Китайский пассажирский самолет C919 готовится впервые выйти на ближневосточную арену на Dubai Airshow 2025. Самолет, произведенный COMAC - Китайской корпорацией коммерческой авиации, прибыл в аэропорт Дубая Аль-Мактум после транзитной посадки в Дакке.
C919 авиакомпании China Southern Airlines завершил перегонный рейс, что стало важной вехой для китайской коммерческой авиационной отрасли в ее стремлении расширить свое присутствие на мировом рынке.
COMAC готовится к первой ближневосточной презентации C919 в Дубае
COMAC планирует впечатляющую экспозицию на Dubai Airshow, который пройдет с 17 по 21 ноября. Производитель представит два C919 и бизнес-джет C909 для привлечения внимания операторов на Ближнем Востоке, в Африке и Южной Азии.
Это мероприятие, собирающее более тысячи экспонентов и десятки тысяч посетителей, впервые дает COMAC возможность представить C919 потенциальным зарубежным клиентам.
C919 напрямую конкурирует с известными узкофюзеляжными самолетами A320 и B737. COMAC заявляет, что заказы на этот самолет превысили 1000, что обусловлено в основном спросом со стороны китайских перевозчиков, но также все более растет благодаря интересу со стороны авиакомпаний развивающихся рынков.
Отраслевые аналитики отмечают, что регионы, участвующие в китайской инициативе «Один пояс, один путь», могут стать первыми, кто внедрит этот самолет, как только он получит более широкую сертификацию.
Эти рынки считаются стратегически важными для долгосрочного расширения COMAC в рамках усилий компании по преодолению дуополии Airbus и Boeing.
Текущие характеристики и проблемы авиапарка
На внутреннем рынке C919 продолжает укреплять свою репутацию. К маю 2025 года COMAC поставил 18 самолетов государственным авиакомпаниям Air China, China Eastern Airlines и China Southern.
За два года коммерческой эксплуатации эти самолеты в общей сложности перевезли более двух миллионов пассажиров на магистральных и региональных маршрутах.
Значительным событием стало появление C919 Air China на своем первом международном пассажирском маршруте между Пекином и Гонконгом, где самолету был отдан торжественный водный салют. Этот полет стал первым появлением самолета за пределами материкового Китая в активной эксплуатации.
Несмотря на растущий портфель заказов, C919 по-прежнему сертифицирован только в Китае, что ограничивает коммерческие полеты за рубеж. COMAC продолжает добиваться международной валидации, хотя конкретные сроки пока не объявлены.
Тем не менее, демонстрация самолета в Дубае рассматривается как шаг к получению признания со стороны международных регулирующих органов и руководителей авиакомпаний.
Отраслевые обозреватели считают, что присутствие на крупном международном авиасалоне может помочь COMAC продвинуть переговоры с потенциальными клиентами, особенно в условиях, когда авиакомпании ищут альтернативные варианты на фоне напряженной цепочки поставок у существующих производителей самолетов.
Итоги
Дебют C919 на Дубайском авиасалоне знаменует собой критический момент в глобальной стратегии COMAC.
Представляя два C919 и один C909 на международной арене, производитель стремится превратить сильный внутренний импульс в новые возможности за рубежом и позиционировать себя как будущего конкурента в мировом секторе узкофюзеляжных самолетов.
Источник: Aviation A2Z
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале