(и здесь автопром и утильсбор)
Появился разработанный МВД проект указа президента об утверждении Стратегии повышения безопасности дорожного движения в Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года.
Согласно этому проекту, смертность на автодорогах страны относительно результатов 2023 года должна быть снижена в полтора раза к 2030 году и в два раза – к 2036 году. Фактически, это унификация с майским указом президента 2024 года.
ЧТО ЗДЕСЬ ХОРОШО
Проанализирована ситуация за последние 7 лет – с 2017 года. Из позитивного:
🔹Снизилось количество ДТП
🔹Снизилась смертность
🔹Снижается количество ДТП по причине неисправности легковых транспортных средств
🔹Среди стран с населением свыше 100 млн человек Россия является одним из лидеров по уровню безопасности дорожного движения, опережая по значению социального риска (в России это 9,86) Бангладеш (19), Вьетнам (18), Китай (17), Бразилию (16), Индию (15), Соединенные Штаты Америки (14), Мексику (12), Индонезию (11), уступая Японии (3) и Египту (9). Степень социального риска – это количество смертей в ДТП на каждый 100 000 жителей.
А ЧТО ЗДЕСЬ ПЛОХО
Степень социального риска в 2024 году в России (9,86 смертей на 100 тысяч жителей) сейчас вдвое выше, чем в среднем в Евросоюзе (4,4) и в несколько раз выше, чем в Норвегии (1,6), Швеции (2) или в Германии (3,3).
🔹Растет аварийность с участием детей-водителей (до 16 лет)
🔹Растет аварийность с участием водителей старше 60 лет
🔹Растет аварийность с участием такси
🔹Растет аварийность с участием каршеринга
🔹Растет аварийность с участием начинающих водителей
🔹Растет аварийность с участием самокатов и других СИМ
🔹Стареет автопарк
Список можно продолжать.
О ГЛАВНОМ
На мой взгляд, в МВД составили немного сумбурный, но очень правильный документ – с честным перечислением всех проблем, которые есть в стране и которые придется решать сообща всем структурам, от МВД и Минпромторга до Минэка, Минтранса и Минпросвещения.
Сказано даже о маркетплейсах, на которых продается всякая дрянь – от устройств для скрытия номеров (я считаю, что за это нужно вводить уголовное преследование) до заглушек в замки ремней безопасности.
Даже про автопром сказано правильно:
🔹Произошел рост потребительских цен на автомобили и комплектующие. Введение долгосрочной шкалы индексации утилизационного сбора способствует дальнейшему росту цен на новые автомобили.
🔹Планируемые темпы производства автомобилей могут оказаться недостаточными для полноценного обновления парка транспортных средств с учетом его текущего состояния.
🔹В выпускаемых в России транспортных средствах не получают массового распространения современные системы безопасности, а некоторые автомобили не оснащаются даже минимально необходимыми системами. Только за период 2022 – 2023 гг. в среднем девять из десяти отечественных легковых автомобилей выпущены без отдельных систем безопасности, что уже привело к росту тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий для лиц, находящихся в салоне автомобиля.
🔹Обостряются проблемы подорожания, использования неоригинальных и контрафактных запчастей, а также увеличения межсервисных сроков эксплуатации транспортных средств.
Тут и добавить нечего. Проблемы обрисованы верно. Главное – найти пути их решения!! Это да.
Материал подготовил Максим Кадаков
#MPS