Кто в годы Советского Союза жил в деревне, наверняка знает насколько сложно куда-либо добраться после хорошо прошедшего дождя. Если на дороге нет асфальта, она мигом превращается в кашу из чернозема, преодолеть который практически невозможно. Тут обычно и приходил на помощь трактор, или какой-нибудь легковой автомобиль с повышенной проходимостью. В то время таких машин было немного, и они ценились в сельской местности больше мерседеса.
Уже после распада СССР проектировка полноприводных автомобилей продолжалась и одной такой моделью был ЛуАЗ-1301, который разработали на Луцком автозаводе в 2004 году. Это совсем небольшой автомобиль, в длину он 3380 мм, ширину 1575 мм и высоту 1605 мм, масса 850 килограмм. Машина имеет постоянный полный привод колес, мотор у нее расположен спереди. Трансмиссия установлена механическая четырехступенчатая. Машина относится к классу внедорожников, хотя внешне так и не скажешь.
Грузоподъемность у ЛуАЗ-1301 составляет 400 килограмм. Идея создания такого рода автомобиля была хорошей, конкуренции у нее не много, что придало востребованности. Но машина в серийное производство не пошла, ее выпускали небольшими партиями и в результате это совсем сошло на нет. Данный автомобиль знает далеко не каждый, и даже глубоко интересующийся автолюбитель не ответит на этот вопрос.
Если Вы все же видели автомобиль ЛуАЗ-1301, напишите комментарий под статьей.
Читайте также:
Сколько нужно было денег, чтобы заправить бак мотоцикла в СССР
Почему дальше не стали выпускать самый продаваемый автомобиль 2000 годов
Почему мопеды были так сильно популярны в СССР
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.
