Бортинженер Салем в последний раз глянул на приборы. Всё в норме. Шесть минут до посадки — обычный перелёт Бенгази-Триполи, который он делал раз сто, если не больше. В салоне болтали студенты, спешащие домой на каникулы. Молодая мама укачивала младенца. Бизнесмен листал газету.
Капитан Али, девять тысяч часов на этом самолёте, спокойно слушал диспетчера. Профессионалы. Рутина. Ещё шесть минут.
Никто не знал, что через 13 секунд их не станет. А власти будут молчать двадцать лет. То, что случилось 22 декабря 1992 года, переворачивает представление о том, на что способны диктаторы.
Эти проклятые совпадения
Знаете, бывают совпадения, в которые невозможно поверить? Вот это как раз такой случай.
Четыре года назад, 21 декабря 1988-го, над Локерби разорвался Boeing 747 — рейс Pan Am 103. Погибли 270 человек. Мир указал пальцем на Ливию. Санкции посыпались как из рога изобилия: закрыли небо, запретили продавать запчасти, экономику задушили.
И вдруг — 22 декабря 1992-го. Рейс 1103. Видите? 103 и 1103. Ровно через четыре года и один день.
Скажете, случайность? Я бы тоже так подумал. Но дочитайте до конца.
Утро, которое началось как обычно
Восемь утра. Boeing 727 — старичок, честно отработавший восемнадцать лет. Но крепкий, надёжный. Капитан Али — не просто пилот, а инструктор. Те, кто летал с ним, говорили: спокойный, как скала. Рядом первый офицер Махмуд и бортинженер Салем. Шестеро бортпроводников. 147 пассажиров.
На подходе к Триполи диспетчер говорит:
— Рейс 1103, войти в ожидание, высота 3500 футов, точка "Папа Эхо". Военный трафик. Три минуты.
Стандартная процедура. Никто не нервничает.
А "военный трафик" — это учебный МиГ-23. Инструктор Абдель-Маджид Тайяри с курсантом только взлетели. Получили команду: набрать высоту, к "Папа Эхо". Тайяри не знал, что на той же высоте крутит круги пассажирский лайнер со 157 душами на борту.
Дальше — как в кошмарном сне.
Тайяри потом рассказывал журналистам:
— Мы услышали взрыв. Снизу. Пламя. Секунда — и я вижу... Господи, я вижу огромный хвост самолёта. Просто хвост. Без фюзеляжа. Летит вниз. Я сразу дёрнул рычаг катапульты.
Оба пилота МиГа спаслись. Тайяри сломал руку, но это ерунда.
А Boeing 727 упал камнем. Тысяча метров за 13 секунд. Представляете? Вы в кресле, вокруг крики, багаж летает по салону, пол проваливается под ногами. Тринадцать секунд абсолютного ужаса.
Все 157 погибли мгновенно.
Героев засадили за решётку
Вот скажите, что делают с пилотами, которые выжили в столкновении? Дают медаль. Или хотя бы проводят нормальное расследование.
Тайяри и курсанта вытащили из госпиталя военной базы и бросили в тюрьму. Просто так. Без суда. Офицеры требовали публичной казни на центральной площади.
— За что? — спрашивал Тайяри следователей. — Мы столкнулись случайно!
— Вы сбили пассажирский самолёт.
— Чем? У нас учебный МиГ, там вообще нет оружия!
Молчание.
А представителю Гражданской авиации сверху спустили приказ: рот на замок. Никаких подробностей. Какие самолёты? Не ваше дело. Как столкнулись? Молчать.
Тела всех 157 жертв свалили в братскую могилу за Триполи. Семьи умоляли отдать хоть что-то, хоть гробы. Отказ. "Плохие международные отношения", видите ли. Иностранным родственникам тоже ничего не вернули.
Что прячут, когда даже мёртвых не отдают?
Речь, которая расставила все точки
Пока семьи рыдали, Каддафи вышел к народу. Траурной речи не было. Зато было обвинение.
Виноват Запад. Санкции не дают купить запчасти. Самолёты разваливаются прямо в небе. Смотрите, что вы с нами делаете! 157 трупов — это ваша вина!
Миллионы слушали и кивали головами. Злой Запад душит бедную Ливию.
Но кое-кто в стране почуял неладное. Слишком быстро режим использовал трагедию. Слишком много странных деталей. Один сотрудник Libyan Airlines тихо сказал коллеге:
— Каддафи хотел, чтоб мир сравнил наш рейс 1103 с Локерби. Если б у нас был такой же Boeing, как у Pan Am, он б его выбрал.
Коллега побледнел:
— Заткнись. Тебя посадят.
Правду боялись даже шептать.
Когда диктатор упал
2011 год. Каддафи убит. Режим рухнул. И люди заговорили.
Январь 2013-го. Тайяри, отсидевший срок за "столкновение", даёт интервью BBC. Журналист спрашивает про ту катастрофу. И Тайяри выдаёт:
— Я видел хвост Boeing, который уже падал. До того, как мы получили удар. Понимаете? Самолёт уже разваливался, когда мы подлетели.
Журналист не сразу понял:
— То есть вы не сталкивались?
— Мы влетели в обломки. Нас ударило снизу — взрывная волна или кусок фюзеляжа. Но самолёт взорвался раньше.
Бомба. Слово, которого все боялись двадцать лет.
Махмуд Текалли, отвечавший за безопасность полётов в 1992-м, подтвердил: самолёт уничтожили специально. Агенты Каддафи заложили взрывчатку на борт.
Дипломат Али Ауджали, бывший при режиме, а потом переметнувшийся к повстанцам, выложил детали:
— Каддафи приказал взорвать рейс 1103, чтобы обвинить Запад. Сначала поставили бомбу с таймером. Она не сработала. Тогда он сказал: "Уберите его с неба". Любой ценой.
МиГ направили к "Папа Эхо" не случайно. Диспетчер, загнавший туда пассажирский лайнер, знал план. Вся операция — под контролем спецслужб.
Вдова британца, погибшего на борту, рассказала странную историю. Ливийские семьи других жертв несколько раз подходили к ней на поминках:
— Вы проверяли паспорт мужа на взрывчатку?
— Что? Зачем?
— Просто... проверьте. Может, там следы.
Зачем обычным людям такие вопросы? Им что-то сказали. Намекнули. Но открыто боялись.
Читайте еще:
Справедливости нет до сих пор
2012 год. В Ливии впервые провели официальную панихиду по жертвам рейса 1103. Пришли семьи, политики новой власти. Все кричали одно: возобновить расследование! Найти виновных!
Прошло тринадцать лет. Тишина. Никакого нового расследования. Никаких имён. Никаких компенсаций.
157 человек не просто погибли. Их убили. Холодно. Расчётливо. Студенты, летевшие домой. Молодые родители с детьми. Бизнесмены. Обычные люди с обычными билетами на обычный рейс.
Их превратили в пропаганду. Разменяли на заголовки. Использовали как доказательство "западной агрессии".
И план почти сработал. Мир поверил Каддафи. Бедная Ливия, жертва санкций, теряет людей из-за нехватки запчастей. Пока режим не рухнул. Пока не начали говорить правду.
Вопрос без ответа
Тридцать с лишним лет прошло. Каддафи мёртв. Режима нет. А ответа — нет. Никто не сел за 157 жизней. Никто не извинился перед семьями.
Эта история показывает, как далеко зайдёт диктатор ради власти. Сколько жизней он готов отдать за пропагандистский эффект.
А ещё она показывает: правда всегда всплывает. Рано или поздно. Даже через двадцать лет молчания.
Знали про эту катастрофу раньше? Как думаете, почему миру не показали настоящие доказательства? Напишите в комментариях.
Если вам важна правда о событиях, которые пытались скрыть — подписывайтесь. Мы рассказываем истории, о которых молчат учебники. Поделитесь статьёй с друзьями — пусть правду о рейсе 1103 узнают все. Память о 157 жертвах заслуживает, чтобы их историю не забыли.