Крушение пассажирского Boeing 787 в Индии через несколько минут после взлета в четверг вновь привлекло внимание к производителю, хотя не сразу стало ясно, почему самолет потерпел крушение.
B787 Air India с 242 пассажирами на борту потерпел крушение в городе Ахмадабад вскоре после взлета, сообщили власти. Согласно базе данных Aviation Safety Network, это была первая авиакатастрофа со смертельным исходом с тех пор, как самолет был введен в эксплуатацию в 2011 году. Акции Boeing на дневных торгах упали более чем на 4%.
В787 стал первым авиалайнером, в котором широко использовались литий-ионные аккумуляторы, которые легче, быстрее перезаряжаются и содержат больше энергии, чем другие типы. В 2013 году Boeing 787 были временно остановлены из-за перегрева литий-ионных аккумуляторов, что в некоторых случаях приводило к пожарам.
Максимальная версия самого популярного Boeing 737 стала источником постоянных проблем для Boeing после того, как два самолета потерпели крушение. В результате авиакатастроф, одна из которых произошла в Индонезии в 2018 году, а другая - в Эфиопии в 2019 году, погибли 346 человек.
В мае Министерство юстиции заключило сделку, которая позволила Boeing избежать уголовного преследования за то, что он якобы ввел в заблуждение регулирующие органы США относительно В737Max перед двумя катастрофами.
Опасения по поводу самолета вновь усилились после того, как у Max, эксплуатируемого авиакомпанией Alaska Airlines, вылетела заглушка двери, что привело к тому, что регулятор ограничил производство Boeing на уровне 38 самолетов в месяц.
В 2024 году Boeingпонес убытки в размере $11,8 млрд, в результате чего общие убытки с 2019 года превысили $35 миллиардов долларов.
Финансовые проблемы компании усугубились из-за забастовки машинистов, которые собирают самолеты на ее заводах в Рентоне и Эверетте, штат Вашингтон, что привело к остановке производства на этих заводах и затруднению поставок Boeing.
За первые три месяца 2025 года Boeing сообщила о сокращении убытков на $31 млн по сравнению с предыдущим годом. Генеральный директор Келли Ортберг заявил, что в течение квартала Boeing добился прогресса в стабилизации операционной деятельности.
Усиление контроля со стороны правительства и забастовка рабочих привели к сокращению поставок самолетов Boeing в прошлом году. Компания заявила, что в 2024 году поставила 348 лайнеров, что на треть меньше, чем 528, о которых она сообщала в предыдущем году.
Boeing поставил заказчикам менее половины самолетов, чем его основной конкурент Airbus, который сообщил о поставке 766 самолетов в 2023 году.
Тем не менее, проблемы Boeing не помешали клиентам авиакомпаний покупать его самолеты. В прошлом месяце компания получила крупные заказы от двух клиентов с Ближнего Востока. Сделки включали заказ на В787 и В777X стоимостью $96 млрд из Катара, который, по словам компании, стал самым крупным заказом В787 и широкофюзеляжные самолеты в истории компании.
Источник: THE ASSOCIATED PRESS
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале