Продолжаем вспоминать отдельные, наиболее яркие эпизоды боевой деятельности американских эсминцев типа "Флетчер" и истории боевой службы наиболее известных из их представителей.
Продолжение, начало ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ. А Затем было продолжение - ТУТ.
Кроме борьбы с подводными лодками (на этом мы закончили предыдущий рассказ) эсминцы типа «Флетчер» в ходе войны на Тихом океане продолжали решать задачи охранения отрядов кораблей, вели обстрелы береговых объектов, прикрывали миноносцы во время минных постановок. Но всё же борьба с японскими эсминцами для них осталась самой важной боевой задачей. Причём часто приходилось решать одновременно две задачи: вести обстрел береговых позиций японцев и отражать атаки японских эсминцев.
Так с 4 на 5 июля 1943 года американские войска проводили высадку десанта на северо-западном побережье Нью-Джорджии. Кроме этого был запланирован обстрел японских позиций, для чего была создана оперативная группа контр-адмирала Эйнсуорта в составе: 3 лёгких крейсера («Гонолулу», «Хелена», «Сент-Луис») и 4 эсминца DD-449 «Николас», DD-467 «Стронг», DD-450 «О’Бэннон», DD-451 «Шевалье». В это время четыре японских эсминца («Нагацуки», «Сацуки», «Нидзуки», «Юнаги») направлялись на юг к Виле с десантом и пятнадцатью баржами груза.
Несмотря на то, что два из четырёх американских эсминцев (DD-449, DD-467) должны были специально "искать" возможного противника, своевременно обнаружить японцев они не смогли. В свою очередь японцы не только первыми обнаружили группу американских кораблей, но и с большой дистанции (до 20000 м) произвели торпедную атаку! Американская бомбардировка в это время шла, как и планировалось, и, несмотря на то, что дозорные DD-449 «Николас» и DD-467 «Стронг» вели поиск противника, именно в «Стронг» попала японская торпеда. Одно время считалось, что это была неизвестная подводная лодка, что касается японских эсминцев, то после торпедной атаки они незаметно отошли.
Торпедирование "Стронга" не повлияло на операцию и высадка американского десанта продолжалась. Эсминцы «О’Бэннон» и «Шевалье» остались с повреждённым DD-467 «Стронг», а остальные пошли к выходу из залива, чтобы перекрыть его с севера. Ситуация усложнилась, когда «Шевалье», подходя к «Стронгу», ударил его форштевнем в левый борт, но, как считается, именно это помогло спасти большую часть экипажа повреждённого эсминца. Пользуясь тем, что корабли были очень близко, между ними натянули сети и троса, по которым раненые и экипаж «Стронга» смогли перейти с погибающего корабля.
Эвакуация с тонущего эсминца была в разгаре, когда проснулись японские артиллеристы береговых батарей. В DD-467 «Стронг» попал 150-мм снаряд, но не взорвался, затем ещё два. Под огнём противника DD-451 «Шевалье» и DD-450 «О’Бэннон» отошли от корпуса искалеченного эсминца и вышли из залива. Когда «Шевалье» (DD-451) отходил от «Стронга» (DD-467), который сразу же раскололся надвое и затонул, три глубинных заряда взорвались под ним и вызвали затопление. В следующей ночной схватке «Шевалье» из-за своих повреждений не участвовал, так как его отправили на ремонт.
На следующий день японцы решили провести в два раза большую группу, выделив для этого десять эсминцев: группа прикрытия («Ниидзуки», «Судзукадзэ», «Таникадзе»); первая группа («Микадзуки», «Мотидзуки» и «Хамакадзэ»); вторая группа («Амагири», «Нагацуки», «Сацуки», «Хацуюки»). Делить свои силы на отдельные отряды- это какая то страсть японцев в той войне!
В свою очередь американское командование, узнав о новом конвое, для его перехвата развернуло соединение контр-адмирала Эйнсуорта (3 легких крейсера, 4 эсминца), в состав которого дополнительно вошли эсминцы DD-447 «Дженкинс» и DD-446 «Рэдфорд».
Японцы оказались в заливе примерно на полчаса раньше американцев и начали высадку подкрепления. На этот раз противники практически одновременно обнаружили друг друга – японский головной эсминец «Ниидзуки» имел радар. При этом японцы, определив, что у противника три крейсера, не отступили и атаковали американцев.
DD-449 «Николас» и DD-450 «О’Бэннон» возглавили американскую кильватерную колонну, за ними – крейсера «Гонолулу», «Хелена» и «Сент-Луис»; замыкали строй DD-447 «Дженкинс» и DD-446 «Рэдфорд». Эйнсуорт приказал замыкающим эсминцам и крейсерам обстреливать дальнюю большую группу. Авангард должен был атаковать более близкую и меньшую группу.
Примерно в 01:57 (через 20 минут после обнаружения противника) крейсера открыли огонь, как всегда, сконцентрировав его на головном эсминце «Ниидзуки», который вскоре после множества попаданий затонул. Два оставшихся эсминца выпустили торпеды и, отделавшись лёгкими повреждениями, скрылись за дымовой завесой для перезарядки торпед. В это время американские эсминцы не стреляли, ожидая удобный момент для торпедной атаки. «Флетчеры» замедлили с торпедной атакой: только в 02:01 DD-447 «Дженкинс» произвел торпедный залп, DD-446 «Рэдфорд» сделал это чуть позднее. Наконец «Николас» (DD-449), «О’Бэннон» (DD-450), шедшие головными, тоже дали 5-торпедный залп по отходящей группе, но, как и их систершипы, не попали.
Американцы решили, что головная японская группа уничтожена, как в «Хелену» попали три торпеды, и крейсер стал быстро тонуть. Четвертая торпеда попала в «Сент-Луис», но не сработала, а пятая прошла мимо «Гонолулу». В 02:21 «Сент-Луис» и «Гонолулу» открыли огонь по второй группе, как раз подоспевшей к месту событий. После обмена залпами артиллерии японцы отступили.
Эсминцы «Николас» и «Рэдфорд» занялись спасением моряков с «Хелены», но в разгар спасательных работ радар DD-449 «Николаса» обнаружил на западе цель на расстоянии 14 километров. Вслед за ним эту же цель нащупал радар «Рэдфорда». Оба эсминца приготовились к бою, но противник («Судзукадзэ» и «Таникадзэ», которые перезарядили ТА и вернулись в залив в поисках целей) внезапно развернулся и ушёл с экрана радаров. Той же ночью были ещё несколько перестрелок с отходящими из залива японскими эсминцами, но они оказались безрезультатными.
Спасательные работы американские эсминцы продолжили до утра, но когда начало светать, появилась угроза воздушных атак, и эсминцы, успев спасти более 745 человек с «Хелены», ушли, оставив 4 шлюпки для оставшихся. По итогам ночного боя за гибель крейсера «Хелена» японцы заплатили двумя эсминцами («Ниидзуки» и «Нагацуки»), что сложно считать достойной компенсацией. И если учесть, что японцы выполнили задачу по доставке подкреплений в Вила-Стэнмор, то эту схватку, вошедшую в историю как «бой в заливе Кула», нельзя считать победной для американского флота.
Очередная встреча «Токийского экспресса» и американо-австралийской группы перехвата произошла в ночь с 12 на 13 июля. Японская группа прикрытия под командованием контр-адмирала Идзаки (лёгкий крейсер и 5 ЭМ) сопровождала транспортную группу из четырёх эсминцев с войсками. На их перехват в очередной раз вышли корабли Эйнсуорта (3 крейсера, 10 ЭМ), в составе которых были наши «старые знакомые»: DD-449 «Николас», DD-450 «О'Бэннон», DD-468 «Тейлор», DD-447 «Дженкинс» и DD-446 «Рэдфорд». «Флетчеры» составили авангард американского отряда, за ними шли три крейсера («Гонолулу», «Леандер», «Сент-Луис»), а замыкали колонну эсминцы «Ральф Тэлбот», «Бьюкенен», «Мори», «Вудворт» и «Гвин». В истории этот бой остался как «бой у Коломбангры», а его особенностью можно считать то, что на японских кораблях были установлены детекторы радиолокационного излучения, которые позволяли обнаружить работающие РЛС и определять их место.
После обнаружения противника американские крейсера открыли огонь, сосредоточив его на вражеском легком крейсере «Дзинцу», включившем прожектор. Это стало для флагмана Идзаки роковой ошибкой, так как уже через 20 минут охваченный пожаром крейсер получил торпеды и скоро ушёл на дно. Однако японские эсминцы чуть раньше обнаружили противника, выпустили по нему свои торпеды, и, не открывая артиллерийского огня, развернулись за дымами и отошли для перезарядки торпедных аппаратов.
В этом бою пятерка «флетчеров» действовала более слаженно. Наблюдатели головного эсминца DD-449 «Николас» первыми увидели силуэты японцев, по команде эсминцы авангарда выпустили свои торпеды, причём одна из них, по некоторым данным, стала роковой для «Дзинцу», организованно бросились в атаку за отходящим противником. Но всё оказалось не так просто.
Как всегда неожиданно для американцев, они попали под удар японских торпед, новозеландский крейсер «Линдер» был поражён и вышел из боя. Два «флетчера» («Дженкинс» и «Рэдфорд») остались около него. В этот момент японцы нанесли ещё один торпедный удар с дальней дистанции, и вновь их жертвами оказались американские крейсера: в 02:08 13 июля 1943 года торпеда попала в нос «Сент-Луиса», а в «Гонолулу» попали дважды – в нос и в корму. Ещё одна торпеда в 02:14 попала в эсминец DD-433 «Гвин» (тип «Бэнсон»), сильно повредив его, причём настолько, что он вскоре затонул. Ещё больше ухудшило ситуацию то, что в последовавшей суматохе эсминец «Бьюкенен» протаранил эсминец «Вудворт». «Флетчеры» показали хорошую выучку в этой ночной схватке, особенно в сравнении с группой разнотипных эсминцев арьергарда, но похвастаться трофеями не могли. На этом бой у Коломбангры был окончен.
В августе японцы смирились с потерей баз на Коломбангре и Велья-Лавелья и начали вывозить войска на баржах на Бугенвилль. «Флетчеры» несколько раз участвовали в перехвате таких конвоев во время патрулей, расстреливая их из зенитных автоматов и орудий. Один из таких перехватов получил название «бой при Хораниу». В этом бою в ночь с 17 на 18 августа группа эсминцев-ветеранов типа «Флетчер» капитана 1-го ранга Т.Райана («Шевалье», «О`Бэннон», «Тейлор», «Николас») обнаружили 4 японских эсминца ("Сазанами", "Хамакадзэ", "Исокадзэ", "Сигурэ"), сопровождавших 20 барж с войсками и материалами. В ходе скоротечного боя японские эсминцы связали «флетчеры» боем, и американцам не удалось нанести поражение японскому конвою (было потоплено только две баржи, остальные ушли), а из японских эсминцев - два получили незначительные повреждения. Надо признать, не лучший результат, но "флетчи" старались.
Но «флетчеры» в этот период действовали не только в «тёплых морях». Один из представителей класса «Флетчер» DD-526 «Эбнер Рид» участвовал в захвате Алеут. Правда, действовал далеко не блестяще! Созданное для этой операции ударное соединение адмирала Кинкейда состояло из линкоров-ветеранов «Айдахо», «Невада» и «Пенсильвания», авианосца «Нассау», 12 эсминцев, в том числе DD-526 «Эбнер Рид», двух подводных лодок, 4 транспортов, 2 баз гидросамолётов, 5 тральщиков. Его прикрывали 2 крейсерско-миноносные группы.
Не останавливаясь подробно на деталях десантной операции, отметим только действия эсминца типа «Флетчер». Вначале он занимался артиллерийской поддержкой десанта на Атту, а позже при патрулировании побережья Кыски 18 августа 1943 года эсминец налетел на японскую мину, которая разворотила ему корму. С трудом удерживаясь на плаву и потихоньку дрейфуя к рифам Кыски, эсминец, окутанный дымом от вспыхнувших баллонов с химической смесью для дымогенераторов, ожидал помощи.
Сохранился рапорт командира корабля капитана 2-го ранга Т.Барроуза: «… самым ужасным из последствий взрыва, с которыми нам пришлось иметь дело, оказались газы. Они ослепляли людей и, что гораздо хуже, буквально душили их. Газы вызывали паралич дыхательных мышц, и человек не мог ни вдохнуть, ни выдохнуть. Если кто-то несколько раз вдыхал ядовитую смесь, он полностью терял сознание…».
Эсминец медленно погружался кормой, а сам он дрейфовал в сторону подводных скал. Но погибнуть ему не дали, корабль этого типа вновь показал неплохую живучесть в критической ситуации. Вскоре его взяли на буксир и отправили в Соединенные Штаты на капитальный ремонт. Но при этом единственном взрыве потери оказались значительными - 71 человек погиб при взрыве мины, ещё 34 были ранены. В итоге DD-526 «Эбнер Рид» типа "Флетчер" стал единственным кораблём, пострадавшим при оккупации Кыски.
А тем временем боевые схватки у Соломоновых островов продолжались....
Окончание следует.
Ссылка на продолжение размещена ЗДЕСЬ, а кнопка для желающих поддержать автора - ниже, она называется "Поддержать", )).
Источники: Гайсинский, П. «Флетчеры» - 50 лет в строю /П.Б.Гайсинский.- Харьков. 2000. – 44 с.; Дашьян, А.Корабли второй мировой войны. ВМС
Великобритании (часть 2)/А.В.Дашьян//Морская коллекция, № 5 (53) – 2003.
– 32 с.; Дашьян, А.Эсминцы Второй мировой: первый в мире полный
справочник/А.Дашьян. – Москва: Эксмо: Яуза, 2019. – 416 с.; Кащеев, Л.
Американские эсминцы класса Fletcher. Часть 1/Л.Б. Кащеев // Морская
коллекция, № 2 – 2011. – 32 с.; Кащеев, Л. Американские эсминцы класса
Fletcher. Часть 2/ Л.Б. Кащеев //Морская коллекция, № 3 – 2011. – 32
с.; Марч, Э. Британские эсминцы. История эволюции. 1892-1953. Часть 3.-
Отработанные войной. – СПб: ООО «Галлея Принт», 2013 – 168 с.; Марч, Э.
Британские эсминцы. История эволюции. 1892 - 1953. Часть 4.- Период
крушения надежд. – СПб: ООО «Галлея Принт», 2014 – 248 с.; Морисон
С.Э. Американский ВМФ во Второй мировой войне: Борьба за Гуадалканал,
август 1942 – февраль 1943/С.Э. Морисон – М: ООО «Издательство АСТ».-
СПб: Terra Fantastica, 2002. – 544 с.; Морисон С.Э. Американский ВМФ
во Второй мировой войне: острова Гилберта, Маршалловы и Новая Гвинея/
С.Э.Морисон – М: ООО «Издательство АСТ», СПб: Terra Fantastica, 2005. –
477 с.; Роско, Т. Сильнее «божественного ветра»: Эсминцы США: война на
Тихом океане/Т.Роско. - М: ООО «Издательство АСТ»; Транзиткнига, 2005. –
763 с.; The Destroyer The Sullivans/ Anatomy of the Ship. – 1988.- 124 p.;
Les Destroyers de I`US Navy. Tome 3: Les Benson, Gleaves et Fletcher/
Navires& Histoire. – № 34.- 2018. – 124 р.; Warship Profile. USS Charles
Ausburne. - № 9; Scutts Jerry. Fletcher DDs in action/ Warship Number
8; Warship`s Data. USS Kidd (DD661). – 1985.- 46 p.