Какие машины в России можно назвать ликвидными, а какие быстро теряют в цене? Недавно «Автостат» опубликовал рейтинг остаточной стоимости, и картина получилась очень наглядная.
На первом месте среди седанов и хэтчбеков — Toyota Corolla. Эта модель лучше всего держит цену. Остаточная стоимость (RV) составляет 53%. Для примера, Corolla 2022 года сегодня стоит чуть больше 2 миллионов рублей, а десятилетняя, 2012 года выпуска, продаётся в среднем за 1,1 миллиона. То есть за 10 лет машина теряет меньше половины своей цены.
Дальше идут Toyota Camry и Hyundai Solaris, обе с показателем 45%. В первой пятёрке оказались ещё Kia Rio, Kia Ceed и Lada Granta их RV равен 43%. За ними Renault Sandero с 42%. Чуть ниже Volkswagen Polo (40%), Renault Logan (34%) и Skoda Octavia (33%).
Аутсайдеры рейтинга немецкий премиум. Mercedes-Benz E-класса имеет остаточную стоимость всего 31%, а BMW 5 серии 28%. Это значит, что за 10 лет E-класс теряет почти 70% цены, а «пятёрка» более 72%.
Если говорить о кроссоверах, то здесь свои лидеры. Honda CR-V сохраняет 56% стоимости, Nissan X-Trail — 47%, Mitsubishi Outlander — 44%.
И ещё важный штрих. Рынок подержанных авто в России живой и даже растёт. С января по июль 2025 года перепродали 3,3 миллиона легковых машин, а это чуть больше, чем годом ранее. При этом около 30% сделок приходится на отечественные марки, четверть на японские, и 13% на корейские.
Итак, если нужна ликвидная машина, стоит смотреть в сторону японцев и некоторых массовых моделей вроде Solaris, Rio или Granta. А вот премиум из Германии в России это красиво, но с точки зрения перепродажи очень невыгодно.