Сабвуфер приобретен, его работоспособность в авто проверена, самое время, до штатной установки, посмотреть, что у него внутри. Откручиваем 4 самореза крепления пластиковой защитной решётки: Снимаем решётку и вытаскиваем сам динамик: Нормальный такой динамик 165 мм на резиновых подвесах: Переворачиваем динамик, магнитик у него так себе, средненького размера, и как и сам саб, безо всяких опознавательных знаков, ни параметров тебе, ни фирмы производителя: Провода к нему припаяны самые дешёвые, сечением ~ 0,35 мм², а то и меньше. Откручиваем 6 саморезов крепления платы усилителя, расположенные по периметру лицевой панели и вынимаем его из корпуса: Усилитель на удивление собран добротно, поразила развитая система охлаждения с алюминиевым корпусом, переходящим в радиатор: Что для китайцев странно, обычно, они не заморачиваются вопросом охлаждения, лепят микросхемы, а там сам доставляй радиатор. Снизу платы топология тоже неплохая, видно толстые дорожки, идущие на силовые элементы: Пропайка