Автор: Дмитрий "Ветер в Кислотных Волосах" Соколов
Товарищи ценители британского шика и солнечных ожогов на затылке! Если вы считаете, что кабриолет — это крик души водителя средних лет, Volante вас переубедит. Это не автомобиль. Это элегантный намёк Вселенной, что скорость и красота не требуют крыши. Особенно когда за спиной — 671 лошадиная сила от турбированного V8. Хотя да, багажник всё ещё вмещает лишь зонтик Джеймса Бонда и бутылку «Гленфиддиха». Но разве этого мало?
«Хорошая штука»: когда роскошь научилась летать
Volante — не кабриолет. Это состояние души. И вот почему:
- Крыша-хамелеон: 8 слоёв ткани, 4 цвета, 16 секунд трансформации на скорости до 50 км/ч. Убирается быстрее, чем теща замечает ваш новый ценник. Фишка? Даже под ливнем салон остаётся тише, чем библиотека MI6.
- Сердце зверя: Тот же 4.0 V8 Biturbo (671 л.с., 800 Н·м), что и у купе. Разгон до 100 км/ч за 3.6 секунды? Легко! Максимум — 328 км/ч, будто ветру сказали: «Попробуй догони!». Звук выхлопа? Бархатный рокот с намёком на ярость — как Шон Коннери, читающий стихи Есенина под рюмку виски.
- Магия подвески: Усиленные стойки + 5% жёсткости кузова = нулевые крены. Повороты Volante режет, как скальпель — ветчину на бутерброде королевы. А в режиме GT катится мягче, чем облако над Темзой.
«Плохие вещи»: идеал с бородавками
Британцы верны традициям. Даже досадным:
- Багажник (260 литров): Влезает ровно:
- 1 чемодан для смокинга.
- 2 бутылки шампанского.
- 0 шансов на продуктовый шопинг.
Совет: Храните аптечку в кармане — при ДТП крышка багажника откроется только для эвакуатора.
- Турбо-V8 vs Атмосферный V12: Здесь нет леденящего душу воя старшего брата DBS. Турбины шипят тактично, как дворецкий, сообщающий о повышении налогов. Но! Это плата за экологию — или за то, что инженеры Aston забыли вставить «звуковую затычку».
- Цена: От ₽22+ миллионов. За эти деньги можно:
- Купить остров в Карелии.
- Нанять водителя-итальянца на 10 лет.
- Или стать счастливым владельцем Volante... без опций. Хотите кожу «Кровь единорога»? Добавьте ₽3 млн.
Вождение: от курорта до Казани на одном дыхании
Раскрыли крышу? Готовьтесь к сценарию:
- В городе: Вы — король пробки. Прохожие фотографируют, гаишники козыряют, а таксисты шепчут: «Мужик, ты с „Москвича“ пересел?».
- На трассе: Спорт+ превращает DB12 в болид с пропуском в светское общество. Турбины завывают, задница ищет зацеп, а ветер выдувает из головы всё, кроме мысли: «Почему я не купил это раньше?».
- Секрет: Подвеска не прощает „лежачих полицейских“, но на серпантине дарит ощущение, будто вы пилотируете искривление пространства.
Конкуренты? Бал в аду!
Volante — мастер компромиссов:
- Ferrari Roma Spider: Быстрее? Да. Но теснее сауны чеченского полевого командира.
- Bentley Continental GTC: Роскошнее? Бесспорно. Но тяжел, как совесть олигарха после санкций.
- Porsche 911 Turbo Cabrio: Точен? Идеально. Но лишён британской театральности — будто робот в цилиндре.
Вывод Volante? Золотая середина: не жертвует комфортом ради скорости, но и не прячет характер под плюшем.
Вердикт «ММ»:
DB12 Volante — не автомобиль, а билет в клуб избранных. Для тех, кто считает, что:
- Роскошь — это когда кожа сидений пахнет лучше, чем шанель №5.
- Свобода — это ехать 328 км/ч с ветром в волосах.
- Практичность — это если в багажник влезает хотя бы свидетельство о праве на парковку.
Стоит ли?
- Если вы фанат V12 — ждите DBS Volante и молитесь, чтобы ЕС не запретил бензин.
- Если вы считаете деньги — купите Mercedes-AMG SL (он скромнее, но и дешевле на ₽7 млн).
- Но если хотите быть Богом на Канарах и Царем на Рублёвке — Volante ваш выбор.
Наш слоган:
«DB12 Volante: Для тех, кто знает — небо над головой важнее крыши над багажником. И да, звук V8… почти как у V12. Если закрыть глаза и очень верить!»
P.S. При тест-драйве чайка «подарила» капот. Aston простил её — видимо, принял за логотир.
