Среди множества аристократических клубов дореволюционной России особое место занимает Императорский яхт-клуб в Санкт-Петербурге — один из самых изысканных и закрытых досуговых союзов империи. Не просто спортивная организация, а элитарный круг общения императорской семьи, высшего дворянства, военных и дипломатов. Этот клуб стал первым официальным яхт-клубом в истории России, и его история тесно связана с самыми высокими слоями общества и морскими традициями государства.
Саму идею объединения любителей парусного дела при дворе впервые выразил Пётр I, страстно увлечённый мореплаванием. Он заложил основы отечественного яхтенного движения ещё в начале XVIII века, став владельцем первой русской яхты «Святой Пётр» и организуя водные парады на Неве. Но полноценное институциональное оформление эта идея обрела только в XIX веке.
1 мая 1846 года на Петровской набережной состоялось торжественное открытие Санкт-Петербургского яхт-клуба, а вскоре по указу Николая I он получил почётный титул «Императорский». Учреждение клуба стало возможным благодаря усилиям князя Александра Яковлевича Лобанова-Ростовского, который и стал первым командором (председателем) клуба. Это был настоящий аристократический энтузиаст морских традиций, сумевший объединить вокруг идеи парусного спорта ведущих представителей элиты.
Членство в Императорском яхт-клубе считалось исключительной привилегией. В него принимали только потомственных дворян, причём по крайне жёсткой процедуре баллотировки: число голосов «за» должно было в пять раз превышать число «против». Общее количество действительных членов клуба не могло превышать 125 человек. Это был практически закрытый орден – посещать его могли только избранные. Посторонним вход был строго воспрещён, даже если их рекомендовали действующие члены, — за исключением кратких приёмов в особом зале.
Среди членов клуба — 12 представителей императорской фамилии, высшие чины морского ведомства, гвардейские офицеры, дипломаты, крупные землевладельцы и деятели двора. В их числе — адмиралы Ф.Ф. Беллинсгаузен и М.П. Лазарев, прославленные первооткрыватели Антарктиды; Фёдор Петрович Литке, исследователь Арктики и основатель Русского географического общества; Пётр Аркадьевич Столыпин, гофмейстер и премьер-министр, оставивший яркий след в истории России.
Почётными членами клуба числились также князь Александр Сергеевич Меншиков, вице-адмирал Николай Чихачев, адмирал Фёдор Авелан и другие выдающиеся фигуры своей эпохи.
Пост командора Императорского яхт-клуба занимали исключительно уважаемые представители аристократии:
• А.Я. Лобанов-Ростовский (1846–1859) — основатель и первый председатель;
• Граф И.А. Рибопьер (1859–1871) — дипломат, управляющий Морским министерством;
• Князь Б.Д. Голицын (1871–1878);
• Граф И.И. Воронцов-Дашков (1879–1894) — известный государственный деятель, наместник на Кавказе;
• П.А. Черевин, О.Б. Рихтер, барон В.Б. Фредерикс — в дальнейшем ставший министром Императорского двора.
Эти имена говорят о том, какое внимание клубу уделяли не просто аристократы, а люди, находящиеся в самом центре государственной власти.
8 июля 1847 года в акватории Невы прошли первые в России официальные парусные гонки. Участвовали семь яхт, но особенно выделялась шхуна «Королева Виктория», принадлежавшая самому Николаю I. Эти гонки положили начало богатой соревновательной истории клуба и стали настоящим светским событием — с оркестрами, балконами для зрителей и фуршетом на берегу.
Позже ежегодные регаты собирали на набережных и бортах яхт лучших представителей высшего света и иностранных гостей. Гонки сопровождались концертами, балами, выносными выставками, а иногда — даже салютами.
Здание Императорского яхт-клуба, расположенное на Большой Морской улице, поражало своим великолепием: мраморные лестницы, колонны, зеркальные залы, настенные панели из тикового дерева, привезённого из Индии. Там были бильярдные комнаты, библиотека, музыкальный салон, ресторан с видом на воду. Всё это делало клуб не только морским, но и культурным центром элиты.
В стенах клуба устраивались лекции по навигации, художественные выставки, читались доклады о географических открытиях. Здесь любили бывать и те, кто вовсе не управлял парусами, — но ценил изысканную атмосферу, дух морского братства и аристократический стиль жизни.
После революции 1917 года клуб, как и большинство частных аристократических объединений, прекратил существование. Помещение было национализировано, интерьеры утрачены. Однако в памяти о Петербурге XIX века Императорский яхт-клуб остался символом высшего вкуса, дисциплины и любви к морю, объединяющим не только родовитых дворян, но и выдающихся деятелей, стоявших у истоков морской славы России.
Подписывайтесь на "Прогулки по Санкт-Петербургу" чтобы не пропустить продолжение.
Если Вы хотите отблагодарить автора: dzen.ru/petersburgtours?donate=true
Ставьте лайк, оставляйте комментарии - это очень важно для развития канала
И обязательно ознакомьтесь: