Привет, уважаемая публика!
Три весенних месяца пролетели, и пришло время подвести итоги зарядки нашего электромобиля VW ID.4 Crozz.
Как я веду подсчёты?
Число потреблённых кВтч из домашней розетки отображается на счётчике зарядного устройства. Также в нём можно указать тариф на электроэнергию, и гаджет автоматически посчитает расходы в рублях.
Число кВтч, полученных на публичных станциях, видно в приложениях соответствующих операторов. Там же фиксируется и сумма, списанная с банковской карты за зарядки.
Пробег за три весенних месяца
Помимо расходов на зарядки, фиксирую ещё и месячный пробег автомобиля.
Если говорить о весенних месяцах, то наибольшее расстояние наш ID.4 проехал в мае: 2 983 км. И это самый большой месячный пробег с момента покупки машины в декабре прошлого года.
В марте пробег составил 2 430 км.
В апреле: 2 040 км.
За три месяца: 7 453 км.
Потребление из домашней розетки
Если говорить о том, сколько кВтч ушло из нашей домашней розетки на зарядку VW ID.4 Crozz, то здесь ситуация сильно разнится в зависимости от месяца.
Больше всего машина потребила в марте: 567 кВтч.
В апреле потребления не было вовсе, поскольку весь месяц я заряжался на публичных зарядных станциях.
По итогам мая счётчик на домашнем заряднике зафиксировал значение 530 кВтч.
Таким образом, за всю весну из розетки машина забрала 1097 кВтч.
Тариф на электроэнергию дома
У нас дома применяется единый тариф на электроэнергию, который не зависит от дня недели, времени суток, объёма потреблённой энергии и т.п. И по сравнению с зимними месяцами он не изменился:
5,09 руб./кВтч
Расходы на публичные зарядки
Так получилось, что на публичных ЭЗС машина заряжалась и в марте, и в апреле, и в мае. Как в городе, так и на междугородних трассах.
Отмечу, что большее число зарядных сессий были бесплатными, особенно в апреле.
Ну а по платным получились такие итоги:
- март: 667 руб.
- апрель: 270 руб.
- май: 612 руб.
Насколько помню, тарифы были 15 руб./кВтч и 17 руб./кВтч.
Итоговая таблица со стоимостью км пути
В итоговой таблице собрал всю информацию:
- количество потреблённых кВтч из домашней розетки,
- стоимость домашней зарядки,
- стоимость зарядок на платных ЭЗС,
- пробег за каждый месяц,
- стоимость км пути по топливу.
90 копеек/км - такая стоимость км пути получилась по итогам весны
Напомню, что по итогам трёх зимних месяцев каждый км пути обходился нам (по топливу) в 1 руб. 76 копеек.
Как говорится, чем теплее - тем дешевле ездить. Ну и факт большого количества бесплатных зарядных сессий сыграл свою роль.
Параметры авто и места эксплуатации
Напоследок напомню параметры машины и места эксплуатации:
- VW ID.4 Crozz 2022 г.в. из Китая
- задний привод
- электродвигатель с пиковой мощностью 204 л. с.
- батарея ёмкостью 85 кВтч (брутто) / 77 кВтч (нетто)
- пробег (на конец мая): 64 тыс. км.
- машина на колёсах R18
Эксплуатируется в Казани и Татарстане.
-------
Подписаться на Телеграм-канал автора можно здесь: https://t.me/Martinian16
-------