Моя лента новостей построения по моим личным предпочтениям, достаточно специфичная, как и у любого человека, в ней кроме политики и истории достаточно много материалов посвящённых авиации и новостям о ней. Так вот, половина авиастатей посвящённый российской авиации критические. Типа, провал МС-21 или SSJ-100, Россия никогда не возродит свой авиапром и тому подобное. Понятно, всем бы хотелось, что как только на Россию наложили санкции в 2022 году так туи же бы появились десятки наших самолётов. Ну пусть не сразу, пусть на следующий год. Но такого не бывает, процесс возрождения целой отрасли, да ещё такой как авиационная, процесс не быстрые. Правда ни чего сверхъестественного в нём нет и рано или поздно он будет завершён. Правда, сравнительно небольшой рынок России вряд ли сможет окупить средства, потраченные на разработку и импортозамещение моделей самолётов, но тут для российских авиастроителей есть интересные перспективы, которые не видны сразу – мы можем побороться и на мировом рынке. И если верить отчёту американской компании Боинг, то побороться будет за что. Самолётов потребуется много, но не буду забегать вперёд, предлагаю ознакомиться, собственно, самим отчётом.
Компания Boeing прогнозирует, что к 2030 году глобальный спрос на пассажирские авиаперевозки вырастет на 40%, что потребует производства тысяч новых самолетов в ближайшие годы. Эти данные представлены в 20-летнем прогнозе спроса на коммерческие авиалайнеры, который был опубликован перед Парижским авиасалоном, сообщают источники Reuters.
Boeing рассчитывает, что до 2044 года потребуется 43 600 новых лайнеров, что практически совпадает с прошлогодним прогнозом, где говорилось о необходимости 43 975 самолетов до 2043 года.
Европейская компания Airbus также пересмотрела свой долгосрочный прогноз, увеличив ожидаемое количество самолетов на 2% до 43 420. В Airbus считают, что авиапромышленность успешно преодолеет текущие вызовы, связанные с «торговыми напряжённостями».
По данным Boeing, в прогноз поставок входит около 33 300 узкофюзеляжных авиалайнеров, свыше 7 800 широкофюзеляжных, 955 грузовых и 1 545 региональных самолетов. Узкофюзеляжные машины включают в себя 737 MAX и модели A320neo от Airbus, которые занимают около 80% в портфеле заказов.
Хотя общий объем спроса на лайнеры почти не изменился по сравнению с предыдущим годом, компания снизила свои прогнозы по росту пассажиропотока на ближайшие два десятилетия до 4,2% (с 4,7% в прошлом прогнозе). Также были скорректированы прогнозы глобального экономического роста (с 2,6% до 2,3%), увеличения грузопотока (с 4,1% до 3,7%) и роста парка самолетов (с 3,2% до 3,1%).
Несмотря на снижение прогнозов по объемам грузоперевозок, вице-президент Boeing по коммерческому маркетингу Даррен Халст заявил, что волатильность в торговле не окажет значительного влияния на долгосрочный спрос.
«Следует вернуться к исторической динамике, за последние несколько десятилетий рынок грузовых авиаперевозок вырос в среднем на 4%,» – сказал он. Халст добавил, что спрос на пассажирские авиаперевозки восстановился до допандемийных уровней, однако уровень производства самолетов составляет лишь половину или меньше от прежних объемов, что ведет к нехватке 1500-2000 лайнеров в год.
Обе компании, Airbus и Boeing, испытывают сложности с восстановлением производства до допандемийных показателей. Boeing также столкнулся с проблемами безопасности, после инцидента с панелью на почти новом 737 MAX, что привело к ограничениям на производство этого типа самолетов до 38 в месяц. Несмотря на улучшения качества последних месяцев, катастрофа Boeing 787-8 Dreamliner у компании Air India вновь показала проблемы.
По прогнозам, объемы пассажирских перевозок к 2030 году вырастут на 40% по сравнению с допандемийными пиками, причем Boeing ожидает, что в течение следующих 20 лет 51% спроса на новые самолеты будет вызван именно ростом, а не заменой устаревших моделей.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉