Норвежская компания Elfly Group заключила соглашение с Европейским агентством по безопасности полетов (EASA) для создания прототипа полностью электрического коммерческого гидросамолета под названием Noemi. Данное соглашение было оформлено в рамках Парижского авиасалона и предусматривает активное взаимодействие сторон для сертификации воздушного судна в Европе к 2030 году.
Это соглашение позволит Elfly и EASA совместно готовиться к дебютному полету демонстрационного прототипа Noemi в натуральную величину. Договор охватывает весь цикл разработки, начиная от проектирования и изготовления, и заканчивая тестированием и утверждением летных условий, необходимых для получения разрешения на проведение летных испытаний.
Процесс разработки будет организован в соответствии со стандартами сертификации, что обеспечит обеим сторонам более глубокое понимание и координацию всех этапов работы. EASA будет вовлечена с самого начала, включая проведение технических экспертиз, проверку документации и испытаний, а также согласование параметров прототипа.
Проект Noemi позиционируется как перспективная платформа для авиации будущего. Конструкция самолета, в частности фюзеляж и крыло, имеет улучшенные характеристики по сравнению с традиционными гидросамолетами, что обещает более высокие летные показатели.
Noemi разрабатывается с учетом возможности интеграции различных типов двигателей. В текущей версии это полностью электрический самолет, работающий от батарей, однако платформа также предусматривает установку гибридных двигателей, традиционных силовых установок Pratt & Whitney PT6, а также, в перспективе, водородных двигателей, при наличии экономической целесообразности.
Самолет спроектирован для эксплуатации в разнообразных условиях и рассчитан на длительный срок службы, исчисляемый десятилетиями. Elfly предполагает, что Noemi сможет найти применение в различных регионах мира. На сегодняшний день компания получила предварительные заказы на 47 самолетов общей стоимостью около 500 миллионов долларов. Кроме того, интерес к приобретению проявили примерно 300 потенциальных клиентов по всему миру. Компания планирует осуществить первый полет прототипа в 2027 году и ввести Noemi в коммерческую эксплуатацию к 2030 году.
Характеристики:
- Длина: 16,5 м,
- Размах крыльев: 21 м (с крылышками — 22,9 м),
- Высота: 5,34 м,
- Высота кабины: 152 см,
- Ширина кабины: 154 см,
- Максимальный взлётный вес: 5 670 кг,
- Грузоподъёмность: 1 тонна,
- Необходимая длина взлётной полосы: 600 м (по земле) и 800 м (по воде),
- Крейсерская скорость: до 250 км/ч,
- Максимальная рабочая высота: 12 500 м,
- Высота волны для взлёта и посадки: 0,75 м.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉