Пандемия и ограничения на выезд за рубеж изменили структуру спроса на мотоциклы. Покупатели стали иначе относиться к мобильности и отдыху. В материале рассматриваются новые тенденции рынка.
Изменения в мотосообществе после пандемии
По информации Автостат, структура покупателей мотоциклов в России заметно изменилась за последние годы. После пандемии и введения ограничений на зарубежные поездки многие жители мегаполисов стали чаще проводить время за городом, приобретать дачи и переезжать в пригороды. Это привело к росту интереса к мобильным средствам передвижения, среди которых двухколесная техника заняла особое место.
Новые мотивы и предпочтения покупателей
Потребность в коротких путешествиях и новых впечатлениях стала одной из причин увеличения спроса на мотоциклы. Для многих россиян мотоцикл стал не только средством передвижения, но и способом получить уникальный опыт, недоступный на автомобиле. В результате вырос интерес к получению водительских удостоверений категории А. Наибольший спрос наблюдается на модели с объемом двигателя до 400 кубических сантиметров – именно они чаще всего выбираются в качестве первого транспортного средства для новых владельцев.
Различия между городскими и сельскими владельцами
Городские жители, по данным экспертов, чаще приобретают более дорогие и мощные мотоциклы. Для них важны не только практические функции, но и возможность выделиться, получить яркие эмоции или отправиться на тематические мероприятия. В то же время в небольших населенных пунктах мотоциклы рассматриваются как доступный и быстрый способ перемещения на короткие расстояния. Здесь популярны малокубатурные и среднекубатурные модели с хорошими внедорожными характеристиками.
Особенности спроса среди молодежи
Отдельную группу составляют подростки, выбирающие пит-байки. Эти компактные мотоциклы не требуют регистрации и не предназначены для дорог общего пользования. Для управления ими вне дорог права не нужны, однако в некоторых случаях возможны нюансы, связанные с законодательством.
