Железная дорога

Данные снимки наш читатель прикрепил в качестве комментариев к одному из материалов, где, они, судя по всему потеряются и их мало кто увидит, а ведь это уже история отечественной железной дороги, так что решил выделить их в отдельный материал. Фото посвящены Юго-Восточной железной дороги. 1. Электропоезд ЭР9П-344, депо Валуйки, 02.01.2004 года. Последний электропоезд, выпущенный с круглой "мордой". 2. На крыше электропоезда ЭР9П-344, на соседнем пути ЭР9П-332, депо Валйки, 2004 год. 3. Пантограф электропоезда ЭР9П-344, 2004 год...

Серия паровозов ИС выпускалась в период 1932-1942 годов. Всего было построено 649 паровозов. Серия ИС представляла собой мощный пассажирский паровоз, во многом унифицированный по деталям с грузовым паровозом ФД. Серия ИС расшифровывалась как "Иосиф Сталин". Очевидно по этой причине паровозы серии были переименованы в ФДп (Феликс Дзержинский пассажирский). Хотя строго паровоз не был разновидностью серии ФД. Большинство паровозов серии ФДп было списано в период 1966-1972 годов. Единственный сохранившийся целый экземпляр паровоза ФДп стоит на постаменте в Киеве...

По иному никак не могу назвать, только архитектурный вандализм, когда уничтожается еще один уникальный архитектурный памятник прошлого. Постоянно наша история теряет натурные памятники прошлого... На этот раз такая потеря произошла в Москве. Агентство "Москвич Маг" сообщает о сносе в столице здания поста "Литер 0". Оно было построено в далеком 1853 году и было одним из немногих сохранившихся объектов еще той самой Николаевской железной дороги. Кстати, через этот пост в 1896 году коронацию Николая II направили императорский поезд, переведя стрелки на Белорусский вокзал...

Авторский материал. "Орфография и стилистика автора преимущественно сохранены". Насладившись прекрасными видами станции и отправляющимся вечерним поездом посмотрим на интересную техническую особенность - однокрылый семафор, отделяющий станцию от сети РЖД. В действие он приводится специальной рукояткой. После ее вращения крыло поднимается в положение под 135 градусов относительно мачты. Такое положение крыла разрешает поезду прибыть на станцию. Собственно это мы и видим в первом кадре. А на втором...

Для справки станция Обидимо находится в поселке Ленинский Тульской области. Ранее поселок был центром одноименного района, окружавшего город Тулу, ныне является населенным пунктом в составе Зареченского территориального округа городского округа Тула. Авторский материал. "Орфография и стилистика автора преимущественно сохранены". На снимке предположительно 1970-е годы. Станция "Обидимо". Эта станция известна с 1870-х годов, когда была построена Ряжско-Вяземская железная дорога. В 1896 году станция Обидимо перевозила грузов до 1 800 000 пудов...

Очередная подборка железнодорожных ретрофото. 1. Тепловоз ТУ2-137 с пассажирским поездом на станции Хагуди, Эстонская ССР, 06.1968 года. 2. Электропоезд ЭР22М-67. 3. Электровоз ЧС4-011 на станции Киев-Пассажирский, 06.1998 года. 4. Дизель-поезд ДР1А-168. 5. Вагоны пассажирского поезда "Латвия", Рига, 1993 год. 6. Дизель-поезд ДП-01 следует из Ленинграда в Москву. На подходе к платформе Петровско-Разумовское, 1951 год. 7. Узкоколейный паровоз серии А типа 0-4-0 производства бельгийского завода Коккериль...