Здравствуйте, уважаемые читатели!
Я обнаружил, что на сформулированный в названии темы вопрос на просторах интернета нет конкретного ответа. Всё упоминается в общих чертах и используются словосочетания "нормальная температура может быть до стольки-то градусов" и т.п. Увы, но на собственном опыте я узнал ответ на этот вопрос и теперь могу ответить на него чётко и конкретно, без изысканных словосочетаний "быть может" и т.п.
Читатели блога должны помнить, что весной у меня с машиной приключилась проблема. Стали перегреваться тормоза после замены задних тормозных колодок. Примерно месяц я эту проблему решал и весьма педантично занимался замерами температурного фона как при подклинивающих суппортах, так и после ремонта, когда были поставлены новые суппорта, новые тормозные диски и новые тормозные колодки.
Тормозные диски на передней оси
Начнём с передней оси. Поскольку не на всех автомобилях дисковые тормоза на обоих осях (очень часто для снижения себестоимости производства на бюджетных автомобилях на задней оси ставят барабанные тормоза), но вот передняя ось всегда снабжена дисковыми тормозами.
Если же мы будем сравнивать площадь тормозных дисков на передней и задней осях, то на передней тормозной механизм будет более массивный (гоночные варианты автомобилей мы не рассматриваем, говорим про "гражданские" версии). И при городской эксплуатации автомобиля, т.е. серия периодических торможений со скорости 60 км/ч до 55 км/ч или до 39 км/ч (в зависимости от установленного знака ограничения скорости), я никогда не наблюдал температуру тормозного диска выше 70 градусов Цельсия, обычно температура тормозного диска колеблется в пределах от 40 до 55 градусов:
Поскольку не у каждого есть средство измерения температуры под рукой, хочу привести аналоги с замером температуры контактным способом (ни в коем случае не повторяйте, т.к. можно получить термический ожог):
- При температуре 40 градусов палец руки чувствует тепло, но не возникает желание отдёрнуть руку
- При температуре 50 градусов палец можно держать, но уже возникает желание побыстрей убрать палец с поверхности
- При температуре 70 градусов можно лишь на короткой промежуток времени слегка коснуться пальцем
- Если температура достигла 90-100 градусов и выше, то при плевке на поверхность диска слюна закипит
Таким образом, поводом для беспокойства может стать ситуация, когда у Вас не было интенсивных торможений, но Вы начали чувствовать запах жжёных колодок. Я бы даже сказал, что если температура поднялась до 70 градусов - это уже повод заняться диагностикой тормозной системы.
Что с температурой в ситуации, когда тормозные диски перфорированные, я не знаю, такого опыта эксплуатации у меня нет. Конечно, имеет значение и масса автомобиля. Выше приводимые значения справедливы для автомобиля Volkswagen Polo, его снаряженная масса составляет 1208 кг.
Тормозные диски на задней оси
Их площадь, как я уже сказал, меньше, чем у передних и, теоретически, они должны нагреваться больше, чем передние. Но, в силу того, что они выполняют вспомогательную роль при торможении, их температура, как правило, ниже. Вот, например, температура дисков при городской поездке (фотографии, эта и вышеприкреплённая, сделаны в один и тот же момент времени):
Т.е. температура нагрева задних дисков ниже, чем передних.
Во время прикатки новых тормозных колодок может наблюдаться повышенный нагрев. Лично я видел температуру в 70 градусов. Но это только во время притирки колодок. И при условии периодических торможений.
Что может влиять на перегрев тормозов?
Завершить заметку я хотел бы ответом на такой вопрос. Из собственного опыта я могу сказать, что наиболее частой причиной является клин суппортов. Причём не такой, что тормозной диск не имеет возможности вращаться. А небольшое подклинивание, но, тем не менее, этого хватает для трения колодки о тормозной диск на постоянной основе и происходит нагрев тормозного диска.
Вторая возможная причина - это ступичный подшипник. Но этот фактор легко исключить, если провести небольшой трассовый пробег и потом остановиться "накатом", без использования педали тормоза. И посмотреть температуру в центре тормозного диска (в районе прилегания колёсного диска). Если она нормальная, то причина не в подшипнике.
Другие мои статьи
Температура нагрева тормозных дисков после их замены вместе с тормозными колодками во время притирки
Правильная притирка новых колодок к тормозному диску и возможные проблемы
С уважением, Юрий (kua1102)