Гидросамолёты прошлого настоящего и будущего

В годы Первой Мировой войны очень интересной категорией боевых летательных аппаратов были летающие лодки-истребители. Лучшим их представителем, вероятно, был герой данной статьи, который, к сожалению, не успел в боях раскрыть весь свой потенциал. Борьба за превосходство в воздухе, которую над Адриатическим морем вели военно-воздушные силы Австро-Венгрии и Италии (и ее союзников), не была самоцелью. Господство собственной авиации могло не только снизить опасность налетов бомбардировщиков противника...

В разгар Второй мировой войны США задумались о создании самолёта, который мог бы изменить саму логику перевозок через океан. Речь шла о машине, способной перевозить сотни солдат, технику и грузы через Атлантику, минуя угрозу немецких подводных лодок. Так появился один из самых странных и амбициозных проектов в истории авиации — Hughes H-4 Hercules. Его также называли Spruce Goose — «Еловый гусь», хотя на самом деле он был построен вовсе не из ели. В начале 1940-х годов перевозка войск через Атлантику была крайне опасной...

Продолжение цикла статей, представляющих собой перевод глав книги британского историка авиации Ральфа Пеграма. В то время как трехмоторные летающие лодки-разведчики R.4/27 все еще находились на этапе проектирования, ни Министерство авиации, ни компания Supermarine не пренебрегали дальнейшими работами по двухмоторным гидросамолетам; также продолжалась программа разработки летающей лодки Southampton. Коммерческие реалии, вне зависимости от возможностей группы разработчиков, часто требуют постепенной эволюции существующей конструкции, а не внедрения совершенно новой концепции...

Вторая половина 1940-х годов стала для советского авиастроения периодом стратегического переосмысления. Перед отраслью стояли две ключевые задачи: внедрение в эксплуатацию боевых машин с турбореактивными двигателями и создание дальнего стратегического носителя ядерного оружия, способного гарантированно поражать цели на европейском и азиатском театрах военных действий. В долгосрочной перспективе требовался бомбардировщик, способный с баз на территории СССР достигать территории главного геополитического оппонента — Соединённых Штатов...

Итальянская авиастроительная компания Societa Anonima Nieuport-Macchi (Nieuport-Macchi) начала свою деятельность в 1912 году с выпуска по лицензии самолетов-монопланов компании Nieuport. Также компания выпустила моноплан-парасоль Nieuport-Macchi Parasol, представлявший собой вариант среднеплана Nieuport IV. После вступления Италии в Первую Мировую войну компания Nieuport-Macchi продолжила выпускать по лицензии самолеты Nieuport, но на этот раз это были уже бипланы. В число производителей летающих...

Современная авиационная отрасль переживает непростые времена: на протяжении последнего десятилетия лишь Китай может похвастаться разработкой принципиально новых самолётов, тогда как остальные государства, включая Россию, продолжают опираться на наследие прошлых эпох. Именно поэтому новость о возрождении легендарной амфибии вызвала закономерное удивление. Австралийская компания Amphibian Aerospace Industries (AAI) заключила соглашение с индийским партнёром Apogee Aerospace на поставку 15 модернизированных самолётов-амфибий Albatross 2...