Термин «вечный» у большинства водителей интуитивно вызывает ассоциацию с форс-мажорными обстоятельствами. Например, в случае возникновения коллизии в нормативно-правовой базе, запрещающей эксплуатацию машины, или в случае наложения ограничений (ареста) на автомобиль с непонятными перспективами решить ситуацию. Или более серьезными проблемами, связанными с самим автомобилем.
Чаще всего на вечный учет машина попадает из-за решения суда до момента решения имущественного спора по сути. Ну или на машину установили ограничение другим способом. Это может быть что угодно - от долгов по неуплате налогов до задолженности по алиментам. В том числе по исполнительной надписи нотариуса.
Машиной, стоящей на вечном учете, можно пользоваться, даже выезжать на ней за границу. На нее же можно и нужно оформлять страховки и платить налоги. Можно даже передать управление по доверенности. Все кроме отчуждения. Ибо по замыслу законодателей такой автомобиль является своего рода гарантией компенсации чьих-либо имущественных или финансовых претензий.
Правовая природа понятия
Юридического понятия - термина «вечный» в законах нет, это просто бытовое название, более короткое и емкое. Правда, такое упрощение вносит некоторую путаницу. Если сформулировать более корректно, то это не эквивалент судебного ограничения-обременения. Ситуация с вечным учетом чуть шире.
Например, если выяснится, что зарегистрированный в ГИБДД автомобиль был поставлен на учет с использованием поддельных документов или с предоставлением недостоверных данных. Или в конструкцию автомобиля были внесены существенные изменения, скрытые от контроля.
Почти 90% регистрируемых ежедневно в ГИБДД машин - это автомобили с пробегом. Техосмотр таких автомобилей подтверждает техническое состояние основных узлов и агрегатов, но не более того. Непосредственная углубленная проверка документов и истории регистрируемого автомобиля проводится гораздо позже, через запросы и подтверждения, в том числе с таможни.
Типичные случаи попадания на вечный учет
Вот и получается, что если у такой машины перебиты номера или использованы документы от пострадавшего в результате затопления или пожара автомобиля, то этот транспорт будет первым кандидатом на постановку на вечный учет. Еще одна категория машин, регулярно попадающих на вечный учет, - это самособранные автомобили или так называемые «конструкторы».
Чтобы не платить положенные по закону пошлину и утилизационный сбор, некоторые граждане покупают за границей новый автомобиль, разбирают его по агрегатам и ввозят частями.
Простейший запрос в таможню обычно подтверждает факт ввоза, но не целого автомобиля, а лишь кузова на колесах. Выявление таких конструкторов - это всего лишь вопрос времени, обычно до первой квартальной сверки баз разных государственных служб. Поэтому нарушители пытаются как можно быстрее продать новый автомобиль, пусть даже с огромной скидкой.
Потому как перспектива у такой машины довольно печальная - слезть с вечного учета не получится. Да еще и компетентные органы в лучшем случае заставят платить недоборы со штрафами.
Мошенничество при покупке автомобилей за рубежом
Довольно часто на вечный учет попадают машины, числящиеся за границей в угоне или с чужими агрегатами. Причем в первую очередь в ловушку попадают обычные российские автолюбители, выехавшие за рубеж в надежде самостоятельно купить у частника недорогое авто. За наличные и без посредников.
В результате сделки документы и автомобиль уезжают в Россию, а бывший владелец из Германии или Франции вместо того чтобы снять проданную машину с учета, выжидает неделю-две и заявляет об угоне. В то время автомобиля уже нет в Евросоюзе, поэтому розыск ничего не дает, и нарушитель получает приличную компенсацию от страховой компании. А российский автолюбитель получает вечный учет.
Довольно часто на вечный учет попадают автомобили с чужими или похищенными моторами. Этот случай несколько проще, так как агрегат можно вернуть или заменить, и это можно рассматривать как один из способов вывести машину из состояния вечного учета.
Варианты решения проблемы
Что можно сделать с автомобилем, попавшим на вечный учет? Вариантов немного - это отправка автомобиля на утилизацию или на разборку. Естественно, только после завершения всех судебных разбирательств и снятия ареста. Некоторые компании, специализирующиеся на разборке автомобилей, берут даже арестованные машины, но лучше не рисковать и не создавать себе проблем на будущее.
А вот с утилизацией все довольно просто. Это обойдется дороже и хлопот больше, но юридически такой способ куда чище. Правда, после завершения процедуры придется еще раз наведаться в ГИБДД с документами, подтверждающими факт уничтожения автомобиля в установленном порядке.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую также подписаться на Мой Телеграм-канал, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв
