В свое время на канале был цикл публикаций, посвященный станциям, железнодорожным узлам, которые регулярно проезжал в детские годы, когда жил в Закарпатье или бывшей Чехословакии, по месту службы отца, от места проживания до Москвы. В раннем детстве путешествия могли быть и два раза в год, позднее раз в год, пару лет в 1986 и 1987 годах таких поездок не было. В ходе этих поездок любимым развлечением было смотреть в окно вагона. любоваться пейзажами, особенно нравилось, когда проезжали крупные города, где работал электротранспорт, крупные станции и узлы, где было много подвижного состава железных дорог, менее разные "глухие места", где основной радостью были встречные составы.
Сегодня рассказ о станции Красное Львовской железной дороги. Станция находится севернее Львова. Запомнилась тем, что это был крупный узел, где железная дорога уходила условно на север к Здолбунову и на восток к Тернополю и далее Жмеринке. Электрификация тогда была лишь по направлению на Здолбунов, до Жмеринки была тепловозная тяга. Тепловозная тяга воспринималась как более второстепенная, электрификация казалась более солидной и важной. Поэтому Красное для меня ассоциировалось с тем, что заканчивается куст электрифицированной железной дороги и начинается мир дизеля.
Немного истории. Станция Красное (ныне Красне) была открыта 12 июля 1869 года как часть 92 километровой линии Львов - Красное - Броды железной дороги Карла Людвига. Ответвление от Красного до Тернополя было построено в 1870 году, а в 1871 году это ответвление было продлено дальше на восток до Подволочиска, а затем до Волочиска в Российской империи. Да тогда эта территория принадлежала Австро-Венгрии. В 1892 году право собственности на железную дорогу Карла Людвига перешло к австрийскому правительству. После распада Австро-Венгрии железная дорога края перешла польской администрации, а после включения Галиции в состав СССР - советской. Была образована Львовская железная дорога, которая охватывает территории областей Западной Украины.
В 1964 - 1966 годы был электрифицирован участок Львов - Красное - Здолбунов. В 1998 году была электрифицирована линия Красное - Тернополь - Хмельницкий - Жмеринка.
Таким образом, в детстве и подростковом возрасте я успел неоднократно поездить от Красного до Жмеринки на тепловозной тяге, а уже при ностальгическом посещении Украины в 2009 и 2011 годах - на электровозной.
Кроме того, при поездках от Москвы Красное для меня было признаком того, что скоро будет крупный интересный железнодорожных узел и город с трамваями и троллейбусами - Львов, так что надо было уже быть начеку. чтобы не пропустить много интересного.
Канал "ПАНТОГРАФ".
Канал "ПАНТОГРАФ".
ОКАЗАТЬ ФИНАНСОВУЮ ПОДДЕРЖКУ КАНАЛУ В ВИДЕ ДОНАТА МОЖНО ПО ССЫЛКЕ: ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ.
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки.
Другие материалы канала по теме железных дорог: