёлых типов.
Серийное производство и поставки
Заключённый контракт включает не только сами самолёты, но и полный пакет логистики, подготовки и поддержки. Это означает, что Австрия получит:
- тренажёры и симуляторы для подготовки пилотов и техников;
- базовое техническое оснащение для обслуживания;
- обучение экипажей и персонала наземной поддержки;
- логистическую и техническую поддержку на первые годы эксплуатации.
Планируемые поставки начинаются примерно в 2028 году, после чего новые машины поступят на австрийскую авиабазу и начнут замену устаревшей техники.
Перспективы и международный контекст
M-346 уже используется в ряде стран как передовой учебный самолёт, а его боевой вариант находит спрос в государствах, которые ищут баланс между функциями и стоимостью. Помимо Австрии, аналогичные машины закупают другие страны, а международный рынок лёгких боевых самолётов на основе учебников устойчиво растёт.
Подобная стратегия — развивать авиацию вокруг модульных платформ с возможностью боевого применения — становится всё более заметной в мире, где бюджеты на оборону ограничены, но требования к гибкости и многофункциональности возрастают.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉