Ульяновский УАЗ готовит кое-что очень интересное – новый российский внедорожник Sollers ST9. Но насколько он «российский»? Судя по названию не очень... Давайте разбираться вместе.
Насколько российский внедорожник «российский»?
Ульяновский автомобильный завод, который прославился своими неубиваемыми вездеходами (один УАЗ-469 чего стоит!), вместе с компанией «Соллерс» готовится к выпуску нового автомобиля.
Sollers ST9 – заявлен как новый российский полноценный 5-7-местный внедорожник. Тогда почему его назвали не по-русски?
Оказывается, было решено не изобретать всё с нуля, а взять уже проверенную модель китайского пикапа JAC T9, переднюю подвеску, раму и другие детали от японского внедорожника Land Cruiser, и переделать всё это под наши условия.
Что ожидать от нового Sollers ST9?
Так как производитель утверждает, что рама и передняя подвеска ST9 идентичны тем, что используются в современных моделях японского Land Cruiser – это заявление (пусть и исходящее от китайских посредников), рождает высокие ожидания относительно внедорожных характеристик и надёжности автомобиля.
Кроме того, Sollers обещает адаптацию ST9 под российские условия – это не просто реклама: двигатель будет настроен специально для отечественного бензина.
Также будет создан собственный 7-местный внедорожник SUV, который будет использовать агрегатную базу и переднюю часть кузова пикапа ST9. Это означает, что рама, двигатель и трансмиссия останутся без изменений, в то время как весь остальной кузов (от дверей до задней части, а также радиаторная решетка) станет результатом собственных дизайнерских и инженерных решений. Ожидается, что готовый автомобиль будет представлен публике уже в конце 2025 года.
Сколько же будет стоить новый внедорожник?
Анонсировали, что машина будет относиться к классу рамных внедорожников ценой 3-4 млн рублей, где сейчас выбор довольно ограничен.
Для сравнения:
- УАЗ «Патриот» с АКПП (автоматом) стоит около 2,5 млн рублей, но он проще по оснащению и меньше по размеру;
- Great Wall Poer KingKong (пикап) – стартует от 3,5 млн и выше;
- Tank 300 – от 4 млн, но он компактнее ST9;
- Toyota Hilux – от 5 млн (через параллельный импорт);
- Land Cruiser Prado – уже за 7-8 млн рублей.
Если новый российский внедорожник Sollers ST9 окажется в пределах 3-3,5 млн, то он может стать оптимальным вариантом: доступнее японских «Краузеров», современнее советских УАЗов и просторнее китайских «Танков».
Но главное – импортозамещение, почти все детали к этому внедорожнику будут производить здесь, у нас в России. И поэтому, сам завод претерпевает большие изменения.
Как обновляется Ульяновский автомобильный завод?
Сейчас вездеход проходит испытания, а на заводе в это время идёт строительство новой огромной прессовой линии (это такая система, которая как «формочка» штампует кузовные детали для машин). Она будет делать детали не только для новых моделей, но и для уже известных автомобилей УАЗ.
На всё это планируют потратить 1,1 миллиарда рублей! Причём 800 миллионов даёт специальный Фонд развития промышленности, чтобы поддержать производство.
Кроме того, на Ульяновском автомобильном заводе:
- Ставят современный лазерный комплекс – он будет вырезать нужные детали с точностью до миллиметра.
- Строят новый участок, где кузова будут покрывать специальным прочным составом – полимочевиной – чтобы они не портились от царапин и грязи.
- Переделывают сварочные цехи, чтобы там можно было собирать больше новых пикапов.
- Начали делать из старого ремонтного помещения цех для сборки модели «Хантер», а из литейного здания – склад запчастей.
- А ещё на заводе провели капитальный ремонт.
И как сказал директор завода, всё это делается для того, чтобы «наши машины были качественнее, прочнее, и чтобы завод уверенно шёл в будущее».
Вместо заключения
Насколько новый внедорожник Sollers ST9 будет российским – покажет время, но то, что Ульяновскому автомобильному заводу дают вторую жизнь – это прекрасно!
А вот статья, где мы с вами обсуждали, почему Россия не может делать конкурентоспособные автомобили:
Как Вы думаете - это возрождение российского автопрома или...?
Благодарю, что дочитали до конца. Лайк – лучшее спасибо мне, как автору!