— Да отстаньте вы от меня с этим вашим «апостолизированным» «Три Святителя»! – орал Стволяр и отмахивался линейкой. – Нет, ну честно, сколько можно этих псевдо-«франкофонных» извращений с высотой поясов и палуб?! Да еще и с восьмидюймовками среднего калибра! Чего? Партия сказала надо – комсомол ответил «Есть!»?! А вы там часом временные эпохи не попутали?!! Какая, блин, партия?!!! А… Та самая партия, которая «кого надо партия»? Ну, тогда ладно… Так бы сразу и сказали, а то напустили тут таинственности… Раз партии надо – значит, сделаем. В лучшем виде, само собой.
В общем – да, уважаемые коллеги. Случилась таки нынче у кое-кого из коллег «сбыча мечт» – и родился вот такой вот 14000-тонный по проекту эскадренный броненосец «Три Святителя» с «полуторапалубным» корпусом в стиле «Двенадцати Апостолов» и с вооружением из 4-305х40, 8-203х45, 10-120-45, 12-47, 20-37, 2-63,5 десантных и 4-381-мм т.а. (2 надводных и 2 подводных).
Габариты этого корабля – почти идентичны габаритам реальных «Трех Святителей», кроме увеличенной на один фут ширины (длина по ватерлинии 371 фут или 113,08 м, длина наибольшая 378 футов или 115,21 м, ширина по ватерлинии 74 фута или 22,56 м, осадка при нормальном водоизмещении 27 футов или 8,23 м). КМУ – двухвальная, мощностью 12000 л.с., с 16-ю огнетрубными котлами, расположенными поперек корпуса. Запас угля (нормальный/полный) – 750/1000 тонн. Скорость — 16,0 узлов по проекту.
Если говорить о его броне, то два родных пояса реальных «Трех Святителей» (457-406-мм пояс по ватерлинии и 406-мм верхний пояс) высотой по 8 футов каждый (2х2,44=4,88 м) весили суммарно вместе с траверзами 2423,74 тонны. В альтернативе их сменяет единый полный пояс высотой 12 футов (3,66 м) толщиной 406 мм (к низу 254 мм) на протяжении 60 процентов своей длины в центральной части и 305 мм (к низу 203 мм) на оставшихся 40 процентах в оконечностях. Причем такой пояс даже с учетом прикрытия им всей длины ватерлинии весит меньше, чем реальные два пояса – около 2180 тонн.
127-мм плиты каземата шестидюймовых пушек у реальных «Трех Святителей» весили 256 тонн. У альтернативного варианта каземат 203-мм орудий получает чуть большие габариты и 152-мм бортовую и траверзную броню, которая весит около 330 тонн. Крыша этого каземата – толщиной 31,75 мм (19,05-мм броня на 12,7-мм палубном настиле).
Кроме того, легкую броню борта и траверзов (50,8 мм), а также разделительные 25,4-мм полупереборки получает в альтернативе и каземат 120-мм орудий. Вес этой защиты – около 100 тонн. Сверху данный каземат прикрывает утолщенный до 25,4 мм настил палубы спардека (входит в состав массы корпуса).
305-мм броню (58,55 тонны) боевой рубки, наличествовавшую в действительности, сменяет в альтернативе 406-мм броня весом около 80 тонн.
406-мм вертикальная броня башен (499,6 тонны) остается в альтернативе без изменений (их крыша, как и крыша боевой рубки – толщиной 76,2 мм). Однако для этих башен в силу изменения конструкции корпуса уже требуется по одному кольцу брони барбета высотой в 8 футов (2,44 м) и толщиной 254 в пределах каземата 203-мм орудий и его угловых траверзов, примыкающих к середине барбетов, и 406 мм вне пределов этого каземата. Вес этой брони – около 320 тонн.
Что касается брони палуб, то вместо реальных 76,2-мм брони карапасов и 53-мм брони по верхней кромке верхнего пояса и в промежутках между обводами пояса по ватерлинии и верхнего пояса в альтернативе имеет место плоская броневая палуба по верхней кромке единого пояса – 50,8 мм в пределах каземата 203-мм орудий и 63,5 мм вне его пределов в оконечностях.
Таким образом, в альтернативе прирост водоизмещения идет в основном на совершенствование защиты корабля, некоторое увеличение массы его корпуса и возросшие артиллерийские веса из-за усиленных в сравнении с реальностью СК и ПМК. Ну и на силовую установку, конечно же.
В данном случае, учитывая, что длина корабля и расположение башен ГК, «подпирающих» своими подбашенными отделениями с носа и кормы котлы и машины соответственно, не меняются, пришлось для достижения требуемой проектной мощности машин в 12000 л.с. (вместо 10600 л.с. в реальности) увеличить их высоту — примерно так, как это сделали в реальности на броненосном крейсере «Россия». Однако здесь ввиду более высокого (на 4 фута) расположения броневой палубы по сравнению с реальным «Три Святителя» даже машины машины увеличенного по высоте габарита над уровнем этой палубы не возвышаются.
С уважением. Стволяр.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
Источник: https://alternathistory.ru/tri-svyatitelya-v-stile-dvenadczati-apostolov/
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉