Зимняя подготовка коммерческого транспорта — это не бюрократия и не галочка в чек-листе. Это понимание: если ты не позаботилась об этом заранее, ночью в минус тридцать тебе будут звонить не по поводу отчетов. Те, у кого в парке хотя бы десяток машин, знают цену простоя на трассе и дизеля, превратившегося в кисель.
Мне довелось проходить зиму с плохо подготовленным транспортом — это вам не приключение из старых романов. Это телефоны без сна, эвакуация в костюмах на льду и деньги, уходящие не по плану. С тех пор мы выстроили чёткую схему. Делюсь.
Что такое подготовка к зиме для коммерческого транспорта
Понятно, что зимняя подготовка — это не «сменил шины и поехал». Это про технику, которая не подведёт в снегу и гололеде. Про солярку, которая не кристаллизуется на трассе. Про аккумулятор, который выдает ток даже тогда, когда твой водитель еле вылезает из кабины от холода.
И всё это не просто слова — 30% всех проблем с грузовиками зимой возникают из-за того, что кто-то решил «переживем как-нибудь» (источник).
Максим Исаев из «Завгар Онлайн» не раз говорил мне: «Каждый рубль на подготовку — это минус три на ремонт».
Подготовка к зиме: основные этапы
Проверка и замена антигеля
Солярка густеет — и тебе не повезло. Поэтому антигель — это не опция, а необходимость (источник).
Проверено много раз:
- Заливайте антигель заблаговременно, не ждите –20.
- Смотрите, чтобы он соответствовал вашему типу топлива.
- Если прогнозы пугают, берите зимнее дизтопливо с низкой температурой застывания.
Зимой топливо — это главный нерв техники.
Подогрев топлива для запуска
Кто хоть раз пробовал запустить дизель без предпускового подогрева в минус 25 — точно не забудет. Электрические подогреватели в топливопроводе или на фильтре — для точек стоянки. Жидкостные — для тех, кто в пути, они греют за счёт системы охлаждения (источник).
Один директор перевозочной мне говорил:
«Ты не платишь за подогрев — ты платишь за трос и две ночи на трассе».
Контроль давления шин
Звучит банально. Но падение температуры на 10 градусов — и давление упало. Машина стала валкой, тормоза работают хуже. Не дотянула, не проверила — ущерб не только резине. TPMS или манометр — это не лишняя игрушка, а страховка от заносов.
Следи за давлением особенно после резких перепадов температуры (источник).
Зимние шины и их роль в подготовке к зиме
Зимняя резина — это не просто “закон написан”. Это то, что держит твои тонны металла на асфальте. Когда зима как в Якутии, а не в Сочи.
Что важно:
- Протектор от 4 мм и глубже.
- Надпись «M+S», шипы — в идеале.
- Только проверенные марки — рынок забит подделками.
Регулярно меняйте перед — зад, чтобы износ шел равномерно. Хранение? Не на складе под трубой. В сухом, прохладном месте.
Статистика от перевозчиков говорит: зимняя резина снижает риск ДТП на 40% (источник).
Дополнительные меры безопасности при эксплуатации в зимних условиях
Вот что ещё рекомендую из опыта:
- Аккумуляторы. При -20 даже новый может шалить. Лучше провести тест заранее или поставить свежий, чем поднимать кабину посреди трассы.
- Пневмо. Если в ней влага — и ты об этом узнаешь утром по отсутствию тормозов. Меняйте фильтры, ставьте влагоотделители, доливайте тосол при необходимости (источник).
- Моторное масло. Зимой — только 5W40 или близкое. Чтобы не пытаться крутить масло консистенции мёда.
- Свет и стеклоочистители. Хорошо видно — уже на шаг ближе к дому.
- Гидроборты. Примерзают? Глушишь бизнес на день. Изоляция и обработка механизмов спасают от остановок и аварий.
Каждая мелочь сокращает количество «сюрпризов» на дороге.
Заключение
Чем глубже я в этом бизнесе, тем больше понимаю: зима проверяет на зрелость. Кто — на авось, а кто — с антигелем, подогревом, приличными шинами и водителем, уверенным в своей машине.
Подготовка — не про детали, а про отношение к риску, людям и деньгам. Специалисты MAN, ребята из «Завгар Онлайн» и мы у себя на опыте знаем: лучше потратить день на сервис, чем неделю на восстановление.
Когда всё сделано по уму — техника заводится с первого раза, дороги становятся короче, а отчёты — интереснее.
Хотите быть в курсе последних новостей о бизнесе? Подпишитесь на наш Telegram-канал сюда
Календарь мероприятий — здесь
Записаться на наше мероприятие F&I 18 сентября в Москве можно тут
Похожие статьи
