Эскадренные миноносцы типа «Флетчер» начали поступать на американский флот с осени 1942 года. Поскольку до конца войны этого типа было выпущено 175 кораблей, невозможно представить хронику действий каждого из них, да это будет и неинтересно. Ниже мы рассмотрим отдельные, наиболее яркие эпизоды боевой деятельности этих кораблей в ходе самых известных сражений, в которых участвовали «флетчеры», и истории наиболее известных из их представителей.
Продолжение, начало ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ.
....После боя у Гуадалканала (Третья битва в Соломоновом море) новым испытанием для «флетчеров» стал бой у Тассафаронга, где головному DD-445 «Флетчеру» пришлось вновь встретиться с «токийским экспрессом», доставляющим подкрепления, оружие и боеприпасы японским армейским силам, действующим на Гуадалканале. Не будем останавливаться на данном "сочетании" - о нем достаточно написано и на этом канале ранее и в других источниках. К ноябрю 1942 года активность японцев по поддержке своих сил на острове повысилась, и американцы приложили усилия по прекращению этих рейсов.
Так, американцы узнали о намеченной на 30 ноября 1942 года попытке японцев доставить снаряжение и боеприпасы для войск на Гуадалканале и подготовили достаточно мощное соединение контр-адмирала Райта, в состав которого вошли 4 тяжёлых крейсера («Миннеаполис», «Нью-Орлеан», «Пенсакола» и «Нортхэмптон»), лёгкий крейсер «Гонолулу» и 4 эсминца (DD-445 «Флетчер», «Дрейтон», «Мэури» и «Перкинс»).
Соединение Райта во главе с DD-445 «Флетчером» выдвинулось к мысу Эсперанс: впереди шли 4 эсминца, за ними - 5 крейсеров, замыкали строй еще два эсминца, приданные группе в последний момент. Следует отметить, что шесть эсминцев относились к четырем разным типам, что не способствовало слаженным действиям, особенно если учесть, что и экипажи на них не имели достаточного боевого опыта, а главное - совместного боевого применения.
Используя радары, американцы первыми обнаружили японское соединение Танаки (8 эсминцев), но момент, позволявший произвести разрушительный внезапный удар, был упущен. Когда командир «Флетчера» (DD-445) Коул попросил у Райта разрешения на торпедную атаку, ему отказали из-за большой дальности и неудобного угла. Когда наступил момент бросить эсминцы в атаку, контр-адмирал Райт заколебался, не доверяя данным радиолокатора. А когда он отдал головным эсминцам приказ атаковать противника торпедами, было поздно. Американская торпедная атака оказалась неэффективной.
«Флетчер» одним из первых в 23:21, через 15 минут после обнаружения японцев, двумя залпами выпустил свои десять торпед по данным радара, ещё 10 торпед выпустили два других эсминца, шедшие за «Флетчером». Но эта атака оказалась неудачной, ни одна из торпед не попала в цель. После залпа торпед «Флетчер» и другие эсминцы авангарда согласно плану поспешили уйти в сторону и освободить место для крейсеров, уйдя за остров Саво.
В бой вступили американские крейсера, но начавшийся артиллерийский обстрел, в том числе и осветительными снарядами, шёл в основном по японскому эсминцу «Таканами», который, загоревшись от попаданий, привлёк к себе внимание. И пока американцы расстреливали его, остальные японцы спокойно вышли в торпедную атаку на американские корабли, а затем ушли от обстрела. В итоге крейсер «Миннеаполис» получил два торпедных попадания, ещё по одной торпеде попали в «Нью-Орлеан» и «Пенсаколу», но несмотря на тяжёлые повреждения все эти крейсера остались на плаву. А вот шедший концевым «Нортхэмптон» «поймал» ещё две японские торпеды, причинившие настолько тяжёлые повреждения, что под утро крейсер затонул.
Тем временем, израсходовав свои торпеды, DD-445 «Флетчер» выпустил 60 127-мм снарядов по «Куросио», но попаданий не было. После этого, не увидев новых целей, Коул продолжил движение к острову, всё ещё надеясь на попадания торпед, три других эсминца авангарда («Перкинс», «Мэури» и «Дрейтон») следовали за ним, окружённые вздымавшимися от взрывов снарядов столбами воды. Замыкающие эсминцы «Лэмсон» и «Ларднер» были предоставлены сами себе. Они попытались идти за крейсерами, но были обстреляны с них и поспешили убраться подальше от этого бедлама. Если представить карту сражения и знать, как японские эсминцы покинули место схватки, то можно предположить, что плановый маневр, выполненный «Флетчером» и эсминцами авангарда, был ошибочным, так как на время исключил четыре корабля из боя, а главное – открыл путь для отхода японцам.
Когда DD-445 «Флетчер» вышел из-за острова, и его радары снова смогли «видеть» область битвы, его командир разделил четыре эсминца на две части, на расстоянии 2700 м друг от друга, и повернул на юг. К этому времени, быстро сбросив за борт контейнеры с грузами (это была штатная процедура тогда у японцев в том районе), японцы, потеряв один эсминец, ушли в пролив Слот, оставив позади три пылающих и один тонущий американский крейсер. Бой у Тассафаронги завершился.
Пришло время «Флетчеру» с другими эсминцами заняться спасением моряков с тонущих крейсеров. Например, экипажи DD-445 «Флетчера» и «Дрейтона» смогли поднять на борт 773 спасшихся, «Перкинс» помогал экипажу крейсера «Пенсакола» бороться с пожаром, а «Мэури» сопровождал повреждённый «Нью-Орлеан» в Тулаги. Бой продолжался 16 минут и наглядно показал, как нельзя действовать во время торпедной атаки. Японцы, уступая и по количеству, и силе кораблей, сумели разгромить американское соединение. В этом бою «Флетчеру» нечем было гордиться, можно было только делать выводы и учиться.
Между тем флот продолжал пополняться новыми «флетчерами». Вскоре DD-469 «Де Хейвен», DD-446 «Рэдфорд», DD-447 «Дженкинс», DD-448 «Ла Валетт», DD-451 «Шевалье», DD-467 «Стронг» и DD-468 «Тейлор» присоединились к «Флетчеру», «Николасу» и «О'Бэннону». Позже, в марте, из них организовали два дивизиона, сведённые в 21-ю эскадру.
Интересная ситуация с участием «флетчеров» («Флетчер», «О`Бэннон», «Николас») возникла 4 января 1943 года во время ночного набега на Мунду с обстрелом аэродрома. В разгар стрельбы с «Флетчера» (DD-445) внезапно увидели рядом очертания корабля и начали готовиться открыть огонь по цели, отчаянно маневрируя. Неизвестный корабль при этом точно сопровождал его, не отображаясь на радаре. Оказалось, что призрачный корабль был тенью эсминца в лёгком тумане, появлявшейся, когда орудия крейсеров стреляли.
Похожие обстрелы с участием «флетчеров» организовывались на протяжении всего января. Вражеские береговые батареи стреляли неточно, и набеги проходили без потерь. Но не все операции были безопасными. 30 января при проведении конвоя на Гуадалканал был повреждён авиационной торпедой эсминец DD-448 «Ла Валетт». Торпеда взорвалась в носовом машинном отделении, но благодаря умелым и самоотверженным действиям экипажа корабль был спасён. А вскоре появились и первые потери.
Ещё до окончания боев за Гуадалканал 1 февраля 1943 года погиб первый из «флетчеров» – эсминец DD-469 «Де Хейвен». Корабль вместе с D-445 «Флетчером», DD-446 «Рэдфордом» и DD-449 «Николасом» входил в отряд сопровождения десанта. Уже после высадки, при возвращении «Николас» и «Де Хейвен» атаковали 14 японских пикирующих бомбардировщиков. В DD-469 «Де Хейвен», на который нацелились шесть вражеских «Вэлов», попали 3 бомбы. Одна попала в мостик, убив командира корабля. Вторая бомба, взорвавшись рядом с форштевнем, разворотила корпус. Возникли пожары, дифферент на нос, и DD-469 «Де Хейвен» быстро затонул. Подобрать удалось 146 человек (38 раненых), погибло 167 человек. Досталось и DD-449 «Николасу», который был атакован 8 пикировщиками: близкими разрывами были убиты 2 человека и повреждён руль, но в остальном корабль не пострадал.
В феврале 1943 года соединения несколько раз выходили на перехват японских конвоев, не догадываясь при этом, что наблюдают не доставку новых подкреплений, а эвакуацию японского гарнизона. 11 февраля DD-445 «Флетчер» и крейсер «Хелена» недалеко от острова Реннел потопили глубинными бомбами японскую подводную лодку RO-102.
Ещё одной победой «флетчеров» стало потопление 5 апреля 1943 года японской подлодки RO-34. Эсминцы DD-467 «Стронг» и DD-450 «О’Бэннон» при поиске очередного японского конвоя с помощью радара обнаружили одну из дозорных субмарин. Атака для японцев оказалась внезапной, так как американским эсминцам удалось подойти к противнику на дистанцию видимости – «О`Бэннон» прошёл перед носом субмарины на расстоянии около 80 м. Эсминец открыл огонь из 127-мм орудий, а затем дал залп из трёх бомбометов левого борта. Накрыв лодку глубинными бомбами, «О`Бэннон» отошёл, не прекращая обстрел подводной лодки из 28-мм и 20-мм автоматов, а потом дал ещё один залп из бомбометов. Повреждённая лодка погрузилась кормой вперёд, а «флетчер», обнаружив её сонаром, вновь накрыл место погружения серией из 8 глубинных бомб. В итоге японская подводная лодка RO-34 была уничтожена. Но были победы и над надводным противником.
С середины февраля японцы возобновили перевозки на остров Коломбангара. Так очередной «Токийский экспресс» (ЭМ «Мурасамэ», «Минэгумо») вышел с Шортленда 5 марта в Вила-Стенмор. В это же время в тот же район для обстрела Вила-Стенмор и Мунда прибыли два американских соединения. 1-я группа состояла из крейсеров «Монтпилиер», «Кливленд» и «Денвер» и трёх «флетчеров»: DD-466 «Уоллер», DD-507 «Конвэй» и DD-508 «Кони», а 2-я – из эсминцев DD-445 «Флетчер», DD-450 «О'Бэннон», DD-446 «Рэдфорд» и DD-449 «Николас», которые, правда, не участвовали в произошедшей схватке.
Достигнув Вила, первое соединение получило сообщение о японцах, покинувших Шортленд. Эсминцы были обнаружены около полуночи с гидросамолётов, а затем отобразились на экране радаров. Прицелившись по данным радара, DD-466 «Уоллер» выпустил пять торпед в 01:02, и через минуту крейсера открыли огонь, сосредоточив его на самом большом из двух эсминцев, «Минэгумо», тут же к ним присоединились и орудия эсминцев. Спустя две минуты японец загорелся, а затем взорвался и затонул. Возможно, одна из торпед «Уоллера» попала в цель. В 01:06 огонь крейсеров был перенесён на «Мурасамэ», и через несколько минут эсминец превратился в горящий обломок. После потопления двух эсминцев американцы продолжили выполнение своей основной задачи и провели обстрел японского аэродрома в Вила-Стенмор.
Борьба с подводными лодками противника также продолжалась и заняла весь 1943 год. И надо признать, эсминцы типа «Флетчер» оказались хорошо вооруженными для уничтожения подводного противника, не зря в ходе проектирования эскадренного миноносца данного типа противолодочному вооружению было уделено много внимания.
К примеру, победу над подводной лодкой 1 июля 1943 года записал на свой счет DD-446 «Рэдфорд», который входил в охранение транспортов и вёл поиск у восточного берега Рендовы. Эсминец с помощью радара обнаружил находящуюся на поверхности подлодку. Она была опознана как японская RO-101 и уничтожена тремя залпами 127-мм и 20-мм снарядов, а потом добита глубинными бомбами.
В ночь с 11 на 12 июля DD-468 «Тейлор», возвращаясь с транспортами по заливу Кула, обнаружил подводную лодку I-25 и уничтожил её с помощью артиллерии и глубинных бомб. Всего за 1943 год семь «флетчеров» уничтожили семь японских подводных лодок (каждый по одной). Согласитесь, не плохой результат!...
Продолжение следует.
Ссылка на продолжение будет размещена ЗДЕСЬ, а кнопка для желающих поддержать автора - ниже, она называется "Поддержать", )).
Источники: Гайсинский, П. «Флетчеры» - 50 лет в строю /П.Б.Гайсинский.- Харьков. 2000. – 44 с.; Дашьян, А.Корабли второй мировой войны. ВМС
Великобритании (часть 2)/А.В.Дашьян//Морская коллекция, № 5 (53) – 2003.
– 32 с.; Дашьян, А.Эсминцы Второй мировой: первый в мире полный
справочник/А.Дашьян. – Москва: Эксмо: Яуза, 2019. – 416 с.; Кащеев, Л.
Американские эсминцы класса Fletcher. Часть 1/Л.Б. Кащеев // Морская
коллекция, № 2 – 2011. – 32 с.; Кащеев, Л. Американские эсминцы класса
Fletcher. Часть 2/ Л.Б. Кащеев //Морская коллекция, № 3 – 2011. – 32
с.; Марч, Э. Британские эсминцы. История эволюции. 1892-1953. Часть 3.-
Отработанные войной. – СПб: ООО «Галлея Принт», 2013 – 168 с.; Марч, Э.
Британские эсминцы. История эволюции. 1892 - 1953. Часть 4.- Период
крушения надежд. – СПб: ООО «Галлея Принт», 2014 – 248 с.; Морисон
С.Э. Американский ВМФ во Второй мировой войне: Борьба за Гуадалканал,
август 1942 – февраль 1943/С.Э. Морисон – М: ООО «Издательство АСТ».-
СПб: Terra Fantastica, 2002. – 544 с.; Морисон С.Э. Американский ВМФ
во Второй мировой войне: острова Гилберта, Маршалловы и Новая Гвинея/
С.Э.Морисон – М: ООО «Издательство АСТ», СПб: Terra Fantastica, 2005. –
477 с.; Роско, Т. Сильнее «божественного ветра»: Эсминцы США: война на
Тихом океане/Т.Роско. - М: ООО «Издательство АСТ»; Транзиткнига, 2005. –
763 с.; The Destroyer The Sullivans/ Anatomy of the Ship. – 1988.- 124 p.;
Les Destroyers de I`US Navy. Tome 3: Les Benson, Gleaves et Fletcher/
Navires& Histoire. – № 34.- 2018. – 124 р.; Warship Profile. USS Charles Ausburne. - № 9; Scutts Jerry. Fletcher DDs in action/ Warship Number 8; Warship`s Data. USS Kidd (DD661). – 1985.- 46 p.