Здравствуйте, уважаемые читатели!
Давайте сегодня поговорим про температуру тормозных дисков. Нормальную. Эту заметку пишу в первую очередь для себя. Пока автомобиль новый, надо запомнить, как системы функционируют нормально.
Предыдущий автомобиль, Volkswagen Polo, научил меня тому, что за температурой тормозных дисков нужно следить. Ибо при подклинивающих суппортах можно почувствовать не только прекрасный запах жжёного железа, но и лицезреть на пирометре температуру в сотни градусов Цельсия.
Кроссовер Chery Tiggo 4 тяжелее, чем Volkswagen Polo. Поэтому нагрузка на его тормозную систему значительно выше. У меня в городе есть участок с продолжительным спуском. Где без использования тормозов проехать нереально, ибо стоит ограничение скорости «40». Общая продолжительность спуска составляет 2,4 километра.
Весь этот путь проезжаешь «на тормозах». Далее я замерил температуру тормозных дисков и суппортов.
Температура переднего тормозного диска:
Температура суппорта:
Скажем так – температурная нагрузка у Поло была пониже. На передних тормозных дисках была температура в районе 50-60 градусов. Но, тем не менее, эту температуру нельзя признать аномальной.
Также можно отметить, что температурная нагрузка на заднюю ось значительно ниже. Вот такая температура заднего тормозного диска:
Температура заднего суппорта:
Температура заднего тормозного диска примерно на 20 градусов ниже, чем переднего. А по тормозному суппорту температура была ниже на 16 градусов.
В целом, могу сказать, за тормозной системой надо следить. Тем более с электронным стояночным тормозом. Я бы не строил иллюзий на счёт того, что моторчики, сводящие и разводящие колодки, будут всегда работать идеально.
Другие мои статьи
С уважением, Юрий