Почему-то никто из специалистов, причастных к изучению воздушных баталий во Второй Мировой войне, не задумался о том – почему немецкие асы насбивали по несколько сотен самолетов каждый, когда другие асы мира могли похвастаться лишь немногими десятками? Гитлеровцы что, и на самом деле были сверхчеловеками?
Недавно один мой корефан, плотно занимающийся историей Второй Мировой войны ошарашил меня заявлением о том, что он разгадал загадку такой потрясающей результативности гитлеровских асов-истребителей и знает наверняка, сколько они сбили реально самолетов врага. Ну, не точное количество, но он знает ту планку, за которую количество побед немцев не перешагнуло, да и просто не могло перешагнуть по совершенно объективным причинам.
Да, планка эта никак не могла превысить 100 сбитых самолетов, а реально – 40, максимум 60 на каждого немца, который заявил, что сбил 200 или 300 единиц авиатехники противника в воздушных боях. Ну, или поджег на аэродромах – это не столь уж и важно.
Мне это стало очень интересно, и я захотел тоже получить эту разгадку, и получил ее. И она мне показалась довольно правдоподобной. Вот механизм той схемы, по которой надо определять реальное, хоть и приблизительное количество германских побед. И начинать надо с асов других стран.
Короче, самым результативным асом Второй Мировой войны считается финский летчик-истребитель Эйно Илмари Юутилайнен, за которым числится 94 победы на советскими самолетами. Летал он на Fokker D.XXI; Brewster B-239 и Bf-109. Правда, даже сами финны сомневаются, что этот ас столько насбивал, но мы придираться не будем.
За ним следует японский ас Хироёси Нисидзава, который сбил 87 американских и австралийских самолетов, летая на истребителях A5M «Клод» и A6M «Зеро». За ним следует Тэцудзо Ивамото – 80 побед на «Зеро». Эти данные тоже сомнительны, потому что не имеют статистических оснований. Японцы никогда не считали личные победы, записывая все насчет своего подразделения, а откуда взялась статистика о личных победах – да из послевоенных японских газет, но мы к ним тоже придираться не станем.
Ну, потом в списке асов Второй Мировой идут И. Кожедуб, А. Покрышкин и Н. Гулаев со своими 64, 59 и 57 победами соответственно.
После них нужно упомянуть румынского пилота Константина Кантакузино, который летая сначала на «Харрикейне» Мк. I, а потом на Bf.109G, сбил 54 самолета. Правда, не все самолеты были советские, английские и американские – были и немецкие, потому что Контакузино в 1944-м перешел на сторону союзников.
Далее идет британский ас Мармадюк Пэттл - 51 победа, истребители «Гладиатор» и «Харрикейн». Интересно, что следующий после Пэттла британский ас Джеймс Эдгар Джонсон имел всего 34 победы, летая на «Спитфайре».
Кто там следующий? Это американец Ричард Айра Бонг, сбивший на своем P-38 «Лайтнинг» 40 японских самолетов.
Потом идут такие асы:
Мато Дуковац (Хорватия) - 35 побед, Messerschmitt Bf.109G-4.
Пьер Клостерман (Франция) - 33 победы, причем личных только 19, но ему почему-то засчитывается именно 35. Летал на «Спитфайре».
Ян Режняк (Словакия), 32 победы, Messerschmitt Bf.109G-4.
Джордж Фредерик Бёрлинг (Канада), 31 победа, «Спитфайр».
Колин Фолкленд Грей(Новая Зеландия), 27 побед, «Спитфайр» и «Харрикейн».
Терезио Витторио Мартиноли (Италия), 22 победы, которые одержал на итальянском истребителе Macchi C.205 Veltro, кстати, довольно хорошем, не уступавшем немецким Bf-109. Интересно, что когда Мартиноли в 1944-м перешел на службу к американцам, он разбился насмерть на P-39 «Аэрокобра», которая вошла в плоский штопор.
Станислав Скальский (Польша) - 21 победа, летал сначала на PZL P-11c, а потом – на «Харрикейнах» и «Спитфайрах»; позже – на P-51D «Мустанг».
Список можно было бы продолжать и дальше, но это не имеет смысла, потому что не в этом суть. Я всего лишь хотел показать линейку лучших асов Второй Мировой со всех сторон. И вот получается, что самые результативные асы были исключительно у немцев, японцев и финнов, которые воевали против англо-американцев и СССР.
А вот участники антигитлеровской коалиции выше, чем 64 победы, так и не перепрыгнули, но это были сливки, а основная масса асов застряла на 20-30 победах.
И вот получается такой парадокс – откуда у немцев взялись все эти 200-300 побед? Они что, какие-то не семи пядей во лбу летчики? Кто-то начнет рассказывать, что немцы в основном летали на свободную охоту, потому и такие результаты. Но на свободную охоту летали не только немцы, но и американцы, но почему-то их самый лучший ас так и не смог перескочить через 40 побед, хотя действовал против камикадзе, которые летали над Тихим океаном буквально огромными роями.
Таким образом мой корефан и определил, что ни один немецкий летчик не смог сбить не то что 300-200 самолетов противника, но и больше 60-ти, как Кожедуб. Гитлеровские асы были такими же людьми, как и летчики остальных стран, и я не удивлюсь, если за плечами того же Хартманна окажется не 362 победы, как он заявил, а всего 40 или даже 30.
А почему Хартманну и его наиболее удачливым коллегам засчитали столько побед?
Да просто Гитлеру, и Герингу позарез нужны были герои-сверхчеловеки, которыми, по их утверждению, была полна германская арийская раса. И у них под рукой был такой шикарный специалист-агитпроповец, как Геббельс, который мог Хартманну и 1000 побед записать, если бы успел.
НЕКОТОРЫЕ ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ:
Иван Федоров, 134 сбитых самолета врага - «Секретный Ас», или Барон Мюнгхаузен советских ВВС?