Финансовое положение компании демонстрирует неоднозначную картину.
Приток инвестиций немного увеличился, однако операционная прибыль резко снизилась, достигнув почти критически низкого уровня: падение произошло с 4,035 миллиарда евро, зафиксированных год назад, до всего лишь 40 миллионов на текущий момент.
Снижение доходности объясняется рядом объективных факторов
Сложная конъюнктура рынка потребовала внесения изменений в модельный ряд, что, в свою очередь, спровоцировало значительные незапланированные расходы. Дополнительное давление оказали ослабление спроса в сегменте премиальных автомобилей на китайском рынке, протекционистские тарифы, введённые США, а также внутренние реорганизационные процессы. Тем не менее, компания с удовлетворением отмечает рост объёма свободных денежных средств.
По заявлению члена совета директоров, курирующего финансовый блок, в ближайшее время будет завершено производство трёх ключевых моделей.
Речь идёт о семействе 718 (Cayman и Boxster) и версии кроссовера Macan с традиционным двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Выпуск Macan с ДВС планируется продолжать до 2027 года, но для обеспечения этого срока необходимо сформировать достаточные складские резервы, поскольку конвейерная сборка будет остановлена уже в середине следующего года.
Отдельного внимания заслуживает стратегическое решение
Руководство Porsche официально объявило о переносе разработки новой архитектуры для электромобилей на следующее десятилетие. Также отложены сроки выхода ряда электрических моделей, хотя конкретный перечень пока не обнародован. Важно отметить, что ранее обсуждавшийся переход следующего поколения 718 на полностью электрическую тягу был отменён. Топовые модификации купе и родстера сохранят ДВС. Аналогичное решение принято и в отношении флагманского кроссовера, который будет доступен исключительно с ДВС или гибридными силовыми установками.
В целом, складывается впечатление, что Porsche находится в процессе глубокой стратегической трансформации, стремясь одновременно удержать позиции своих самых успешных продуктов и подготовиться к будущему электромобильной индустрии, пусть и с некоторой временной задержкой.