С момента первой презентации модели было известно, что в качестве топового силового агрегата будет использоваться турбированный двигатель объёмом 1,5 литра. Согласно последним данным от внутренних источников, первый тестовый экземпляр кроссовера, оснащённый этим мотором, уже собран. Однако серийное производство "турбо-Азимутов", по предварительным оценкам, начнётся не ранее 2028 года.
- Характеристики двигателя включают мощность в 150 лошадиных сил, который будет работать в паре с традиционной автоматической трансмиссией. На начальном этапе поставщиком этих двигателей для тольяттинского завода выступит компания Chery. В дальнейшем планируется осуществить локализацию производства как самих моторов, так и коробок передач, по аналогии с практикой, реализованной Haval. Этот проект является технически сложным и потребует значительных капиталовложений, а также времени на полноценную интеграцию, всесторонние испытания и прохождение сертификационных процедур.
- Изначально "АвтоВАЗ" заявлял о планах начать полномасштабную сборку Lada Azimut в середине 2026 года. Тем не менее, инсайдерская информация указывает на высокую вероятность срыва этих сроков. Наиболее оптимистичный сценарий предполагает отсрочку запуска примерно на шесть месяцев. Основными причинами называются трудности с обеспечением поставок необходимых комплектующих, а также влияние европейских ограничительных мер на работу предприятия.
Стоит также отметить, что в долгосрочной перспективе рассматривается возможность оснащения кроссовера системой полного привода. В начале октября "АвтоВАЗ" официально уведомил о начале тестовой сборки с использованием силовых агрегатов отечественного производства. Первая партия будет состоять из 16 автомобилей, предназначенных исключительно для прохождения сертификационных тестов, и их коммерческая реализация на данный момент не планируется.