Сейчас, по прошествии времени и уже не одной поездки после путешествия по Лене из Якутска, все эти красоты природы, окружавшие нас тогда, кажутся каким-то волшебством. Там же, иногда глаз начинал замыливаться и природа немного теряла волшебство, но ни разу за весь маршрут мы не усомнились, что Лена одна из самых красивых рек мира, а пройти по ней на катере стоило, чтобы это осталось в воспоминаниях и было что рассказать.
Наше путешествие по Лене состоялось благодаря слегка безумной идее вдохновителя проекта Хасана Карагужина, решившего пройти Великие Северные Реки на катере и поддержке завода СТО22-Бийск, не только помогавшего нам в путешествиях на автомобилях УАЗ по Алтаю, параллельно испытывая производимые им запчастей для российского внедорожника, но и готовившего уже третий катер для большой авантюрной трилогии: Обь, Енисей, Лена. Впрочем, на этот раз мы тестировали новый кардан для Toyota Land Cruiser, но это уже другая история, а пока я продолжаю рассказывать вам и показывать подробности нашего похода по Великой Реке Лене. Сегодня история про переход из Жиганска в Сиктях.
Жиганск
В Жиганск мы заходили с приключениями — пришлось пережидать сильный ветер и волны в протоке, отдаваясь на съедение комарам. Волны на Лене оказались весьма коварными — вроде невысокие и быстро исчезают под воздействием течения, но катер на них бросает сильно, а по дну бьет на подъемах так, что кажется клепки не выдержат и обшивка развалится. Не говоря уже об ударах в позвоночник, которых почти невозможно избежать.
Жиганск нам был нужен как кровь. Предстояла большая дозаправка во все емкости и взятые с собой бочки, чтобы выбросить одну из них по пути на Север и организовать себе пункт дозаправки на обратном пути. Идти с полными бочками против течения означало лишний расход топлива, которое уже было почти на вес золота из-за отсутствующих населенных пунктов с АЗС. Расход у нас варьировался от 45 до 60 литров на сотню километров, в зависимости от ветра и течения. Так что вопрос топлива был основным, перебивающим даже невзгоды от злобных комаров, пытавшихся разобрать катер и съесть нас.
В Жиганске наш друг Андрей из Якутска, которого мы взялись добросить до Кюсюра в отсутствие пассажирского сообщения, и который стал для нас маленькой энциклопедией, рассказывая особенности жизни и путешествий по Лене, организовал для нас дозаправку катера при помощи местных ребят, доставивших топливо в больших емкостях от АЗС на Буханке. Таскать его канистрами было бы долго и тяжело.
Заправились с борта баржи, на которую завезли УАЗик, чтобы он оказался выше и можно было самотеком перекачивать бензин, отбились от комаров, казалось ожидавших нас с самой весны, попрощались с Жиганском и странным железным монстром неизвестного назначения, стоящим не берегу, и отправились в дальнейший путь. Впереди у нас была остановка в Сиктяхе.
Путь на Сиктях
Если когда-нибудь меня спросят, что я видел на реке Лене, я вряд ли вспомню населенные пункты и редкие суда, попадавшиеся нам на пути, зато я точно вспомню дикие и необжитые места, в которых человек совсем не кажется хозяином природы. Здесь человек гость, с трудом выживающий среди суровой местности, морозов и условий, в которых слабые не выдержат и года. Ту и сильные нет-нет, да и приговаривают, что не просто, не легко.
Зато природа здесь действительно хороша. В пути до Якутска, который мы проделали два года назад, мы уже видели скальные выходы и довольно известные туристам достопримечательности, вроде Ленских столбов. Однако за Якутск по воде уходили не многие, а красоты только начинались и берега менялись на глазах, постепенно обрастая каменными выходами и открывая нам вид на появившиеся вдали горы Верхоянского хребта.
Ни одна фотография не может передать ощущений, когда ты идешь среди бесконечной глади воды, почти в полном одиночестве, созерцая изменяющиеся с каждым часом виды вокруг. Стоя на вахте, когда остальной экипаж мирно спит, эти ощущения особенно обостряются. Ты словно отключаешься от действительности и становишься созерцателем, изредка посматривающим на приборы и навигацию, но совершенно потерявшись в своих впечатлениях и восхищениях.
Хасан снимает видеодневник, постоянно что-то наговаривая на видеокамеру и снимая окрестности. Я пишу дневник в блокноте и делаю сотни фотографий. Если этого не делать, многое забудется, когда города и дела увлекут нас от этих красот в человеческий мир забот. Но сейчас, когда пишу этот пост и смотрю фотографии, я словно снова возвращаюсь туда. Фотографии, к сожалению, еще не научились передавать ощущения и чувства автора, да и красоту нетронутой природы они тоже не всегда способны передать.
В наше время фотографии, видео и тексты пролетают мимо быстрее пули. Мы живем и воспринимает жизнь «клиповым мышлением», постепенно теряя навык останавливаться и переставать бежать. Даже картины великих авторов в Третьяковке или Русском мы рассматриваем на бегу, торопясь увидеть больше, а не созерцать одну-две работы, погружаясь в них и получая удовольствие от спокойствия и «игр разума».
Почему-то я надеюсь, что мой неспешный рассказ и фотографии с реки Лены позволят вам на чуть-чуть притормозить бег жизни и окунуться в красоту и спокойствие, которые окружали нас там. Возможно вы даже на секунду забудете о делах и проблемах, в своих мыслях и фантазиях оказавшись там, где вокруг ни души, и только тихое урчание мотора напоминает, что мы куда-то движемся, и что впереди еще льды и самое интересное в этом путешествии.
Сиктях
Запланированная остановка, чтобы передать посылку. Нас уже встречают на берегу, и это знакомство нам еще поможет в будущем — новые знакомые помогут с топливом и дозаправкой на обратном пути. Так что, можно сказать, что доставка посылки — это небольшая плата за полезные знакомства. Здесь вообще складывается ощущение, что все друг друга знают, и если что-то надо, то просто звонят по телефону: погода, состояние льдов, что-то привезти с «большой земли» и т.д. Иначе наверно не выжить.
Сиктях — небольшое село, расположенное за Полярным кругом. Из достопримечательностей только сельская библиотека, поликлиника, школа и дом культуры. Если честно, я не очень представляю, чем можно заниматься в межсезонье в таких местах. Летом все заняты ловлей рыбы — нельма тут идет такая, что закачаешься. Зимой есть дорога по льду на Якутск, да и особо некогда скучать. А в межсезонье ни навигации, ни дороги на столицу, ничего. Сиди дома, сети ремонтируй, да легенды пересказывай. Но ведь живут люди!
Впрочем, одна из достопримечательностей лежит на берегу, как выброшенный из воды кит, но о нем я расскажу отдельно, чтобы не перебивать ржавым железом публикацию о людях и природы якутского Заполярья. Пока нас заправляли, я позволил себе пробежаться вдоль берега и залезть на остов этого «кита».
Дальше, как и обещал, начнется самое интересное из нашего путешествия: первые льды, первые айсберги, прогулка к могиле Якова Санникова и на старое якутское кладбище, стоянка в тихой реке, чуть не стоившая нам посадки на мель без шансов выбраться, да и много других приключений, о которых хочется рассказать, но будет слишком длинный пост. Так что, продолжение следует...
Публикации по теме можно найти в специальной подборке: