Вот и настал тот момент, когда я на новом для меня масле MIRAX MX9 PAO 5W-40 API SP, залитом в конце апреля, проехал 5099 километров. Режим эксплуатации смешанный: город/трасса. Менять само масло я буду чуть позже (как придут все расходники), и так как сегодня выдалась свободная минутка, я сделал капельный тест масла и забор пробы для лабораторного анализа.
От лаборатории планирую получить некоторые ответы на интересующие меня вопросы:
1. Косвенно оценить состояние ДВС.
2. Оценить состояние моторного масла. Все-таки хочется некоторой практической объективности и сопоставления лабораторных результатов с моими теоретическими расчетами и размышлениями касательно интервалов замены масла.
Выждал после остановки прогретого двигателя 5 минут, капнул каплю со щупа для капельного теста. Позже, чекнув уровень масла по щупу, приступил к забору пробы.
Для экспресс-замен обзавелся насосом для откачки масла через щуп производства AIRLINE, который в свое время заказывал на сайте carvilleshop.ru, и обошелся мне этот малыш в 1370 рублей.
Насос качает быстро: на наполнение поллитровой бутылки ушло меньше минуты. Весьма удобный аксессуар для самостоятельной смены масла. После забора пробы долил такого же свежего масла примерно столько же, сколько и откачал.
И, хорошо всё упаковав, отправил EMS-курьером образец в лабораторию. Неизвестность крайне волнительна, т.к., как говорится, нет ничего хуже, чем ждать и догонять. Надеюсь, данный тест никаких неисправностей в ДВС не покажет, и по нему можно будет оценить остаточный ресурс данного масла.