Найти в Дзене
PRO Историю

Их называли «проклятыми»: долгострои СССР, которые стерли с лица земли

Любая страна оставляет после себя след. Иногда в виде великих достижений, иногда — в виде странных бетонных скелетов, которые десятилетиями торчат над городами и напоминают о несбывшихся мечтах. У СССР таких следов осталось немало. И самые жуткие из них — долгострои, которые либо так и не достроили, либо снесли позднее, когда стало ясно: это не архитектура, а тени прошлого. Среди них есть дороги, которые никто не видел окончательно готовыми, больницы, пугающие одним своим силуэтом, и гостиницы, ставшие легендами городской мистики. И, что самое удивительное, каждый объект сохранил не только бетон, но и историю, от которой даже сегодня пробегают мурашки. Официально её называли Трансполярной магистралью. Неофициально — дорогой, по которой прошёлся мороз и смерть. Строительство началось в 1949 году: огромная линия должна была соединить Салехард и Игарку. Но главное было не в масштабе, а в том, кто ставил шпалы в вечную мерзлоту. Работали заключённые ГУЛАГа. Мороз, ветер, отсутствие техники
Оглавление

Любая страна оставляет после себя след. Иногда в виде великих достижений, иногда — в виде странных бетонных скелетов, которые десятилетиями торчат над городами и напоминают о несбывшихся мечтах. У СССР таких следов осталось немало. И самые жуткие из них — долгострои, которые либо так и не достроили, либо снесли позднее, когда стало ясно: это не архитектура, а тени прошлого.

Среди них есть дороги, которые никто не видел окончательно готовыми, больницы, пугающие одним своим силуэтом, и гостиницы, ставшие легендами городской мистики. И, что самое удивительное, каждый объект сохранил не только бетон, но и историю, от которой даже сегодня пробегают мурашки.

«Мёртвая дорога» — железная магистраль, построенная ценой жизней

Официально её называли Трансполярной магистралью. Неофициально — дорогой, по которой прошёлся мороз и смерть.

Строительство началось в 1949 году: огромная линия должна была соединить Салехард и Игарку. Но главное было не в масштабе, а в том, кто ставил шпалы в вечную мерзлоту.

memorial-france.org
memorial-france.org

Работали заключённые ГУЛАГа. Мороз, ветер, отсутствие техники, всё делалось руками. Люди падали замертво прямо на объекте, а хоронить их приходилось тут же, у насыпи. Отсюда и название, которое позже закрепилось в памяти.

После смерти Сталина стройку остановили, а заключённых увезли обратно. Когда специалисты попробовали оценить уже построенные участки, оказалось, что класть дорожное полотно было в принципе ошибкой. Технология не выдерживала сурового климата, а большая часть конструкции попросту проседала.

Так, от магистрали остался лишь один маленький участок — Чум–Лабытнанги. Всё остальное так и осталось в тундре в виде ржавых полуразрушенных мостов и гнилых опор.

Ховринская больница — символ тревоги и московская «Амбрелла»

Когда в 1980 году начали строить крупнейшую больницу СССР, проект казался почти футуристическим. Трёхлучевая форма, огромная площадь, идея медицинского центра нового поколения. Но позже народ прозвал её иначе — «Амбрелла», по ассоциации с корпорацией из «Обители зла».

stroi.mos.ru
stroi.mos.ru

С высоты клиника действительно напоминала логотип из фильма. Но делало её страшнее не это, а внутренние коридоры, тёмные подвалы и вечная сырость. Идеальное убежище для городских легенд.

Хотя к 1985 году больница была почти готова, открыть её так и не смогли. Официального объяснения не дали до сих пор. То ли не хватило денег, то ли проект имел критические ошибки. В итоге место превратилось в магнит для сталкеров, экстремалов и самых разных «сект».

В 2018 году здание снесли. Многие москвичи вздохнули с облегчением: последние десятилетия больница пугала одним своим существованием.

Дом Советов в Калининграде

После войны СССР хотел оставить в Кёнигсберге монументальный след — огромный Дом Советов, который должен был стать символом советского присутствия. Но проект родился в эпоху амбиций и продолжал жить в эпоху перестройки, кризиса и бесконечных переносов.

Строить начали в 1970 году. Завершить планировали через четыре года. А в итоге объект простоял полвека… в виде бетонного гиганта без отделки, окон и смысла.

-4

Местные жители называли его «роботом» или «инопланетной головой». Здание стало главным символом калининградского долгостроя. В 2023 году власти приняли решение о его сносе. Пока процессы идут, но очевидно одно: эпоха этого монстра подходит к концу.

Гостиница «Северная корона» — место, которое Петербург предпочёл стереть

Когда в 1988 году начали строить современный отель на берегу Невы, мало кто мог предположить, чем всё закончится. Планировалось 200+ номеров, бассейны, кухни, спортивные залы. Можно сказать, что это был бы город внутри здания.

Но Советский Союз рухнул, деньги исчезли, а бетонная коробка осталась стоять на ветру. Инвесторов, конечно, пытались искать, но десятки попыток так и остались безуспешными. Архитектура устарела, а слава у объекта стала совершенно мрачной.

sobaka.ru
sobaka.ru

По городу ходили слухи о странных смертях — более сорока трагедий на территории за пять лет. Молодёжь сторонилась этого места, а взрослые вообще считали его «плохим». Неудивительно, что в 2019 году гостиницу решили снести окончательно.

Сегодня на этом месте собираются строить жилой комплекс. Но старожилы Петербурга до сих пор смотрят на участок настороженно: уж слишком много тайн оставила за собой эта коробка бетона.

Екатеринбургская телебашня — высотка, куда тянуло экстремалов

Телебашня начала расти в 1983 году и должна была стать одной из самых высоких в стране — более 300 метров с антенной.

Но распад СССР оборвал стройку. Объект замер на половине высоты — открытый, незавершённый, опасный. Лестницы были доступны, охраны не было, и башня быстро стала местом притяжения для подростков и руферов.

Каждый год появлялись истории о несчастных случаях, падениях, заброшенных попытках подняться выше всех.

worldcup2018.tass.ru
worldcup2018.tass.ru

В 2018 году башню снесли. Жители города восприняли это скорее как облегчение, чем как потерю.

Итог

Все эти долгострои — разные по форме, назначению и судьбе. Но у них есть общая черта: они стали памятниками не архитектуры, а неуверенности и несбывшихся расчётов целой эпохи.

СССР стремился к масштабности, но часто не успевал подстроиться под реальность — экономическую, политическую или человеческую.

И, возможно, правильно, что многие из этих объектов исчезли: они больше пугали, чем восхищали. А память о них лучше оставить в статьях и фотографиях, а не в виде заброшенных бетонных гигантов, на которые страшно смотреть.

А как вы считаете, какой из этих уничтоженных долгостроев СССР был наиболее символичным для всей эпохи, и правильно ли было стирать такие объекты с карты, или стоило сохранить их как напоминание?

Если вам близок такой формат — живые, честные истории о смутных страницах нашей истории без мифов и истерик — подпишитесь на «PRO Историю», чтобы не потерять новые материалы. Один клик по аватарке канала, кнопка «Подписаться» — и самые важные сюжеты прошлого всегда будут у вас под рукой.

PRO Историю | Дзен

Читайте также: