Целью данного эксперимента является долговременное испытание усилителя сабвуфера на тепловыделение на полной мощности, с одновременным контролем температуры радиатора усилителя саба, посредством установленного ранее датчика температуры.
И как это сделать?
Можно, конечно, ездить с максимальной громкостью на авто и жечь бензин.
Можно засунуть саб в шумоизолированный ящик и в нём гонять на полной мощности в квартире, пугая соседей:
Но это не наши методы, товарищи, есть способ получше!
Берём пару вот таких вот мощных резисторов:
Номиналы резисторов - 2 Ома, 50 Вт каждый:
Соединяем резисторы последовательно, чтобы получить суммарно 4 Ома, как раз эквивалент нагрузки нашего динамика:
Такой мощности резисторов должно хватить, чтобы испытать наш сабвуфер на максимальной мощности.
Подключаем резисторы к усилителю сабвуфера вместо динамика:
Подаем питание на усилитель блоком питания 12В, 3А:
Выводим усилитель на полную мощность и контролируем температуру нагрева радиатора цифровым термометром:
Радиатор нормально так нагревается:
В ходе эксперимента максимальная температура нагрева радиатора усилителя сабвуфера при полной нагрузке 4 Ома на максимальной мощности установилась ~ 70° C, что не мало...
Эксперимент проводился в условиях городской квартиры при температуре окружающего воздуха 22° C, а что с ним будет в июльскую жару в багажнике?
Для увеличения надёжности работы усилителя саба необходимо добавить площади радиатору охлаждения усилителя.
Возник резонный вопрос, а почему в машине тот же сабвуфер с тем же усилителем не грелся больше 30° C?
Будем разбираться...
Разбираем дешёвый китайский сабвуфер...
Встраиваем в сабвуфер датчик температуры...
Меняем провод динамика сабвуфера на акустический...
Меняем динамик дешёвого сабвуфера на более мощный...
Статья была полезной? Если да, то ставим «лайк» и подписываемся на канал, чтобы нас не потерять:-)