Регламент замены технических жидкостей в китайском кроссовере Chery Tiggo 4

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Продолжаем обсуждать мою нынешнюю машину, китайский кроссовер. Поскольку потихоньку количество подписчиков с точно такой же машиной увеличивается, то я добавляю так называемые технические статьи.

И в этой заметке поговорим о регламенте, который написал завод-изготовитель, для замены технических жидкостей и те корректировки, которые я в этот регламент внёс. Следовать моему примеру не стоит в этих корректировках, но я озвучу собственную аргументацию.

О каких технических жидкостях идёт речь?

Речь пойдёт о регламентах замены моторного масла, трансмиссионного масла, охлаждающей жидкости и тормозной жидкости.

Моторное масло

Завод-изготовитель предписывает заменять моторное масло каждые 10 тысяч километров пробега или раз в год, смотря что наступит ранее.

Очень хорошо, что завод изготовитель установил такой интервал, ведь под капотом нашего автомобиля турбированный двигатель. Но здесь я снова хотел бы упомянуть, что корректней измерять интервал замены моторного масла не по пробегу или времени, а по моточасам. Точнее правильней сказать так – если Ваш пробег набран исключительно по трассе, то можно придерживаться заводского регламента. Если же Ваша машина эксплуатируется в пробках, с небольшой средней скоростью, корректней ориентироваться на моточасы.

Вид моторного масла после примерно 1000 км пробега в условиях городской эксплуатации автомобиля. Автор фотографии kua1102

Для себя я установил предельную границу по замене моторного масла в 250 моточасов. Как перевести эту величину в более привычный пробег, если лень считать моточасы? Вы должны среднюю скорость своего автомобиля умножить на 250. Скажем, если средняя скорость составляет 15 км/ч, то нам нужно заменить масло по достижению 15*250 = 3750 км пробега. Почему 250 моточасов? Даю ссылку на статью-объяснение в конце этой заметки.

Масло в роботизированной коробке передач

Некоторые производители пишут, что масло в коробке передач залито на весь срок службы. В моём автомобиле 6-ти ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя мокрыми сцеплениями.

На текущий момент мне не очень понятно, какой установлен фильтр в роботизированной коробке передач, на предыдущем автомобиле, Volkswagen Polo, в автоматической коробке передач был фильтр тонкой очистки, а здесь в регламенте по поводу замены фильтра ничего не говорится. Автор фотографии kua1102

Производитель указывает, что трансмиссионное масло в коробке нужно поменять каждые 60 тысяч километров пробега.

Я считаю, что если у автомобиля небольшие среднегодовые пробеги (до 10 тысяч километров пробега за год), то имеет смысл поменять масло в коробке передач каждые три года эксплуатации.

Охлаждающая жидкость

Завод-изготовитель предписывает менять охлаждающую жидкость каждые 2 года эксплуатации или каждые 40 тысяч километров пробега, смотря что наступит ранее.

Я уже попадал под отзывную компанию по проверке температуры кристаллизации антифриза. Автор фотографии kua1102

Здесь я планирую придерживаться регламента.

Тормозная жидкость

Здесь аналогичные требования, такие же, как и к охлаждающей жидкости – каждые 2 года эксплуатации или каждые 40 тысяч километров пробега, смотря что наступит ранее. Здесь я также планирую придерживаться регламента.

Другие мои статьи

Почему на ТО в роботизированной коробке передач Chery Tiggo 4 масло меняют, а фильтр нет?

С уважением, Юрий