Согласно свежим данным агентства «Автостат», которые публикует Сергей Целиков, за период с 2022 г. по май 2025 года в Россию по различным схемам «альтернативного» (читай «серого») импорта ввезли в общей сложности порядка 477 тыс. новых «легковушек».
В «сером» импорте преобладают легковые автомобили китайских марок (доля 45,7%), а следом за ними идут «японцы» (доля 23,4% за отчетный период). Также среди популярных для ввоза по параллельным схемам значатся немецкие авто (15,8%) и корейские (доля 6,5%).
Глава «Автостата» публикует статистику альтернативного ввоза «легковушек» в РФ по годам, за рассматриваемый период:
— 2022 год: 35,3 тыс. ед.
— 2023 г.: 225,3 тыс. ед.
— 2024 г.: 181,2 тыс. ед.
— январь-май 2025 г.: 34,9 тыс. ед. (резкое падение относительно 2024 года)
Среди самых популярных для параллельного импорта моделей новых легковых автомобилей числятся, по данным агентства «Автостат»:
— Geely Monjaro: 34,4 тыс. ед.
— LiXiang L7: 16,1 тыс. ед.
— Toyota Camry: 15,5 тыс. ед.
— LiXiang L9: 13,4 тыс. ед.
— Toyota RAV4: 11,4 тыс. ед.
Материалом поделились коллеги из «5 Колесо»
#MPS