Раньше каждая секция трассы с корнями и камнями превращалась в настоящую проверку для кистей рук. Классическое тросовое сцепление имело жёсткий и длинный ход ручки, со временем усилие увеличивалось из-за трения троса, а на длинных маршрутах контроль падал.
Сегодня гидравлическое сцепление решает эти проблемы, делая управление байком мягким, точным и предсказуемым.
Преимущества гидравлического сцепления:
• Мягкий и ровный ход ручки.
Сила передаётся через жидкость, а не трос, поэтому каждая доля оборота ручки эффективна.
• Меньше усталости рук.
Даже на длительных трассах с постоянной работой сцепления кисти остаются свежими, контроль не падает.
• Автоматическая компенсация износа.
Не требуется регулировка троса: гидравлика подстраивается под износ диска и колодок.
• Простота управления на техничных участках.
Меньше рывков, точная дозировка усилия, легче проходить камни и корни.
• Надёжность в грязи и воде.
Эффективность не зависит от внешних условий — сцепление стабильно работает в любых ситуациях.
А вы знали разницу между гидравлическим сцеплением и тросовым? Делитесь в комментариях!
Все современные эндуро — на city-rider.ru
