Здравствуйте, уважаемые читатели!
Бытует мнение, что прохождение технического обслуживания у официального дилера автомобильной марки – это очень дорого и можно сэкономить очень серьезную сумму денег, если проводить обслуживание автомобиля с собственными (купленными самостоятельно) расходными материалами.
Давайте на примере кроссовера Chery Tiggo 4 посмотрим, сколько у нас получится сэкономить на «нулевом» техническом обслуживании, если мы привезём собственные расходные материалы. Стоит ли игра свеч?
Стоимость прохождения ТО-0 у официального представителя марки
Эту заметку я пишу в начале августа 2025 года и стоимость материалов и работ взял как среднеарифметическую по региону Сибирь. Общая стоимость работ складывается из стоимости расходных материалов и непосредственно трудозатрат мастера.
Во время нулевого ТО меняют моторное масло в двигателе, проводят осмотр состояния автомобиля и считывают ошибки с бортовой системы автомобиля.
Общая стоимость работ – 12 тысяч 924 рубля, в которую входит 7 тысяч 794 рубля за расходные материалы и 5130 рублей за работы по техническому обслуживанию.
Стоимость материалов складывается из:
- Шайба сливной пробки ДВС – 212 рублей 34 копейки
- Масляный фильтр двигателя – 1 тысяча 518 рублей 86 копеек
- Моторное масло – 5 тысяч 762 рубля 80 копеек
- Расходные материалы – 300 рублей
Итак, давайте посмотрим, как изменится ситуация с расходами на техобслуживание автомобиля, если расходные материалы мы купим сами. Моторное масло будем приобретать в крупном специализированном магазине.
Расходные материалы покупаем сами
Согласно рекомендациям завода-изготовителя в двигатель (речь пойдёт о варианте с турбированном двигателе с индексом SQRE4T15C) нужно заливать моторное масло вязкости 5W-30 со спецификацией SM. Объем заливки 4,7 литра плюс-минус 0,2 литра. Учитывая данный факт, покупать придётся масло в пятилитровой таре и спецификацию в поиске я поставил SN, поскольку она более современная. Разброс цен очень огромный, но если брать по средней границе, то получается в районе 4 тысяч рублей за канистру. Если вообще выбирать самый минимально возможный вариант, то это 2 тысячи 827 рублей. Давайте в калькуляцию заложим именно его.
Масляный фильтр (кат. номер 480-1012010) обойдётся нам в 954 рубля. Шайба сливной пробки (кат. номер 481H-1002041) стоит 77 рублей. Ну а под расходными материалами, скорее всего, имеется в виду очиститель масляных подтёков с двигателя. Он обойдётся нам в 205 рублей.
Какая выгода получится?
Давайте подытожим. В случае приобретения расходных материалов собственноручно мы потратим 4 тысячи 63 рубля. И, соответственно, относительно цен у официального дилера сэкономим 3 тысячи 731 рубль. Или 47,9%. Несильно ошибусь, если скажу, что сэкономим примерно половину.
Много это или мало – каждый решает сам.
Естественно, если мы начнём обсчёт ТО-1, например, там суммы экономии будут несколько иные, т.к. добавляется воздушный фильтр салона. Заметку на эту тему напишу тогда, когда сам пройду ТО-1.
Другие мои статьи
С уважением, Юрий