По информации, полученной порталом «Китайские автомобили», новый электрический кроссовер ArcFox αT (Alpha-T) проходит необходимую сертификацию. Этот процесс является ключевым этапом перед началом официальных продаж модели, которая является продуктом совместного предприятия китайского автогиганта BAIC и всемирно известной австрийской инжиниринговой компании Magna.
Технические параметры и варианты исполнения
Сертификационные испытания охватывают две основные конфигурации кроссовера: с передним и полным приводом. Это позволяет предложить потребителям выбор в зависимости от их эксплуатационных потребностей.
Модель демонстрирует серьезные характеристики по мощности и запасу хода, что соответствует современным требованиям к электромобилям среднего класса.
Производственная база и контекст бренда
Производство ArcFox αT налажено на заводе BAIC BluePark Magna Automobile в Китае. Это предприятие, созданное в партнерстве с Magna, имеет проектную мощность до 300 тысяч автомобилей ежегодно. Эксперты отмечают историческое значение этого завода: на момент запуска в 2020 году он стал первой производственной площадкой Magna, расположенной за пределами Европы.
Бренд ArcFox на сегодняшний день представлен линейкой из шести моделей. Среди них — электрический хэтчбек T1, который выступает прямым конкурентом для Geely EX2.
Стратегические приоритеты BAIC на российском рынке
Важно отметить, что выход ArcFox αT происходит на фоне пересмотра стратегии BAIC в России. Ранее компания заявляла о намерении сосредоточить усилия на выпуске внедорожников серии BJ на мощностях калининградского «Автотора».
В рамках этой стратегии, кроссоверы с передним приводом из текущей гаммы будут исключены. Более того, к 2027 году планируется расширение российской линейки за счет добавления гибридных моделей. Таким образом, ArcFox αT, как электрический кроссовер, занимает особую нишу в планах китайского производителя.